这个装置可能突破可控核聚变技术

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中国最大串节磁镜装置组建成功 用于研究可控核聚变
发表时间:2014-12-11

我国向可控核聚变又接近了一步。用于研究磁约束等离子体技术和等离子体领域基础科学的串节磁镜装置(代号KMAX)由中科大组建成功,今年年初已经成功实现放电。这一装置与此前美、俄等国的类似装置相比采用了全新的“轴向约束”概念,可能开创可控核聚变技术的一个新研究方向。

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我国KMAX装置(资料图)

日前,我国最大的串节磁镜装置KMAX,由中国科学技术大学孙玄教授组建成功。该装置长度10米,主要的真空室内径1.2米, 磁喉处内径0.3米。


据介绍,该装置的建立可以很好地响应我国对等离子体发展的需求,丰富了可控热核聚变研究的多样化。

磁镜曾经是聚变最重要的研究对象之一,现代的磁镜理论表明磁镜可以在一个更简单更鲁棒的磁位形结构中取得更高的参数。KMAX就是在这背景中诞生,同时,KMAX提出了与以往串节磁镜完全不同的轴向约束概念,也就是利用场反位形产生的磁势垒而非静电势垒反射或捕获逃逸粒子。一旦成功,将极大发展现有磁镜的研究。近期以俄罗斯GDT和美国的C2为代表的装置在等离子体加热和约束上取得了一定的突破,表明了线性装置在聚变上的潜力还有更大的上升空间。

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1979年美国制造的TMX的磁镜装置示意图,其原理与KMAX不同

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美国TMX装置制造过程中内景

聚变是一条比较漫长的道路。在这条路上,有很多基础等离子体要弄清楚,所以KMAX也被定位为一个基础等离子体实验装置,以弄清一些基本过程为主,同时兼顾我国对空间科学发展的需求,开展与空间物理相关的研究内容。比如对我们卫星运行,电力系统的安全运行等有威胁的地磁亚爆现象等,空间中最重要的波动Alfven波等。

KMAX在2012年完全由孙玄完成设计,2013年加工组装,2014年年初已成功实现了放电,正在开展各项试验。
 
中国政府目前在基础科学研究方面砸钱根本连眼都不眨一下。有钱,任性。

中国“聚龙一号”通过鉴定 助力中国核武器研究
发表时间:2014-10-17


近日,由中物院流体物理研究所自主研发的、达世界一流水平的超高功率脉冲强流加速器“聚龙一号”装置通过国家级鉴定。我国成为世界上极少数独立掌握数十万亿瓦级超高功率脉冲加速器设计和建造技术的国家。这一设备的投入使用,对我国模拟核武器爆炸产生的极端高温、高压、高密度、强辐射条件,研制新一代核武器有着重大的意义。

今天,《中国科技报》刊发长篇报道《聚龙一号装置研制纪实:为新时期核武器研究再立新功》,介绍了这一装置的研制历程。以下是报道全文:

2013年10月10日上午,在四川绵阳中国工程物理研究院(以下简称中物院)流体物理研究所的聚龙一号装置实验主控制厅中,墙上6米长、2米高的大屏幕分区域显示着监控画面和复杂的技术参数。操作台前,一排身穿白褂的科研人员,熟练而准确地操作着电脑,报送着各系统的状态。成果鉴定委员会的10位院士、5位专家目光如炬,紧盯屏幕上每一次数字的跳动。

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聚龙一号装置放电瞬间

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聚龙一号装置实景图

“触发!”实验负责人丰树平的一声令下,伴随着低沉的闷响和大地的震动,在与控制厅相隔不远的试验大厅中,数十道紫色的电蛇猛然划破空间,自曲折蜿蜒中迸射出刺目的炽烈光芒——24路强大的电能分别沿12个方向,从五千立方米的空间压缩汇聚于仅数个立方厘米的中心靶区,将100秒内存储的数百万焦耳电能在亿分之一秒内辐射出来,产生能量数十万焦耳、功率数十万亿瓦(瞬时功率相当于数倍的全球电网功率)的软X射线!测试厅的记录仪器准确记录下亿分之一秒内的相关技术参数和瞬态图像,呈现于示波器和计算机的屏幕上。

这就是中物院流体物理研究所自主研发的、达世界一流水平的超高功率脉冲强流加速器——聚龙一号(英文简称PTS)装置通过国家级鉴定的场景。成果鉴定委员会认为,聚龙一号建设项目提出了有特色的超高功率多路汇流装置总体设计方案,突破了多路太瓦量级电脉冲的纳秒级精确时间控制、超高功率脉冲的产生和传输与汇聚等关键技术,自主研制成功国内首台多路并联超高功率脉冲装置,在负载上实现了峰值近千万安培、前沿约千万分之一秒的电流输出,技术指标达到国际同类装置先进水平!

这一台在我国核武器研究进程中具有标志性意义的科学实验装置的建成,使我国成为世界上极少数独立掌握数十万亿瓦级超高功率脉冲加速器设计和建造技术的国家,是我国高功率脉冲技术发展的又一个里程碑!

