1940年，尼泊尔军人扛着阿道夫.希特勒赠送给尼泊尔国王的1938年款梅赛德斯.奔驰汽车艰难行进。
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十四世达赖喇嘛在回忆青少年拉萨生活的时候，提到十三世达赖喇嘛就得到了三部汽车在拉萨，是拆散运进去在拉萨组装的，不会这么傻搬运。
http://www.dalailamaworld.com/topic.php?t=287
十三世達賴喇嘛得到的機械製品中，最有趣的是一只懷錶、一台電影放映機以及三輛汽車。這批汽車裡，有兩輛是一九二七年出廠的迷你奧斯汀，另一輛是一九三一年份的道奇。當時沒有道路可以讓汽車穿越喜馬拉雅山，西藏境內也沒有汽車可走的路。因此，這些車子可說是一堆廢鐵，出了拉薩，它們就無路可走了。究竟這些車子是怎麼弄進來的呢？原來它們在印度分解，由腳夫和騾子、驢子揹過喜馬拉雅山，進了拉薩再組裝回去。有很長一段時間，它們是西藏全境僅有的三輛汽車。
受到成功拆解手錶和修理電影放映機的鼓舞，我的野心愈來愈大，我下一個目標是想搞懂汽車的機械與原理。當時負責駕駛並保養這些汽車的人是切倫（Lhakpa Tsering），一個禿頭的傢伙，脾氣壞得出了名。他在車底下工作，如果不小心碰了頭，一定會氣得東敲西打的，然後絕對會再撞到頭。我和他有了交情後，他在修理汽車的時候才肯讓我檢查引擎，後來還教我怎麼開車。
有一天，我自個兒偷偷把一輛奧斯汀開出去現，發生了小事故，把左頭燈給撞壞了。我很怕另一位叫巴布塔西（Babu Tashi）的車輛管理員會責備我，費了很大的工夫，才找到可以替換的頭燈；但它是光面玻璃，而原來頭燈的玻璃卻是霧面的。我想了一陣，終於找到了法子。我在玻璃的內面塗一層糖漿，造成霧面似的外觀。我不知道巴布塔西究竟有沒有發現到這一點，就算他發現了，至少他也從未來興師問罪。
这段叙述也出现在他的书《相對世界的美麗：達賴喇嘛的科學智慧》里。
十三世达赖喇嘛1933年圆寂，这三辆进藏早了。
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十三世達賴喇嘛得到的機械製品中，最有趣的是一只懷錶、一台電影放映機以及三輛汽車。這批汽車裡，有兩輛是一九二七年出廠的迷你奧斯汀，另一輛是一九三一年份的道奇。當時沒有道路可以讓汽車穿越喜馬拉雅山，西藏境內也沒有汽車可走的路。因此，這些車子可說是一堆廢鐵，出了拉薩，它們就無路可走了。究竟這些車子是怎麼弄進來的呢？原來它們在印度分解，由腳夫和騾子、驢子揹過喜馬拉雅山，進了拉薩再組裝回去。有很長一段時間，它們是西藏全境僅有的三輛汽車。
受到成功拆解手錶和修理電影放映機的鼓舞，我的野心愈來愈大，我下一個目標是想搞懂汽車的機械與原理。當時負責駕駛並保養這些汽車的人是切倫（Lhakpa Tsering），一個禿頭的傢伙，脾氣壞得出了名。他在車底下工作，如果不小心碰了頭，一定會氣得東敲西打的，然後絕對會再撞到頭。我和他有了交情後，他在修理汽車的時候才肯讓我檢查引擎，後來還教我怎麼開車。
有一天，我自個兒偷偷把一輛奧斯汀開出去現，發生了小事故，把左頭燈給撞壞了。我很怕另一位叫巴布塔西（Babu Tashi）的車輛管理員會責備我，費了很大的工夫，才找到可以替換的頭燈；但它是光面玻璃，而原來頭燈的玻璃卻是霧面的。我想了一陣，終於找到了法子。我在玻璃的內面塗一層糖漿，造成霧面似的外觀。我不知道巴布塔西究竟有沒有發現到這一點，就算他發現了，至少他也從未來興師問罪。
这段叙述也出现在他的书《相對世界的美麗：達賴喇嘛的科學智慧》里。
十三世达赖喇嘛1933年圆寂，这三辆进藏早了。
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打开地图，喜马拉雅是个山脉或叫山系，好大一片，尼泊尔就在山脉上，那好多山呢吧。
西藏从清末“中央政府”就是名义上的，无力管制，英国殖民者从印度渗透多年，也帮西藏搞了些基本的民生建设，那几个达赖喇嘛，都是想借英国之力完全脱离中国的。再说从地理上，从拉萨到旧时锡金和尼泊尔再到印度，比翻过青藏高原去汉族区，容易太多，虽然也要人拉肩扛。
