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传国务院去年底批准10万亿基建投资 涵环保7领域
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中国将建内蒙古至海南高铁 时速350公里途经7省
时间：2015-01-06
据《21世纪经济报道》6日消息，近日，陕西发改委会同内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省（区）发改委（铁办）及铁一院召开了西部高速铁路通道（包头-西安-海口）项目前期座谈会。这条规划中的铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。通道建成后，将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道。
内蒙古至海南有望通高铁（资料图）
从内蒙古包头到海口有望有直达高铁。
根据陕西发改委的消息，2014年12月30日，陕西发改委邀请内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省（区）发改委（铁办）及铁一院，在西安召开了西部高速铁路通道（包头-西安-海口）项目前期座谈会。
该会达成广泛共识，并建立了联动推进机制，下一步将合力向国家汇报争取，努力使该项目纳入国家“十三五”规划并尽快启动实施。
21世纪经济报道记者获悉，上述线路筹谋已久，其中西安到陕西安康、湖北恩施、湖南张家界的线路，已经列入2008年调整后的中长期规划研究项目。下一步只需要将张家界再往南延伸即可。而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，已经包含了张家界至桂林至玉林至海口高铁。
大致路线示意图
这条线路意义重大。长期从事铁路研究的原发改委综合运输研究所规划研究中心副主任张江宇指出，京广线以西腹地大，但是一直缺乏一条南北大干线，现在提出这条线路，说明“十三五”动工的可能性巨大
“现在要实施由东向西的梯度开发，京广线以西再建一个南北大干线是必要的，这样可以把很多省会城市通过该线串起来。”他说。
此前湖南提出了建设长沙-西安的高铁，这些高铁可以与上述包头-海口的高铁并线。
通江达海路网通道
陕西发改委人士向记者透露，此次提出的这条线路，与原先2008年调整后的中长期规划部分线路并不完全一样。
其中像陕西西安到安康，以及再到恩施、张家界的线路，原先预计的是客货混运线路，现在提出的包头到海口的高铁，是要建设时速350公里的客运专线。
“目前这个线路还只是一个概念，具体线路走向还可以具体研究。”陕西发改委一位人士说。
根据上述西部高速铁路通道（包头-西安-海口）项目前期座谈会的消息，上述线路北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市。中间有望经过包头、延安、西安、恩施、张家界、桂林、海口。
该线路沿途多个旅游文化名城，也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区，是一条带动沿线发展的通道。
这条线路建成后，将把“一带一路”经济带和长江经济带连接，且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群连接。
对此，三峡大学经济与管理学院旅游管理系主任阚如良指出，该线路沿线多是旅游景点城市，除了旅游将有大发展外，山区中的特产经过加工、包装，快速运输，无公害的蔬菜、水果等保鲜产品也可以迅速送至其他省市，产生巨大价值。
“由此吸引来的投资也被看好，生态产业投资，绿色食品加工，能够带动本地绿色GDP的发展。”他说。
中国地质大学区域经济研究中心主任邓宏兵告诉记者，包头到海口的铁路要建设的话，其意义可能达不到“火车一响、黄金万两”的作用，因为沿线地区主要是欠发达和生态脆弱的地区，建议各地做好规划，主要发展生态和健康产业。
带动欠发达地区发展
21世纪经济报道记者获悉，上述很多线路已经由各省在尽快推动。比如西安到安康、恩施、张家界的线路，湖北、湖南正在加快推进，其中湖南提出建设西安到长沙的高铁，与这条线路有关。
而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，也提出要加快张家界至桂林至玉林至海口高铁的进程。
这条线路的最大意义在于，这将是中国继沿海高铁（青岛到深圳）、京沪高铁、京九高铁（江西段已经动工）、京广高铁之后第五条南北大干线。