决策
直面挑战迎难而上


中物院创建于1958年,是以发展国防尖端科学技术为主的理论、实验、设计、生产的综合体,是我国唯一从事核武器研制生产的综合性研究院。流体物理研究所是中物院下属的第一研究所,主要从事核武器研制、高新技术武器研制、军民两用技术开发及成果转化等工作。

伴随着1996年全面禁止核武器试验条约的签署,如何在实验室条件下,创造出接近核武器爆炸产生的极端高温、高压、高密度、强辐射条件,成为新时期核武器研究能否有效开展的关键。

脉冲功率技术是以电能为基础,通过对能量在时间和空间上进行压缩,并在特定负载上快速释放,获得极高的功率输出的一门实验科学,是在实验室条件下产生极端高温、高压、高密度、强辐射条件的有效手段。我国脉冲功率技术研究的先驱、老一辈科学家王淦昌院士曾经指出:“高功率脉冲技术是当代高科技的主要基础学科之一。”采用超高功率脉冲装置驱动柱形金属丝阵负载,使其气化并向轴心箍缩(即Z箍缩),能产生极强的X射线辐射,可以用来研究核武器中的辐射输运和聚变点火等问题,同时在惯性约束聚变、辐射效应、天体物理等前沿科学研究领域也具有非常重要的价值。

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王勐(右一)和科研人员在检测设备

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安装于聚龙一号装置靶区的单层钨丝阵负载
左1~3:单层钨丝阵等离子体三个内爆时刻的X射线分幅图像
右1:典型钨丝阵加载负载电流(黑)和X射线功率波形(红)

近几十年来,由于军事应用需求的强烈牵引,高功率脉冲技术成为主要的有核国家研究的焦点,美国投入了大量人力物力,先后建立了一系列超大脉冲功率装置,典型的Z箍缩研究装置有土星装置和ZR装置,俄罗斯也先后建成S-300和Angara-5-1装置。与之相比,我国起步较晚,基础薄弱。

为适应新时期核武器研究的需要,必须拥有具备足够驱动能力的综合实验平台,以此为基础加强精密物理实验设计、高精度多物理量诊断测试、数值模拟及理论分析等方面的能力。经过精心论证,上世纪末,中物院启动了大型多路超高功率脉冲装置的相关研究工作,并对已有平台进行技术改造,开始了原理探索及关键技术研究。在此基础上,本世纪初,中物院向国家提出了适合我国国情的研究发展计划建议,其中最关键的第一步,就是研制Z箍缩初级试验平台——聚龙一号并开展相应的物理实验研究。

2004年,国家批复中物院正式启动相关工作,装置的技术指标确定为输出电流八百万至一千万安培,电流脉冲上升时间小于千万分之一秒,功率超过20万亿瓦。这样的装置系统极为复杂,技术难度和风险非常高,国内的技术基础十分薄弱,材料、设计、加工等各方面都面临极大的挑战。

国防科学技术研究的历史使命,使得中物院人毅然接受挑战,迎难而上、昂首前行。自2001年起,任务承担单位流体物理研究所开展了周密的立项论证工作,丁伯南、彭先觉等院领导对此给予了高度关注,多次亲临一线,了解项目的进展和亟待解决的问题。院内外老专家组成了顶尖专家团队,就装置技术路线和关键部件研制进行激烈讨论,提出了很多有益的思路和建议。流体物理研究所集中科研精英成立论证报告编写组和预研攻关小组,从国外有限公开的资料中收集、提炼相关信息,结合中物院的具体要求,对技术路线和关键技术进行充分的调研和分析论证,多次召开大范围深层次专题研讨会,技术资料、设想方案、加工图纸堆满了研究人员的文件柜。预研小组成员随后开展了场畸变开关、激光触发多级开关、马克斯发生器模块研制等大量预研工作,开展了上百次的论证研究,探索突破关键技术的途径。通过细致地进行物理分析、精确地验证计算参数、周密地考虑模型设计,取得了激光同步触发系统、场畸变气体开关、磁绝缘传输线,以及测试诊断系统研制的重大突破,为装置立项打下坚实的基础。

在聚龙一号装置的总体设计方案中,同步触发方案是其“灵魂”之所在。这是由于电流巨大,聚龙一号装置需由24路超高功率脉冲功率装置并联而成,每一路能量的释放由一个激光触发开关控制。为保证开关动作的一致性,激光实际出光时间与设定值的误差不能超过两亿分之一秒。如果将从电容器充电开始到最后能量释放完成的时间(约100秒)放大展宽至一千年,那么上述时间误差仅相当于1.5秒,其技术难度可想而知。为了实现这一技术指标,必须设计出完善的激光触发开关同步触发方案。

当时,美国Z装置是采用一台能量很大的激光器,分为36路激光去触发36个开关。如果直接借鉴美国的经验,技术风险会降低很多,但是该方案对激光器能量要求高、光路极其复杂、稳定性不高。

2005年,项目负责人邓建军研究员、脉冲功率研究室主任谢卫平研究员带领团队结合装置研制特点,原创性地提出了采用12台激光器、每台激光器触发两个开关的技术路线,这样既能保证开关触发的同步性,触发光路也极为简化,原理上具有非常优越的性能;同时具备维护和运行效率高的特点。

由于国际上毫无先例,当时这方案甫一提出,受到了国内部分相关专家的质疑。在激光触发方案专题论证咨询会上,国内从事激光器研究的权威专家认为,国内尚无满足要求的激光器,而且按照这种激光器的常规的控制方式和水平,出光时间要达到所需的精度几乎是不现实的。

面对诸多质疑,邓建军率领项目组在开展了大量关键技术攻关的基础上,进一步对方案和验证性样机相关实验数据进行了充分的分析和细致论证,证实了该方案可行性,并最终取得了成功。在随后2006年的首届亚欧脉冲功率会议上,聚龙一号项目团队交流了激光开关的技术方案,引起了美方的高度重视。2007年,美国圣地亚实验室Z装置升级完成,其激光开关的触发方案也改为由36台小激光器触发,再次证明了这一方案的先进性。

总体技术方案既定,标志着聚龙一号装置研制的大幕正式拉开。这将是漫长的远征,在这条路上将会有激流险滩般的高歌猛进,也会有深山峡谷般的跌宕起伏。然众志成城何惧艰难险阻,且看沧海横流英雄聚、云起龙骧写豪情!流体物理研究所科研人员在每一个岗位上都焕发出最大的创造活力,汇聚成为无坚不摧的洪流!

