Saint88
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想说一说瞬间油耗的实用省油价值,
我朋友想买新车,她是新手,我给她建议是一定要有瞬间油耗这个功能,
也许有人说,瞬间油耗是不准的,没用,
但我要说,这个瞬间油耗很实用,尤其对没养成开车习惯的新手更有用,
我要说的是瞬间油耗是很准的,非常准的反应出你油门的状态,瞬间油耗是多高并不重要,而是同样的路况中,如果瞬间油耗20,和瞬间油耗10,这个2倍关系是很准的,也是很重要的,这就很大程度养成你开车油脚的习惯,尤其对新手的养成,
举个例子,例如从高架桥下来时,有人说带档滑下来好,有人说空档下来好,滑行路程远,其实都不对,
带档不带档要看你下来时的速度和你当时的档位才能决定,如果你是5档60的话,带档下来是比空档要费油的,一样的油耗,滑行路程少了很多,这时你的瞬间油耗显示是一样的,正确的做法是如果路况能滑行很远的话,也可以空档,但最省油的办法是在下坡前来一脚油门,把速度升到65以上,别小看这多出5公里的速度,这时你在带着5档下滑时,你的瞬间油耗会显示为0,而60的话就会有油耗,这多出一点的速度使你电喷车的油门是完全闭合的,我觉得这对新手来说是很有用的,一直降过50的速度,油耗才有显示油门喷嘴又打开了,这时如果想继续滑行的话,就应该空档了,如果没有瞬间油耗,一个新手要怎么来把握这些,
还有在爬坡的时候,用什么档位怎么给油,用瞬间油耗都能显示的一清二楚,坡上加速,和上坡带档匀加速的话,会差近3倍的油耗,还有在什么速度刮进几档才能比空档更省油而又不伤档,例如红灯前的滑行,还有带速转弯,起车的速度和档位,什么档位什么速度才是最低油耗,实际开车中,这个瞬间油耗会很有用途,
觉得手动档车,这个瞬间油耗,对新手的养车好的省油习惯很有用,而不是象很多人说的,不准,一无是处,
我朋友想买新车,她是新手,我给她建议是一定要有瞬间油耗这个功能,
也许有人说,瞬间油耗是不准的,没用,
但我要说,这个瞬间油耗很实用,尤其对没养成开车习惯的新手更有用,
我要说的是瞬间油耗是很准的,非常准的反应出你油门的状态,瞬间油耗是多高并不重要,而是同样的路况中,如果瞬间油耗20,和瞬间油耗10,这个2倍关系是很准的,也是很重要的,这就很大程度养成你开车油脚的习惯,尤其对新手的养成,
举个例子,例如从高架桥下来时,有人说带档滑下来好,有人说空档下来好,滑行路程远,其实都不对,
带档不带档要看你下来时的速度和你当时的档位才能决定,如果你是5档60的话,带档下来是比空档要费油的,一样的油耗,滑行路程少了很多,这时你的瞬间油耗显示是一样的,正确的做法是如果路况能滑行很远的话,也可以空档,但最省油的办法是在下坡前来一脚油门,把速度升到65以上,别小看这多出5公里的速度,这时你在带着5档下滑时,你的瞬间油耗会显示为0,而60的话就会有油耗,这多出一点的速度使你电喷车的油门是完全闭合的,我觉得这对新手来说是很有用的,一直降过50的速度,油耗才有显示油门喷嘴又打开了,这时如果想继续滑行的话,就应该空档了,如果没有瞬间油耗,一个新手要怎么来把握这些,
还有在爬坡的时候,用什么档位怎么给油,用瞬间油耗都能显示的一清二楚,坡上加速,和上坡带档匀加速的话,会差近3倍的油耗,还有在什么速度刮进几档才能比空档更省油而又不伤档,例如红灯前的滑行,还有带速转弯,起车的速度和档位,什么档位什么速度才是最低油耗,实际开车中,这个瞬间油耗会很有用途,
觉得手动档车,这个瞬间油耗,对新手的养车好的省油习惯很有用,而不是象很多人说的,不准,一无是处,