该条线路往西，还有第六条大干线，比如银川-兰州-成都-昆明，或者银川-兰州-重庆-贵阳-南宁，其中兰州到重庆，成都到昆明等段已经部分建成。
一位地方发改委人士告诉记者，该线路以西的南北大干线，比如西安到重庆，重庆到贵阳仍要建设，属于早已经有的规划，但是包头到海口的高铁，属于全新的项目。
湖北民族学院经济与管理学院教授谭宇指出，西部地区加快高铁建设，有利于解决该地欠发达的问题，包头-海口高铁建成，对于发展旅游产业为先导，带动以农产品和特色产品为主的相关服务业的发展，促进结构变化较快的方向发展，有重要意义。
目前恩施到上海、北京、重庆等地已经通了高铁，但是到沿海地区仍不方便。“现在国家把投资的重点逐步转向西部地区、经济欠发达地区，弥补过去国家对这些区域的历史欠账，无论对缩小区域差距、解决民族问题都具有非常重要的意义。”他说。
根据了解，上述概念线路具体走向仍未定。
目前已经运营的京沪、京广高铁，途经的是经济发达地区，而西部省会城市之间，也有高铁谋划。上述线路尽管经过的省会城市不多，但是铁路专家张江宇认为，仍很有必要。
因为包头到海口的高铁建成后，以后西安到广州、长沙、南宁，都将可以通过连接线建起来。
“大干线建起来后，小的联络线，将各个省会城市串起来，将容易得多了。包头到海口的高铁属于不发达地区，但是通过连接线，将城市群串起来。”他说。
时间：2015-01-06
据《21世纪经济报道》6日消息，近日，陕西发改委会同内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省（区）发改委（铁办）及铁一院召开了西部高速铁路通道（包头-西安-海口）项目前期座谈会。这条规划中的铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。通道建成后，将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道。
内蒙古至海南有望通高铁（资料图）
从内蒙古包头到海口有望有直达高铁。
根据陕西发改委的消息，2014年12月30日，陕西发改委邀请内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省（区）发改委（铁办）及铁一院，在西安召开了西部高速铁路通道（包头-西安-海口）项目前期座谈会。
该会达成广泛共识，并建立了联动推进机制，下一步将合力向国家汇报争取，努力使该项目纳入国家“十三五”规划并尽快启动实施。
21世纪经济报道记者获悉，上述线路筹谋已久，其中西安到陕西安康、湖北恩施、湖南张家界的线路，已经列入2008年调整后的中长期规划研究项目。下一步只需要将张家界再往南延伸即可。而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，已经包含了张家界至桂林至玉林至海口高铁。
大致路线示意图
这条线路意义重大。长期从事铁路研究的原发改委综合运输研究所规划研究中心副主任张江宇指出，京广线以西腹地大，但是一直缺乏一条南北大干线，现在提出这条线路，说明“十三五”动工的可能性巨大
“现在要实施由东向西的梯度开发，京广线以西再建一个南北大干线是必要的，这样可以把很多省会城市通过该线串起来。”他说。
此前湖南提出了建设长沙-西安的高铁，这些高铁可以与上述包头-海口的高铁并线。
通江达海路网通道
陕西发改委人士向记者透露，此次提出的这条线路，与原先2008年调整后的中长期规划部分线路并不完全一样。
其中像陕西西安到安康，以及再到恩施、张家界的线路，原先预计的是客货混运线路，现在提出的包头到海口的高铁，是要建设时速350公里的客运专线。
“目前这个线路还只是一个概念，具体线路走向还可以具体研究。”陕西发改委一位人士说。
根据上述西部高速铁路通道（包头-西安-海口）项目前期座谈会的消息，上述线路北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市。中间有望经过包头、延安、西安、恩施、张家界、桂林、海口。
该线路沿途多个旅游文化名城，也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区，是一条带动沿线发展的通道。
这条线路建成后，将把“一带一路”经济带和长江经济带连接，且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群连接。
对此，三峡大学经济与管理学院旅游管理系主任阚如良指出，该线路沿线多是旅游景点城市，除了旅游将有大发展外，山区中的特产经过加工、包装，快速运输，无公害的蔬菜、水果等保鲜产品也可以迅速送至其他省市，产生巨大价值。