成就
汇聚能量绽放异彩


凝众人之智,聚集体之力,终于换来了龙腾九霄!2012年3月,聚龙一号装置整机安装工作全部结束。直径约33米、高度近7米的聚龙一号装置傲然矗立。它由储能系统、脉冲形成与传输系统、电流汇聚系统、物理负载系统和辅助系统等组成,包含了1440台脉冲电容器、720个场畸变开关、24台激光触发气体开关、12台高性能激光器。

2013年6月,由国内加速器、脉冲功率技术和等离子体物理专家组成的测试组,对聚龙一号装置相关技术指标进行现场测试。测试结果表明,在驱动箔套筒负载条件下,装置输出了近千万安培峰值电流;在钨丝阵Z箍缩负载条件下,装置输出了九百万安培峰值电流,X射线辐射产额达590千焦耳,X射线峰值辐射功率达到47万亿瓦。装置输出电流的水平处于国际同类装置的先进水平!

神兵在手,且看我剑指苍穹!邓建军、谢卫平等针对聚龙一号的性能特点,配合当前的研究重点内容,对测试实验和物理实验进行了统筹策划。通过以聚龙一号这一大型多路并联的超高功率脉冲强流装置为加载平台,在长脉冲和短脉冲两种工作模式下,驱动不同类型的物理负载,产生超高压、超高温、强辐射、强磁场等极端物理环境,进一步深入开展强X射线辐射源相关物理研究、脉冲功率驱动的聚变科学与技术研究、重大基础前沿科学研究及探索。

在所开展的七百万至九百万安培电流驱动水平下的丝阵等离子体内爆物理实验中,科研人员在国内首次获得了功率大于50万亿瓦、能量大于500千焦的X光辐射,以及清晰的丝阵内爆图像。在五百万至七百万安培长脉冲电流驱动下的磁驱动准等熵压缩物理实验研究中,超高速飞片发射达到的峰值速度约每秒11.5公里,获得了达到120万大气压的峰值磁压力,这是目前国内脉冲功率技术领域所能获取准等熵压力的最高值。此外还开展了多路超高功率脉冲装置分时放电技术、高功率密度能量传输与汇聚等高功率脉冲技术的实验研究。截至2014年6月,经过共计120余次实验的历练,不仅充分证明了聚龙一号装置能够产生瞬间功率高达数十万亿瓦、温度数百万度的X射线辐射,也可以产生高达数百万大气压的加载压力,同时利用该装置取得了一批达到国际先进水平的Z箍缩物理实验结果。

2013年10月10日,聚龙一号顺利通过了国家级鉴定。这一项目的建设,为该技术领域新概念和长远发展方向探索奠定了重要基础,成为我国高功率脉冲技术发展的又一个里程碑!

2014年6月,在美国华盛顿举行的第41届国际等离子体科学会议暨第20届国际高功率离子束学术会议上,邓建军受大会组委会邀请,作了题为“Overview of pulsed power researches at CAEP(中物院脉冲功率技术研究概述)”的全体大会特邀报告。报告对中物院在脉冲功率科学领域的发展进行了阐述,对取得的成果和进展进行了交流,引起了国际上的极大关注和高度赞誉,美、俄、法等国的参会专家纷纷表达了想与我国合作开展研究的意愿。

聚龙一号项目的成功,是我国在新的历史时期,核武器科学技术研究实验设施的重大进展,将对核武器物理研究产生重要的影响。同时,也将为聚变能源科学、材料科学等前沿科技的发展创造有利的条件。项目研究过程中的重重难关造就了一支素质良好、善于协同攻关、能打硬仗的队伍,在科研管理、装置设计、物理实验技术、理论和数值模拟、负载及靶的制备技术以及诊断技术等方面积累了雄厚的底蕴。

未来,在超高功率脉冲技术的大舞台上,且看中国人的矫然身姿!

突破
凝智聚力自主创新


聚龙一号装置庞大繁杂而又极为精密,各个部分环环相扣、丝丝相关,需攻克的单元技术难关高达数十项之多,其中有多项技术是世界级难题。

在几乎是从零开始的研究过程中,邓建军、谢卫平等人精心筹划、积极协调技术攻关和装置建设,并亲力亲为,坚持参加项目组重要的技术讨论并果断决策;项目组核心攻关团队成员丰树平研究员、王勐研究员、李洪涛研究员、宋盛义研究员、何安副研究员、卫兵高级工程师和分系统负责人与成员一起凭借敏锐物理嗅觉在迷雾中探寻规律,在脑力极度碰撞中迸射出智慧火花,终于铸就了一个个单元项目的成功。

激光触发多级多通道开关是控制聚龙一号装置中能量在约亿分之一秒内释放的“闸门”,作为核心的可控超高功率活性元件,关系到装置的总体运行效率和可靠性;同时,开关还需具有耐压高(5百万伏)、导通电流大(近百万安培)、导通电感电阻小、触发延迟和抖动小、可靠性高、使用范围大等特点。王淦昌院士曾认为,应用激光开关实现多路装置同步放电是脉冲功率技术发展的里程碑之一。在2002年对其进行论证的时候,国际上仅美国拥有这一研制技术,且在不断地摸索改进中。

高峰险阻,唯勇者至!面对这一难题,在项目负责人的指导下,李洪涛带领的攻关小组凭借不屈不挠的精神,在探索中前行。他们在物理机理研究、实验设计研究、系统检验三个阶段,通过反复实验和数值模拟计算,探究着其中极细微、深入的物理规律,获取了大量基础物理数据。

