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西方低估中国航空工业
送交者: ranch 2002年4月25日14:23:32 于 [军事天地]http://www.cmilitary.com
西方低估中国航空工业
作者：平可夫
在西方国家的帮助下，中国的航空工业已经取得了质量上的飞跃，经过数十年的技术储备，其水平被西方大大忽视了。歼十的出现，最
终将会使人明白，中国的军用航空工业已经缩小了他们和世界的差距。作者发现，成都飞机公司生产的歼七-MG战斗机在机体的制造
工艺方面，甚至好过Su-27SK和Su-30MKK。
就基本印象而言，中国生产的新一代战斗机，尤其是成都飞机公司生产的歼七-MG在机体锻造、焊接等工艺方面开始具备了“西?br>绣痿Y机”的烙印，非常接近F-16的标准。尽管总体技术依然停留在1960年代。取得这一成就的主要原因在於在过去改革开放20年来，中?br>?呀??奈鞣竭M口了数量可观的航空产品制造机械。
贵州黎阳航空发动机厂是歼七、歼八战斗机动力设备的生产厂。长期生产WP13F和WP13B、WP7系列涡轮喷气发动机。而
这一工厂的主要生产设备分别来自瑞士、美国、法国等国家。
来自美国的生产设备包括：G48CNC coordinate grinder座标磨床、CK3263CNC rotative towerlathe数控车床、CNC pipbending machine数控?br>项??C、Pluzma spraying device等离子喷涂设备、CNC gaugeblock tester电脑块模测量仪。瑞士的产品包括：RZ300ECNC electronic
geargrinder数控电子磨、Hydroptic 7Aprecision jigborer座标镗床、WF72C longitudinal and verticle machining center立卧两用加工中心。法国产品包
括：TFM-160NCNC vertical lathe数控立式车床。德国产品包括：Weldingrobot自动焊接机器人。意大利产品包括：Apparatus for testing
tricoordinate三座标测量机。
上述产品帮助这家工厂完成了制造流程的数控化，因而可以大批量产质量完全相同的精致产品，自然拥有军民两用的性质。在精密铸
造、精密机械加工、热表处理、冲压焊接、模具制造方面极大地提高了该厂的生产水平。
成都航空仪表公司是军用飞机仪表的主要制造商。歼七、歼八使用的大气数据电脑就是这家工厂的产品。也通过引进大量的西方
生产设备，实现了数位化生产。其铣消加工中心、表面安装、三座标测量仪都是引进西方的产品。这家工厂已经引进了3条生产线，数10台
西方的设备。其中车削铣消加工中心、生产线、大气机综合测试台使用部分西方设备。ADC已经完全使用日本、英国设备。
在中国唯一生产航空救生装备、空降、空运、飞行员头盔系统的江汉航空救生工业公司(JALI)也发现了西方进口的生产工具。包括涂
有Feintool SMG标记的HFA630T-CNC自动精冲床，6020线切割机。
在雷达工业的生产制造方面，中国也有长足的进步。它不仅取决於俄罗斯直接向其提供多种型号的雷达样品供中国研究，还得益於
西方的生产、检测系统。中国最大的机载射控雷达研究基地No.603所，使用的是SA2083 Autoantenna analyzer(自动天线分析仪)。
北京航空工艺研究所是中国唯一从事航空制造技术和工艺开发的综合性研究所，拥有1,400名职工。中国战斗机的焊接技术、先进复合
材料制造、机械连接与装配技术的先进与否，直接取决於这家公司的研究结果。该研究所20年来已经从法国Forest-Line公司进口、或者获
得技术转移生产了40多台大型数控加工中心以及大型龙门式数控机床。在焊接技术方面，该研究所已经使用机器人、电子束、雷射技术。
在喷涂方面，开始使用等离子喷涂技术。
可以肯定的是，中国国产的Su-27SK也将在上述技术方面超过俄罗斯的原装产品。类似当年日本生产的F-15部分制造工艺好过美制F-15的
现 睢６砹_斯的航空技术专家高度评价中国航空工业界的上述生产、检测能力。Su-27SK首席试飞员F.依纽辛少将早在1990年代初期访问
中国之後，便对作者表示：我们低估了中国航空工业的生产水平，尤其在检测手段方面；如果没有绝对的自信，中国不会引进生产Su-27。
10年不到，Su-27的生产 ??r又如何呢？对此，中国渖阳飞机公司的消息来源对加拿大汉和情报评论记者首次谈到了Su-27SK在该厂生产
的最新 ??r。就在西方怀疑中国的消化能力的时候，渖阳已经开始用自己生产的零件组装Su－27SK，不包括发动机与雷达，其他Su-27SK部分
