文章来源: 明报 于 2002-5-4 13:32:00:
中国于上月起发放80亿美元今年度汽车进口配额。业内人士估计，今年至少会有10万至20万辆进口中高档车涌入，本月至下月内地车市将会再掀价格战狂澜，因国产车价格无优势，售价在20万至30万元人民币左右的国产中高档车将首当其冲。
中国内地于年初起大幅下调进口汽车关税，以夏利车为首的低档国产车已因此全面减价。一些主流的国产中高档轿车，如广州本田等则仍按兵不动。汽车业者说，虽然目前配额的使用方案还未公布，但今年进口车起码会比去年增加1倍，对国产车的冲击是必然的，尤其是中高档车。
中国去年汽车进口配额为60亿美元，但实际只用了约17亿美元，全年进口汽车约7万辆。未用完配额的原因主要是去年市场预期中国加入世贸后车价下调而观望气氛较浓，加上下半年中国对日本进口车征收惩罚性高关税所致。
中高档国产车最惨
中国汽车工业发展研究所专家贾新光近日表示，80亿美元的汽车进口配额已相当「吓人」，若结合历史上最高的进口车量推算，今年约有20万辆房车进口，其中包括进口部分零部件到内地组装的汽车，如此大规模的进口量必然会加剧内地车市的竞争。
市场人士认为，今年初爆发的国产低档汽车价格战硝烟未散，新一轮价格战估计本月至下月就会迎面而来，预计平均减幅约5％至8％，若此轮价格战未能达到商家预期，10月份可能会有第三轮价格战。
据指出，通常使用配额进口的整车多以中高档车为主，随着今年关税下调，这些进口车价将会直逼国产中高档汽车，尤其是消费者比较喜欢的日本车，在日圆连连贬值后，新报关的日本房车价格会更便宜，如在广州市场上，国产风神蓝鸟售价为26万元，而最新进口日产阳光为27.5万元，两者相差无几。
中国于上月起发放80亿美元今年度汽车进口配额。业内人士估计，今年至少会有10万至20万辆进口中高档车涌入，本月至下月内地车市将会再掀价格战狂澜，因国产车价格无优势，售价在20万至30万元人民币左右的国产中高档车将首当其冲。
中国内地于年初起大幅下调进口汽车关税，以夏利车为首的低档国产车已因此全面减价。一些主流的国产中高档轿车，如广州本田等则仍按兵不动。汽车业者说，虽然目前配额的使用方案还未公布，但今年进口车起码会比去年增加1倍，对国产车的冲击是必然的，尤其是中高档车。
中国去年汽车进口配额为60亿美元，但实际只用了约17亿美元，全年进口汽车约7万辆。未用完配额的原因主要是去年市场预期中国加入世贸后车价下调而观望气氛较浓，加上下半年中国对日本进口车征收惩罚性高关税所致。
中高档国产车最惨
中国汽车工业发展研究所专家贾新光近日表示，80亿美元的汽车进口配额已相当「吓人」，若结合历史上最高的进口车量推算，今年约有20万辆房车进口，其中包括进口部分零部件到内地组装的汽车，如此大规模的进口量必然会加剧内地车市的竞争。
市场人士认为，今年初爆发的国产低档汽车价格战硝烟未散，新一轮价格战估计本月至下月就会迎面而来，预计平均减幅约5％至8％，若此轮价格战未能达到商家预期，10月份可能会有第三轮价格战。
据指出，通常使用配额进口的整车多以中高档车为主，随着今年关税下调，这些进口车价将会直逼国产中高档汽车，尤其是消费者比较喜欢的日本车，在日圆连连贬值后，新报关的日本房车价格会更便宜，如在广州市场上，国产风神蓝鸟售价为26万元，而最新进口日产阳光为27.5万元，两者相差无几。