在开关间隙电压的匀场设计方面,他们开展了大量的文献调研和现场考察,汲取他人的研究精华;在综合考虑装置特点的基础上,独创性地提出了钳位环技术,针对这一技术方案开展了多次计算和模拟实验以验证其有效性。这一方案在后续的实验中被证实具有突出的优越性。

经过不懈努力,李洪涛等人在国内首次研制成功触发时间误差小于五亿分之一秒的5百万伏低抖动激光触发多级多通道开关,开关的击穿时延分散性与一致性等技术指标达到世界先进水平。在2006年由流体物理研究所发起并主办的首届亚欧脉冲功率会议上,俄罗斯科学院院士斯米尔诺夫和美国圣地亚实验室激光开关负责人对该开关给予了高度评价,并主动找到邓建军表达了开展合作研究的愿望。

磁绝缘传输线可称为装置的“命脉”。沿磁绝缘传输线的传输方向,电磁场强度及功率密度急剧升高,对其物理参数设置、部件材料选型、结构设计及加工制造提出了极高的要求。而像这种参数等级的磁绝缘技术在国外应用仅十来年的历史,在国内更无先例。因此,磁绝缘传输线从设计、制造、安装到测试都面临巨大的困难和挑战。

在设计过程中,宋盛义攻关小组结合装置磁绝缘传输线的具体要求,有针对性地开展物理设计、实验验证等深入细致的工作,从公式推导、程序编制、参数优化,到模拟结果验证,环环相扣、步步深入,成功完成磁绝缘传输线电路模拟计算模型的自主研发,为参数设计奠定了基础。

在参考国外先进经验的同时,他们针对装置磁绝缘传输线的多层圆盘锥大型腔体结构,在国际同类装置中首次采用了大锥角、高阻抗等新的设计思路,成功解决了靶区物理测试困难的问题。

磁绝缘传输线的安装与测试是技术含量颇高的大工程,涉及上百个组装件,材料、形状、重量及安装要求千差万别,单件重量大到吨级、小到公斤级,有的几米尺寸的大型件组装配合精度甚至要求达到0.2毫米,从吊装设备到配合工装均有特殊要求。安装人员发挥聪明才智,对吊装设计、装配流程、配合工艺等每个步骤、每道工序控制十分严格。

精确的物理设计、周到的工艺设计和完备的预案,使得磁绝缘传输线一次安装成功,首次通电即获得了理想的工作状态,这对我国的超高功率密度能量传输系统的设计,具有标志性的意义。

聚龙装置的每一个分系统,都是其发挥强大作用所必不可少的组成部分。科研人员们历经次次挫折与成功,倾洒无数心血与汗水,他们的智慧之光在一项项创新性成就中闪烁:6项独创性技术达到了国际先进水平;获得了多项部委级科技进步奖,50余篇论文在国内外发表。
 
全世界第四座:中国大型脉冲强磁场试验装置通过验收 此前仅美、法、德拥有
发表时间:2014-10-24 11:12:13

10月23日,中国“十一五”期间部署建设的国家重大科技基础设施项目—脉冲强磁场实验装置,在华中科技大学通过国家验收,正式宣告我国拥有了国际顶级水平的脉冲磁场实验装置。这一装置的研制与受控核聚变托卡马克(磁约束受控核聚变)装置有很大关系,其技术来自托卡马克装置研制,而磁技术水平的提高将促进未来更接近实用的托卡马克装置的研制。同时脉冲强磁场技术也将在其他尖端技术领域发挥重要作用。

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中国国家脉冲强磁场装置验收现场

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中国脉冲强磁场装置蓄电池电源系统

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80特斯拉脉冲强磁体试验现场合影

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90.6特斯拉脉冲强磁体

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脉冲发电机型电源系统

据介绍,强磁场与极低温、超高压等,被列为现代科学实验最重要的极端条件之一。脉冲强磁场技术是产生强磁场的重要技术,建设脉冲强磁场实验装置可为凝聚态物理、材料、磁学、化学、生命与医学等领域科学研究提供理想的研究平台。

另据人民日报报道,23日,我国“十一五”期间部署建设首批由高校承建的国家重大科技基础设施之一——华中科技大学脉冲强磁场实验装置通过国家竣工验收,标志着我国拥有了国际顶级水平的脉冲磁场实验装置,成为继美、德、法之后第四个拥有大型脉冲磁场实验装置的国家。

基础科研必需品

提供现代科学实验极端条件的理想平台

“从此以后,我们在强磁场环境下做实验,再不用找关系到国外实验室排队了!”验收现场,验收委员会专家、长期从事磁学和磁性材料研究的中国科学院院士都有为难掩激动……

“简单来讲,这就相当于提供了一个极端环境下的实验平台。” 华中科技大学国家脉冲强磁场科学中心(筹)主任李亮介绍说,强磁场被列为现代科学实验最重要的极端条件。大多数科学效应的显现都与磁场强度有关:磁场强度越高,效应就会越明显,有些科学效应甚至只有在强磁场环境中才会显现。

该项目技术总监、中国工程院院士潘垣介绍说,脉冲强磁场技术不仅能满足前沿基础研究的需要,且在航空航天、新能源等行业有着广泛的应用。据介绍,近30年来,与强磁场相关的诺贝尔奖项达到10个,涵盖物理、材料、化学、生物和医学多个领域。

“特斯拉”是国际上用以衡量磁场强度的单位。2013年8月6日晚19点20分,国家脉冲强磁场科学中心成功实现了90.6特斯拉的峰值磁场,再一次刷新我国脉冲磁场的最高强度纪录,使我国成为继美国、德国后世界上第三个突破90特斯拉大关的国家。