“由此吸引来的投资也被看好，生态产业投资，绿色食品加工，能够带动本地绿色GDP的发展。”他说。
中国地质大学区域经济研究中心主任邓宏兵告诉记者，包头到海口的铁路要建设的话，其意义可能达不到“火车一响、黄金万两”的作用，因为沿线地区主要是欠发达和生态脆弱的地区，建议各地做好规划，主要发展生态和健康产业。
带动欠发达地区发展
21世纪经济报道记者获悉，上述很多线路已经由各省在尽快推动。比如西安到安康、恩施、张家界的线路，湖北、湖南正在加快推进，其中湖南提出建设西安到长沙的高铁，与这条线路有关。
而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，也提出要加快张家界至桂林至玉林至海口高铁的进程。
这条线路的最大意义在于，这将是中国继沿海高铁（青岛到深圳）、京沪高铁、京九高铁（江西段已经动工）、京广高铁之后第五条南北大干线。
该条线路往西，还有第六条大干线，比如银川-兰州-成都-昆明，或者银川-兰州-重庆-贵阳-南宁，其中兰州到重庆，成都到昆明等段已经部分建成。
一位地方发改委人士告诉记者，该线路以西的南北大干线，比如西安到重庆，重庆到贵阳仍要建设，属于早已经有的规划，但是包头到海口的高铁，属于全新的项目。
湖北民族学院经济与管理学院教授谭宇指出，西部地区加快高铁建设，有利于解决该地欠发达的问题，包头-海口高铁建成，对于发展旅游产业为先导，带动以农产品和特色产品为主的相关服务业的发展，促进结构变化较快的方向发展，有重要意义。
目前恩施到上海、北京、重庆等地已经通了高铁，但是到沿海地区仍不方便。“现在国家把投资的重点逐步转向西部地区、经济欠发达地区，弥补过去国家对这些区域的历史欠账，无论对缩小区域差距、解决民族问题都具有非常重要的意义。”他说。
根据了解，上述概念线路具体走向仍未定。
目前已经运营的京沪、京广高铁，途经的是经济发达地区，而西部省会城市之间，也有高铁谋划。上述线路尽管经过的省会城市不多，但是铁路专家张江宇认为，仍很有必要。
因为包头到海口的高铁建成后，以后西安到广州、长沙、南宁，都将可以通过连接线建起来。
“大干线建起来后，小的联络线，将各个省会城市串起来，将容易得多了。包头到海口的高铁属于不发达地区，但是通过连接线，将城市群串起来。”他说。
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A 股 10000点，必须 的。
今年基建投资7万亿 全球股市恐慌 中国幸免
时间：2015-01-07
2015，稳增长是重中之重。据外媒报道，去年年底国务院已批准10万亿七大类基建项目，其中今年投资过7万亿。中国经济调结构效果初显，汇丰中国综合PMI数据显示，12月，中国商业活动连续第八个月增长。
而全球市场周二很不妙。油价成全了乌鸦嘴们的意愿，继续暴跌，周二国际市场大幅动荡，欧美股市，包括日韩印都受到传染。中国市场暂时幸免，证监会正在狠抓硕鼠，IPO放行也在加速。
以下是今日的财经新闻精选：
1.外媒：中国今年基建投资7万亿 涵盖油气等七类
要点：彭博新闻社援引匿名消息人士称，中国国务院去年底已批准总投资额逾10万亿元人民币的七大类基础设施项目，其中今年投资超过7万亿元。
七大工程包具体包括包括：信息电网油气等重大网络、健康养老服务、生态环保、清洁能源、粮食水利、交通、油气及矿产资源保障等。从已披露的消息看，七大工程包既是宏观政策，也是产业政策，两者形成叠加效应。如果后续措施得当，七大工程包将形成“稳增长”和“调结构”的合力。
2.油价跌破48美元，全球股市恐慌
要点：周二，美股小幅冲高后回落，三大股指全线下跌，道指跌140余点。油价再度重挫，WTI原油期货跌4%，跌破48美元。布油暴跌3.8%，收于51.1美元/桶；布油美油双双创下2009年4月来新低。10年期美债收益率跌破2%。
知情人士称，沙特阿拉伯国有石油公司沙特阿美（Aramco）周一表示，将对西北欧客户的二月阿拉伯轻质原油官方价格下调了每桶1.5美元，该价格较布伦特加权平均价格低了每桶4.65美元，为2009年以来最低。消息传出后，国际油价应声暴跌6%。国际市场大幅动荡，迪拜综合指数大跌5.2%，成为全球90各主要股市中表现最差的市场。隔夜美股和欧股也遭遇重挫。
欧美股市的恐慌情绪在周二蔓延至亚洲。日经指数收盘跌3%，韩国综合指数跌1.74%，恒生跌0.99%，印度股市跌1.98%，印尼跌0.74%。只有A股幸免，上证指数平收，微涨0.03%，深成指涨1.28%。
3.卢布兑美元汇率跌破64关口 俄罗斯面临食品短缺
