中国神停车(组图)

[joker I]

那些超强式停车 停成这样让车神都汗颜(组图)

此前曾经有过“中国式过马路”、“中国式离婚”或是“中国式开车”，如今又有了“中国式停车”。车主违章停车、乱停车现象高发，进而导致了道路拥堵等问题。提起“中国式”，到底能感到光荣还是羞愧?

中国式停车

在中国开车难，停车就更难了。此前网上曾流传成都一个被称为“最牛停车场”的传说，整个停车场面积约500平方米，却停放了近70辆车(一辆捷达车的占地面积约7.3平方米)。每到上下班时，停车场的三名物管人员流水作业，只需几分钟，便帮车主将车移到出口。

因为停车难，于是各种见缝插针的超牛停车方式也在网上爆红。

这位大师停在两树之间，车头与树之间的距离甚至不足5厘米。

这也是一个跟树杠上的牛人。

因为停车难，于是各种见缝插针的超牛停车方式也在网上爆红。

 

[joker I]

因为停车难，于是各种见缝插针的超牛停车方式也在网上爆红。

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因为停车难，于是各种见缝插针的超牛停车方式也在网上爆红。

因为停车难，于是各种见缝插针的超牛停车方式也在网上爆红。

当然还有各种惊人的杂耍式停车。只想问一句：车主这么会停车，你家人造吗?

当然还有各种惊人的杂耍式停车。只想问一句：车主这么会停车，你家人造吗?

 

[joker I]

中国式停车

当然还有各种惊人的杂耍式停车。只想问一句：车主这么会停车，你家人造吗?


中国式停车

当然还有各种惊人的杂耍式停车。只想问一句：车主这么会停车，你家人造吗?


当然还有各种惊人的杂耍式停车。只想问一句：车主这么会停车，你家人造吗?

虽然停车是个大难题，但是这并不能成为被我们厌恶的“中国式停车”的理由。种种陋习只能带来更大的不便和安全隐患。看看这些千奇百怪的停车方式吧，请车主们引以为戒。


停在集市路边

进进出出的除了买菜的人就是拉货的车，不用停车都觉得这里很拥堵。可偏偏有人，停哪不好非要把车停在集市中。


一车占两位

这样的停车方式大有人在，您千万不要说自己技术不过关，要知道，下车后您又不是瞎子，难道就看不见你已经占用了别人的停车位了吗?

技术不过关你可以多调整几次或者找人寻求帮助。但是就那样停在两个车位中间而置之不理，您好意思吗?

 

[joker I]

停在单车道路边

原本就一条车道的马路，然而你停在了路边占用了大部分宽度，要是遇到一台货车或者面包车，你让人家如何通行?


学校周边停三四排

这是“中国式接孩子”，尤其是小学周边，家长们接送孩子心切，这也不难理解。但是这么壮观的停车和堵车场面也挺让人佩服的。


停在公交站

你真的是要逼人家停在马路中间载客了!


停在小巷、胡同边

小巷胡同不是你家停车场，尽管你住在这里，但是也请考虑一下街坊邻里的感受。


停在出车口、进车口

这样停车怎么不叫人火冒三丈?

 

[joker I]

停在非机动车专用道

原本自行车道很通畅，可总会有人把车堵在那里，逼得骑车人要绕出来冒着被后方机动车撞上的危险骑到机动车道中。


在竖排排列的停车场横向停车

由于停车场的形状不同，安排的停车方式也有不同。但是总有人不喜欢跟别人一样，一定要特立独行。竖排停放他却偏偏要横置停放，占用多个车位不知道找不到停车位的车主会不会砸了你的车玻璃!你还是祈祷吧。


停在社区单元门口

这一栋可不只住了您一户啊!

最牛的中国式停车

 

[草头将军]

Ottawa downtown 就有不少停车场象第一图那样的。都是管理员根据取车时间停不同的位置。满满的，人走进去都得侧身

 

[joker I]

哭笑不得 特警车因驾驶员操作不当卡在半空

 

[joker I]

车上树。昨天（6月30日），温州一男子的车子溜坡，挂在了山坡下的树林里。所幸没有人员伤亡。

已有十多年驾龄的潘先生昨天早上7时许，开着刚买来20多天的长城哈弗越野车从温州景山隧道旁的环景路上景山，并将车子停放在景山动物园北门交叉路口附近。

“以前我都是停这边的，从未出过事。”潘先生说，自己停车后拉手刹、熄火一气呵成。谁知下车没走多远，他就听到身后“嘭”的一声巨响，转身一看，发现车子没了。

施救部门用吊车将越野车从树林中吊出 蒋文广摄

潘先生立马跑去一看，结果在离停车位约一百米处的小树林中，发现了自己的越野车，他马上报了警。交警四大队一中队民警赶到现场，发现这辆白色越野车 车尾部 正顶在一块石头上，车头、车尾都有损伤。停车位到小树林，需要经过平台上的一处花坛、一段坡道以及一道行人台阶，小树林距离高处的平台有20多米的落差， 所幸当时驾驶员没有在车内，行人车辆也未经过，没有造成其他损失。

由于越野车距离上面的平台较远，且周围都是树木，如何将车子弄上地面成了一件难事。交警部门联系施救部门，发现周边树木移除不易之后，尝试直接用大型吊车将车子吊出。

昨天中午12时，第一辆吊车开到现场，但由于平台与小树林落差较大，且周边树木较多，施救人员几次尝试仍无法将越野车吊起，于是一辆35吨的大吊车在13时20分被派来增援。施救人员先用吊绳将越野车四个轮子进行“五花大绑”，之后，吊车将其顺利吊出了小树林。

经初步检查，越野车的尾部、侧面均有不同程度的损坏，两个后视镜也撞得面目全非。

昨天中午，记者来到事发现场，最先的停车平台位置，其实坡度不大，但平台往下一点，坡度就很大。“也正是这样，我才疏忽了。”潘先生说，自己当时觉 得将车 停放在平台上，应该是比较安全的，所以就没有想到去挂挡，结果就出事了。他推测，有可能是事发前一天下过雨，路面较为湿滑，才出现了意外。