目前已通过竣工验收的脉冲强磁场实验装置,不仅拥有可达到90.6特斯拉磁场强度的系列脉冲磁体,还配备了低温、高静压、光源等其它实验条件,建有电输运、磁特性、磁光特性、压力效应、极低温、电子自旋共振、核磁共振等多个科学实验站,可为脉冲强磁场下物理、材料、化学、生命与医学等领域科学研究提供理想的研究平台。

“现在,我们可以毫不客气地说,在脉冲强磁场的技术领域,我们做到了世界顶尖!” 作为脉冲强磁场实验装置的“发起人”,潘垣表示。

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大型脉冲强磁场技术是世界主要大国竞相研制的重要项目,图为美国强磁场装置研制成功时现场的合影


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日本强磁场研究装置
工业应用新探索

瞬间“百炼钢化绕指柔”,永磁装备充磁如充电

“看起来就像气功一样,当我们用电源驱动一个脉冲强磁场时,在100毫米的直径范围内,可产生500吨的电磁感应力,瞬间改变对象的形态。”李亮指着一件厚6毫米、直径600毫米的喇叭状金属管说,“利用脉冲强磁场成形装置,将一块金属圆板塑成这个形状,只需要一道工序、十几毫秒、0.001度电。”

这种技术被称为“多时空脉冲强磁场成形制造技术”,是李亮团队依托该中心自主研发的电源、磁体和控制技术,在全球首先提出并成功研发的。其原理在于,在脉冲强磁场环境中,线圈与金属材料相互作用,能产生极大的洛仑兹力,将坚硬的金属材料“百炼钢化为绕指柔”,在1至2毫秒的时间内塑造成特定的形状。

“这种技术不仅高效,且成本大幅降低,过程更为可控,成形面积更大,可成形样式更复杂,实现金属零部件的整体单次成形,避免了有缝拼接对零部件性能的破坏,可被广泛应用于航空、航天、兵器工业、汽车制造、仪表仪器等诸多领域。”脉冲强磁场实验装置技术副总监姚凯伦说。

此外,李亮团队在永磁装备充磁方面也取得了革命性突破。永磁材料被广泛应用于风力发电机、磁共振成像等。中心将专门的充磁夹具或充磁线圈集成在永磁设备上,不仅可以实现先拼装后整体充磁,再次充磁时也无需拆卸永磁块,只需接上电源再次放电即可,大幅降低了装配难度,提高了充磁效果,让大型永磁设备的充磁就像手机充电一般方便。此外,脉冲强磁场的相关衍生技术还可应用于磁制冷、磁治疗等多个领域,成为我国经济社会发展的重要推动力量。

自主创新新常态

研发系列国际先进水平关键设备,掌握核心技术

“我们可以用常规的、廉价的导体实现美国用价格高昂的导体达到的同样质量的脉冲磁体,成本不到美国和德国同类磁体1/10。”李亮不无骄傲地说:“产生90.6特斯拉磁场强度的磁体、电源、控制系统等全套装置均为中心自主开发研制”。有国外专家如此评价:“你们用1.3亿人民币做了1.3亿美元的事情。”

在中心,创新成了常态。

线圈作为磁体装置的“心脏”,其材料和绕制方式是影响磁体整体性能的关键,而攻克这一难题的,是中心一位“75后”的教授——彭涛。这位由华中科技大学电气学院培养的博士,在2010年为强磁场中心成功绕制了能实现75特斯拉峰值磁场的单线圈磁体,这是目前世界上采用软铜绕制的最高场强磁体。

当彭涛谋划着让绕制磁体产生的磁场再往上加一点时,中心的王绍良工程师则一心一意地做着温度的“减法”。从2008年7月到2011年3月,王绍良团队历经30多个月的艰苦攻关,自主研发了“用于脉冲强磁场科学研究的吉福特—麦克马洪制冷机样品冷却技术”,只需少量氦气,即可在5分钟内将预冷过的实验样品降温至-271.8℃,大幅提高了实验效率。

此外,中心还研发了一系列国际先进水平的关键设备,并掌握相关核心技术:自研自制的国内首创集成式脉冲强磁场装置、探测灵敏度为国际同类型装置最高的电输运实验站、激光光源波长范围为国际同类型装置最宽的磁光科学实验站、独创的平顶波形脉冲磁体……

这一系列成绩,都深深地打上“中国创造”的烙印。
 
又有高潮了!
科技上的赶超比经济上的赶超相对容易一些。因为只要有钱,研究上没人可以有人,技术突破只要肯砸钱,多做试验就行了。

劳伦·弗里德曼:三张图证明中国科研必将超越美国

劳伦·弗里德曼
Business Insider高级记者

【“科技是第一生产力。”科技进步是中国复兴崛起路上最重要的因素之一。中美新型大国关系最终落在何处,在某种程度上,是中美科技力量决定的。本文的三张图表证明,中国科技确实已具备了超越美国的势头。不过,作者在文末一面赞同中国政府对科研领域的大力投资,一面不忘提醒“来自政治干预的困难”。矛盾中,也许含着对美国政府削减科研经费的无奈。观察者网翻译全文,以资读者参考。】

任何目睹过登月或者用过互联网的人都会承认美国强大的科研创新传统。但是现在,中国准备替代美国来主导科学和工程领域,实际上它已经开始这么做了。

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研究人员正在中国南京大学的一间实验室里准备药品。为了寻求更加便宜的试验渠道,制药商让药品临床试验变成了全球性的生意。

来自密歇根大学和北京大学的研究人员在最新一期的《美国国家科学院院刊》(PNAS)上发表的研究强调了中国日益增长的科研主导力。

具体来说,他们主要关注中国取代美国成为科学、技术、工程和数学领域无可争议的领导者的潜力——这四个领域合起来被称为STEM。

研究者写道:“美国国家科学院、美国国家工程院和美国国家医学院近期的两个报告引起了广泛忧虑——美国可能很快会失去其科研领导地位并且因此承受负面的经济后果。”