要点：北京时间1月6日下午消息，国际原油价格在昨日大跌之后周二继续重挫，盘中一度跌破每桶48.50美元，布伦特原油期货价格更是大跌3.5%至每桶51美元，而俄罗斯卢布兑美元汇率重挫4%，跌破64:1重要心理关口。根据纽约时报报道，目前俄罗斯的通胀率在10%左右。许多食品已经面临短缺状况，日用品价格也大幅涨价。
石油和天然气出口是俄罗斯主要财政来源，油价下跌加上西方制裁让俄罗斯卢布去年贬值超过四成，去年12月份卢布兑美元汇率一度跌至80.10：1历史新低。俄罗斯央行去年连续六次加息仍未能有效制止卢布贬值趋势。数据显示，俄罗斯央行2014年总计投入超过800亿美元外汇储备干预市场，俄罗斯外储截止2014年底已经缩水至4000亿美元左右。
美元兑卢布汇率走势
4.证监会挖出41起老鼠仓案 大多来自知名金融机构
要点：利用掌握的未公开消息悄悄建仓，提前埋伏，总能低价买入高价卖出，获取高额利润，这就是“老鼠仓”交易。日前，中国证监会挖出41起老鼠仓案，这些硕鼠大多来自知名金融机构，比如华夏基金、中国平安、中国人寿等。
5.中国12月汇丰综合PMI 51.4 连续八个月上涨
要点：汇丰中国综合PMI数据显示，12月，中国商业活动连续第八个月增长。此外，扩张的速度较11月小幅加快。汇丰银行综合产出指数为51.4，高于11月的51.1。
整体产出增长的改善是由于服务业活动增长加速，且制造业生产收缩幅度减小。
服务业增速在11月创下3个月新高。12月，中国汇丰服务业PMI数据为53.4，高于11月的53。
6.2015年IPO放行将加速 春节前50家企业望上发审会
要点：2015年的首个交易日，证监会下发了万达院线、晨光文具等20家企业IPO批文，作为去年新股发行“收官之作”，本次下发批文的数量已经大幅超过了以往批次。
7.市场整体下行 房企业绩分化严重半数未达标
要点：在整个市场下滑的大背景下，即便实力雄厚的大型房地产企业在经营状态上也出现剧烈分化，年销售额过100亿的大型房企中，半数企业最终未能达成年初制定的营销目标。
克而瑞信息集团联合中国房地产测评中心发布的《2014年中国房地产企业销售TOP100排行榜》显示，20家样本公司中，仅有8家企业百分百达成年度目标，另外12家企业完成率基本在76%~90%之间，完成率最差的仅有76%，20家企业平均完成率为96.28%。
8.社保基金趁高位减持北车少量H股 套现逾1.1亿港元
要点：据香港联交所最新资料显示，中国北车在公布将与中国南车合并后首个交易日，遭全国社会保障基金减持少量H股股份，涉资逾1.1亿港元。
资料显示，社保基金于2014年12月31日在市场上沽出1061.85万股北车H股，平均价每股10.64港元，套现至少1.1亿港元。而最高出货价为11.18港元，亦是当日盘中最高价。
本次减持后，社保基金仍持有北车约1.92亿股H股股份，约占H股股本的8.99%。
9.腾讯银行1月18日试营业 未来贷款业务靠“刷脸”
要点：经历半年的筹备期之后，腾讯领衔的前海微众银行（俗称“腾讯银行”，下称微众银行）即将于1月18日开始对外试营业。
1月4日，前来考察微众银行的李克强总理在按下回车键后，确定微众银行的第一笔真实贷款符合法律流程。该笔贷款是通过人脸识别技术和大数据信用评级后，完成贷款发放。这也是微众银行在线放款的全流程。
10.方正证券股东掐架再升级 政泉申请30亿财产保全
要点：6日，政泉控股与方正集团对方正证券董事会“跨年争夺战”再度升级。方正证券6日晚间公告称，第二大股东政泉控股提出仲裁申请，要求保全本公司名下价值人民币30亿财产，并立即改选董事会。
观察者网曾报道，在2013年度，政泉控股配合北大方正高管李友等人，将公允评估总值约260亿元的资产进行抵押、质押，完成了向北大及其关联公司的全部融资计划，总额为80亿元。目前，这部分资产尚未解押。
11.日元贬值冲击波:松下欲将中国生产基地撤回日本
要点：日元贬值冲击波开始显现。从1990年以来就一直在把生产制造转移至海外的松下公司，目前面临产业回迁的局面。
1月5日，据日本共同社报道，日本松下计划将其在日本本土以外生产的洗衣机、微波炉、家用空调等家电产品，约40余种型号回迁至日本静冈县袋井市工厂。
对此，有分析指出，松下将生产基地从中国撤回日本的主要原因是，日元贬值导致从中国生产出口到日本的洗衣机产品因汇率因素而失去价格竞争优势，以及中国人口红利消失带来的人工成本的上涨。
昨日（1月6日），松下中国公司有关负责人在接受 《每日经济新闻(微博)》记者采访时回应称，目前松下公司正在对上述回迁计划进行研讨和论证，不过目前公司还未做出任何正式的决定。（鸣谢光大证券研究院提供资讯支持）