的国产化率将要接近60%，随後达到100%。
送交者: ranch 2002年4月25日14:23:32 于 [军事天地]http://www.cmilitary.com
西方低估中国航空工业
作者：平可夫
在西方国家的帮助下，中国的航空工业已经取得了质量上的飞跃，经过数十年的技术储备，其水平被西方大大忽视了。歼十的出现，最
终将会使人明白，中国的军用航空工业已经缩小了他们和世界的差距。作者发现，成都飞机公司生产的歼七-MG战斗机在机体的制造
工艺方面，甚至好过Su-27SK和Su-30MKK。
就基本印象而言，中国生产的新一代战斗机，尤其是成都飞机公司生产的歼七-MG在机体锻造、焊接等工艺方面开始具备了“西?br>绣痿Y机”的烙印，非常接近F-16的标准。尽管总体技术依然停留在1960年代。取得这一成就的主要原因在於在过去改革开放20年来，中?br>?呀??奈鞣竭M口了数量可观的航空产品制造机械。
贵州黎阳航空发动机厂是歼七、歼八战斗机动力设备的生产厂。长期生产WP13F和WP13B、WP7系列涡轮喷气发动机。而
这一工厂的主要生产设备分别来自瑞士、美国、法国等国家。
来自美国的生产设备包括：G48CNC coordinate grinder座标磨床、CK3263CNC rotative towerlathe数控车床、CNC pipbending machine数控?br>项??C、Pluzma spraying device等离子喷涂设备、CNC gaugeblock tester电脑块模测量仪。瑞士的产品包括：RZ300ECNC electronic
geargrinder数控电子磨、Hydroptic 7Aprecision jigborer座标镗床、WF72C longitudinal and verticle machining center立卧两用加工中心。法国产品包
括：TFM-160NCNC vertical lathe数控立式车床。德国产品包括：Weldingrobot自动焊接机器人。意大利产品包括：Apparatus for testing
tricoordinate三座标测量机。
上述产品帮助这家工厂完成了制造流程的数控化，因而可以大批量产质量完全相同的精致产品，自然拥有军民两用的性质。在精密铸
造、精密机械加工、热表处理、冲压焊接、模具制造方面极大地提高了该厂的生产水平。
成都航空仪表公司是军用飞机仪表的主要制造商。歼七、歼八使用的大气数据电脑就是这家工厂的产品。也通过引进大量的西方
生产设备，实现了数位化生产。其铣消加工中心、表面安装、三座标测量仪都是引进西方的产品。这家工厂已经引进了3条生产线，数10台
西方的设备。其中车削铣消加工中心、生产线、大气机综合测试台使用部分西方设备。ADC已经完全使用日本、英国设备。
在中国唯一生产航空救生装备、空降、空运、飞行员头盔系统的江汉航空救生工业公司(JALI)也发现了西方进口的生产工具。包括涂
有Feintool SMG标记的HFA630T-CNC自动精冲床，6020线切割机。
在雷达工业的生产制造方面，中国也有长足的进步。它不仅取决於俄罗斯直接向其提供多种型号的雷达样品供中国研究，还得益於
西方的生产、检测系统。中国最大的机载射控雷达研究基地No.603所，使用的是SA2083 Autoantenna analyzer(自动天线分析仪)。
北京航空工艺研究所是中国唯一从事航空制造技术和工艺开发的综合性研究所，拥有1,400名职工。中国战斗机的焊接技术、先进复合
材料制造、机械连接与装配技术的先进与否，直接取决於这家公司的研究结果。该研究所20年来已经从法国Forest-Line公司进口、或者获
得技术转移生产了40多台大型数控加工中心以及大型龙门式数控机床。在焊接技术方面，该研究所已经使用机器人、电子束、雷射技术。
在喷涂方面，开始使用等离子喷涂技术。
可以肯定的是，中国国产的Su-27SK也将在上述技术方面超过俄罗斯的原装产品。类似当年日本生产的F-15部分制造工艺好过美制F-15的
现 睢６砹_斯的航空技术专家高度评价中国航空工业界的上述生产、检测能力。Su-27SK首席试飞员F.依纽辛少将早在1990年代初期访问
中国之後，便对作者表示：我们低估了中国航空工业的生产水平，尤其在检测手段方面；如果没有绝对的自信，中国不会引进生产Su-27。
10年不到，Su-27的生产 ??r又如何呢？对此，中国渖阳飞机公司的消息来源对加拿大汉和情报评论记者首次谈到了Su-27SK在该厂生产
的最新 ??r。就在西方怀疑中国的消化能力的时候，渖阳已经开始用自己生产的零件组装Su－27SK，不包括发动机与雷达，其他Su-27SK部分
的国产化率将要接近60%，随後达到100%。