这三个图表支持这一论点。

中国正在生产出巨量的理工科毕业生。

虽然中国和美国获得理工科学位的人口比例大致相同,理工科毕业生人数在中国却急剧增长——而美国看起来并不会很快追上。

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A:1988至2010年中美获得学士学位人数;B:1993年至2010年获得博士学位人数 红线代表中国,蓝线代表美国

中国学生也比任何其他外国学生在美国获得更多的博士学位。从1987年到2010年,在这些项目里的中国学生增长了三倍(从15000到43000)。

中国的科技劳动力正在井喷。

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1980/1982至2010中美科技劳动力人数

美国人口比中国要少得多,但在理工科劳动力数量方面依然领先中国。但是,虽然美国的STEM劳动力增长缓慢而稳定,这一专业劳动力在过去十年的中国呈现井喷式增长。论文将这一井喷归因于1999年开始的高等教育扩招。

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中国科学家挣得比美国多,图为中美两国科学家收入比率

在中国从事科研的人士的收入潜力比美国要高

中国科学家挣得比和他们同样受过高等教育的同龄人要高,而在美国却恰恰相反。例如美国律师,受教育的年限比博士要短,挣的钱却更多。

“有天分的年轻人面对不同的职业选项时,当其他一切条件相同时,被吸引到科研道路上的中国人会比美国人更多。”这是因为待遇的问题,研究人员写道。

《美国国家科学院院刊》的研究人员指出了“四个因素推动中国在科学领域的持续增长:巨大的人口和人力资源基础,偏好优秀学术人才的劳动力市场,众多旅居海外的中国科学家和一个中央集权并愿意投资于科研领域的政府。”

不过,美国的科学家还是有一些重要的优势,因为,研究人员还注意到:“中国科学还面临来自政治干预和科学欺诈的困难。”

(英文原载finance.yahoo.com2014年6月26日,原标题:3 Charts Show That China's Scientific Dominance Over The US Is A Done Deal;观察者网 李维坦译)

翻页见本文引用的于《美国国家科学院院刊》(PNAS)上发表的论文——China’s rise as a major contributor to science and technology 中其他数据。










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中国GDP(1978—2010)(纵坐标单位:十亿)

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中国科学家的年龄结构(纵坐标为百分比)

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图A为1990—2011各国在科学/工程领域发表论文总数(对数图)

图B为2001—2011年各国在科学/工程领域被频繁引用的论文总数(对数图)

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图A为1990—2011年单位GDP对应的各国科学工程论文数量,以美国为1

图B为1990—2011年单位GDP对应的各国科学工程被频繁引用的论文数量,以美国为1

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1980—2011各国专利申请总数(对数图)

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在谷歌新闻中相应词条的搜索结果数量(对数图),蓝线指科学造假,红线指学术腐败,绿线指剽窃
 
耗钱耗电的玩意儿,没有实用价值。理论上也是什么'混沌'的偏微分方程,无聊极了。
 
可控核聚变怎么回事耗电的玩意呢? 应该是发电的玩意才对。
 
耗钱耗电的玩意儿,没有实用价值。理论上也是什么'混沌'的偏微分方程,无聊极了。
恩,这些耗钱无聊的玩意儿,美国和加拿大等正在放弃,以后要靠中国来搞了。没钱啊~!

看看有用的吧:

北二机床突破内燃机关键技术,使我国成为继英、德、日本之后,第四个掌握随动式磨削技术及装备的国家
发表时间:2014-12-09 11:27:36

近日,北京第二机床厂(北二机床)研发的曲轴磨削装备荣获2014年度国家机械工业最高科技大奖——中国机械工业科学技术奖特等奖。曲轴是活塞式内燃机的关键部件,曲轴的旋转是整个机械系统的动力源。上述成果意味着,我国成为继英、德、日本之后,第四个掌握随动式磨削技术及装备的国家,北二机床也成为目前国际上惟一能够提供曲轴磨削抛光完整精加工装备的机床制造商。

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北二机床生产的B2-K1018“双砂轮架随动式数控曲轴磨床”

据中国工业报报道,北二机床研发的“曲轴柔性、精密、高效磨削加工关键技术与成套装备”项目荣获2014年度国家机械工业最高科技大奖——中国机械工业科学技术奖特等奖,这不仅是我国机床工具行业第一次而且也是北京市企业第一次获此殊荣。

北二机床除了突破关键技术,还与清华大学等相关高校企业,开展了项目产品的数字化设计、机床结构分析及优化、加工状态监控与信息管理技术等技术研究工作,最终使磨削效率相对于传统的偏心夹具式曲轴磨床提高了4倍。

曲轴是发动机的主要旋转机件,装上连杆后,可承接活塞的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。曲轴轴颈的圆度误差直接影响着发动机的配合精度、旋转精度、摩擦、振动和噪声,伴随着汽车工业的发展,对曲轴的制造精度、效率和质量提出了更高的要求。

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曲轴工作原理

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曲轴实物图

据该项目负责人北二机床总经理王波介绍:“项目组七年磨一剑,针对曲轴精密、高效的磨削要求,通过技术创新,成功开发出了曲轴精加工敏捷生产线成套装备,并形成了从曲轴随动式(切点跟踪)磨削的相关理论、方法、工艺、功能部件、整机制造到应用的完整技术体系,实现了曲轴非圆磨削成套装备技术研发和应用的重大突破。”

该项目通过采用基于非圆磨削原理的双砂轮架随动式(切点跟踪)磨削技术、六轴同步插补联动磨削技术,实现一次装夹双砂轮同步磨削曲轴连杆颈和主轴颈,将传统的曲轴磨削7道工序优化为4道或5道工序;成功研发出具有敏捷柔性特征的曲轴磨削生产线总体布局技术、随动式(切点跟踪)磨削技术、智能化无编程专家系统、连杆颈相位数字化自动测量识别技术、曲轴随动同步切磨纵磨技术、曲轴品种的智能识别与敏捷换型技术、超精密抛光、机床几何误差及磨削圆度与尺寸误差补偿、微进给传动与高响应驱动等关键技术。同时北二机床与清华大学等相关高校企业,还共同开展了项目产品的数字化设计、机床结构分析及优化、动静态精度测试、可靠性提升、生产线加工过程与工艺参数优化、加工状态监控与信息管理技术等技术研究工作。项目获得国家授权发明专利10项,授权实用新型专利3项。

该成套装备能够满足汽车、船舶等各类内燃机曲轴加工要求,对于推动我国内燃机等相关领域技术与产业发展,提供了有力的工艺装备支撑。项目成果鉴定意见为:“该成果综合技术达到同类技术国际先进水平,其中随动式(切点跟踪)磨削机床达到同类产品国际领先水平;实现了曲轴非圆磨削成套装备技术研发和应用重大突破”。

项目开发的以“数控随动式(切点跟踪)曲轴磨床”为核心的“曲轴柔性、精密、高效磨削加工成套装备”,该整套装备包括:双砂轮架数控随动式(切点跟踪)曲轴磨床、数控曲轴止推面磨床、数控曲轴轴端磨床(法兰端磨削)、数控曲轴轴端磨床(皮带轮端磨削)、数控曲轴抛光机等产品。北二机床同时也具备了提供全自动上下料、自动加工、自动物流、自动检测、MES信息化管理为特征的智能化曲轴生产线的成线集成配套能力。

项目创建的技术体系还可以推广到汽车凸轮轴、机器人偏心轴等领域的非圆精密高效磨削加工。在此技术基础上,北二机床又成功开发出了数控凸轮轴磨床、带有非圆磨削功能的数控柔性复合磨床和面向工业机器人RV减速器的数控偏心轴磨床。项目成果已成功应用于汽车、船舶、内燃机车、军工、工业机器人、空调冰箱压缩机等不同行业。

曲轴磨削成套装备的研制成功,使我国成为继英、德、日本之后,第四个掌握随动式磨削技术及装备的国家,北二机床也成为目前国际上惟一能够提供曲轴磨削抛光完整精加工装备的机床制造商。减缓了发达国家对我国的技术制约,节省了设备投资,确保我国汽车、船舶、军工、工业机器人等行业磨削成套装备不受制于人,为国家经济安全做出了贡献,其技术幅射作用必将带动机床、汽车、船舶、军工、工业机器人等产业的技术进步和发展。
 
恩,这些耗钱无聊的玩意儿,美国和加拿大等正在放弃,以后要靠中国来搞了。没钱啊~!

不对啊, 我记得前段时间还看到新闻说是美国的可控核聚变装置不但完成了可控、能量增值, 而且完成了小型化, 一辆卡车就把可控核聚变装置给装下了。

然后紧接着油价就下跌了。

我还一度觉得两者有联系呢。
 
耗钱耗电的玩意儿,没有实用价值。理论上也是什么'混沌'的偏微分方程,无聊极了。

这个有用吗?

中航工业涡轮院攻克涡扇-15发动机叶片研制难关
发表时间:2014-12-10 16:02:05

中国战斗机新一代大推力发动机的研制工作目前正在进行中,近日《中国航空报》的一篇文宣文章提到,位于成都的中航工业涡轮研究院攻克了该型发动机涡轮叶片研制的难关。文章中提到该型发动机“涡轮叶片还要承受超过其金属融化温度700度的高温”、“高温是涡轮部件面对的第一道坎,工作环境温度动辄就是一、两千度”。虽是只言片语,已经足以推测文章中说的是全新一代的高性能军用发动机,很可能就是传闻已久的涡扇-15型发动机。

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2007年,公开文宣资料称涡扇-15的核心机研制成功

以下为《中国航空报》文章部分内容:

涡轮部件,是航空发动机的三大高压部件之一。常见的民用发动机的一个工作叶片发出的功率,就相当于一台F1方程式赛车或3台家用轿车的动力输出。同时,涡轮叶片还要承受超过其金属融化温度700度的高温、大约1000千克的离心拉伸应力。“高温”与“压力”是涡轮工作真实的写照。

中航工业涡轮院涡轮技术研究室专业工作就是航空发动机预研项目、在研型号中涡轮部件的气动和结构技术研究和设计……

高温是涡轮部件面对的第一道坎,工作环境温度动辄就是一、两千度;涡轮叶片从最早的没有冷却结构的实心叶片,到今天要在一个小小叶片上打成百上千个冷气通道孔的先进超强冷却叶片,其设计和制造难度可见一斑。

这是涡轮设计质的飞跃,但同时带给涡轮设计团队的是一个个诸如叶片烧蚀、叶片断裂、叶片掉块等技术难关。肩负着自主研制国产新一代航空发动机的历史使命,他们深深地知道“既然干涡轮,就得多受累”。涡轮部件不能可靠工作,发动机寿命就无从谈起,因为高温,涡轮设计必须兼顾冷却和性能的平衡,发展和使用最先进的工艺及材料,在兼顾性能、可靠性、制造性多因素下进行设计。他们针对高温带来的故障问题进行系统地试验研究:叶片试验、涡轮盘试验、振动试验……在设计—故障—改进的轮回中接受考验,在气动、传热、结构、强度、材料、工艺、试验等专业环节中千锤百炼。难题一个个踩在脚下,“高温”的锤炼,也炼就了他们的技术基础。一次次的磨炼,积累了设计经验,提高了他们解决和应对各种实践问题的能力。

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成都涡轮院专家们正在召开技术会议

如今,院里的涡轮设计技术和这支团队一步步走向成熟:成功开发国内第一个涡轮气动设计系统;国内首个采用复合倾斜叶片的高压涡轮部件等;荣获国家级科技成果奖、部级成果奖10余项,院级成果40多项。

观察者网军事分析员指出,在文章中提到的”涡轮叶片要承受超过其金属融化温度700度的高温”一句话令人惊讶,目前制造涡轮叶片的材料一般是镍铬铁合金,这种材料根据合金配方的不同,熔点有一定浮动,约为950摄氏度上下。也就是说,这种新型发动机的涡轮前温度高达1650摄氏度左右,换算成开氏度就是就是约1925开左右。涡轮前温度是发动机先进程度的一个重要指标。据资料,美国F-22战斗机的F119发动机的涡轮前温度约1970开,推力达15.6吨。据俄联合发动机公司资料称,俄罗斯AL-31F发动机的涡前温度则是1665开,推力12.5吨;99M1发动机涡前温度1690开,推力13.5吨。可见涡前温度与发动机推力数据有很大关系。

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歼-20第五架原型机日前首飞,该机目前采用的发动机推测为俄99M1型

从目前已知的数据来看,只有涡扇-15发动机能够接近这个数字。据公开数据,国产涡扇-10发动机的涡前温度约为1747开,推力传闻比AL-31F略高,可能是12.7吨。这一消息与此前其他文宣文章提到的“涡扇-15的涡轮前温度比前代型号提高200开”的说法相互佐证。

根据经验公式,在发动机涡轮和风扇设计水平相同的前提下,涡前温度每提高100开,推力增加15%。那么可以推测,涡扇-15即使在风扇和涡轮设计与涡扇-10处于同一水平的前提下,推力也可达到15.7吨以上。

据传,涡扇-15发动机目前已经进行整机台架测试,研制进展相当顺利。《中国航空报》文章从侧面证实了这一传言。

12月4日,俄罗斯联合发动机公司总裁在讲话中透露,俄罗斯自行研制的新一代航空发动机“30型”发动机的核心机目前正在组装阶段,据推测这种发动机的性能可能与涡扇-15相似。

不过,涡扇-15目前还是由中航工业成都涡轮研究院负责研制,未来在从研制阶段转入生产阶段时可能还要遇到更多问题,对于此型发动机装机飞行时间,恐怕还不能轻率做出估计。
 
耗钱耗电的玩意儿,没有实用价值。理论上也是什么'混沌'的偏微分方程,无聊极了。
还有这个:

中国大飞机发动机又一项关键工艺突破 1.6万吨等温锻造压力机试车
发表时间:2014-07-02 12:39:54

7月1日晚间,中航重机发布公告称,公司等温锻生产线(一期)建设项目160MN 等温锻造压力机7月1日在西安顺利实现热载试车。据业内人士介绍,这将是目前国内最大吨位的等温锻造压力机,将极大促进航空飞机及其发动机锻件的研制生产,对我国突破航空锻件业发展瓶颈具有非常重要意义。

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正在建设中的1.6万吨等温锻造压力机

中航重机在公告中介绍,160MN 等温锻造压力机具有锻造速度和位移精确可控的特点,可满足航空特种高温合金、钛合金以及金属间化合物等难变形合金锻件的等温超塑成型。

来自行业人士的进一步介绍称,这台160MN 等温锻造压力机设计吨位达到1.6万吨,实际最大吨位可达2万吨,可满足目前所有航空飞机机身结构钛合金精密锻件,以及发动机难变形合金盘、轴类锻件的等温精密模锻成型。根据超塑成形理论,在等温锻工艺条件下,160MN压力机锻造能力将可能相当于(800-1000)MN普通压力机的锻造能力。同时,等温锻造这一技术在提高锻件质量上具有很大的技术优势。

这台最大吨位的等温锻造压力机可谓应运而生。眼观目前国内民用航空制造业的发展,尤其是国家大飞机的发展计划与量产化的加速趋势,航空制造业正形成明显的新型规模市场。同时,航空锻造产品也将向高端产品(高温、高压、耐疲劳、长寿命等)结构转型,未来向超精、超大、超重等方向发展。另外,伴随我国防务装备建设加速发展与升级,对基础大型锻铸产品的需求,也正为锻铸行业提供稳定且具有成长性的空间。

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西安此前用400MN锻模机制造发动机高温部件,16MN等温锻压机的加工能力等于800-1000MN的普通压力机

分析人士指出,目前中航重机旗下全资子公司陕西宏远航空锻造有限责任公司为航空锻造专业化企业,伴随公司160MN等温锻压力机以及配套生产线建成之后,将极大促进航空飞机及其发动机锻件的研制生产,从而为突破我国航空工业发展瓶颈奠定基础。

目前,中航重机主营锻铸、液压及散热器、新能源三大业务。其中2013 年营业收入中锻铸业务贡献占比高达74%,呈现以防务产品锻铸为主导和民品锻铸为补充的格局。公司旗下陕西宏远航空锻造公司2013年营收15.5亿元,利润总额约1.4亿元。

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珠海航展展示的长江1000民用大涵道比涡轮风扇发动机,将是我国未来大飞机的主动力

中航重机在粉末合金锻件、等温精锻件、特大型钛合金锻件、难变形高温合金锻件、整体模锻件、环形锻件精密轧制、理化检测等方面的技术居国内领先水平;在高技术含量的航空材料(如各种高温合金、钛合金、特种钢、铝合金和高性能复合材料)研究应用方面,也拥有雄厚的技术实力。
 
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