Extend Light Rail Transit (LRT) from Moodie Drive to Kanata?

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需要去downtown通勤选择住西边的人本来就不在乎,因为东边是最老的downtown通勤区,高峰bus路线和车次多是历史积累,南边和西边的新区想推动公共交通只叽歪没有用,得豁上几代人用选票说话。
有轻轨当然比bus好,可是东边是联邦公务员的传统通勤区,公共交通好太多了。以前Moodie通轻轨根本没戏,国防部搬过来马上就包括进轻轨二期工程,方便住Orleans的人通勤。Kanata有什么大的政府部门?慢慢等吧。
住Kanata去市中心上班的,继续努力唧唧歪歪。:rolleyes:
 
有轻轨当然比bus好,可是东边是联邦公务员的传统通勤区,公共交通好太多了。以前Moodie通轻轨根本没戏,国防部搬过来马上就包括进轻轨二期工程,方便住Orleans的人通勤。Kanata有什么大的政府部门?慢慢等吧。
住Kanata去市中心上班的,继续努力唧唧歪歪。:rolleyes:
轻轨本身严重扰乱了鹅岭人民的高峰通勤秩序和效率。如今的街口上车直通downtown的bus要变成小区至轻轨区间bus,搭至轻轨站后下车再换乘轻轨去downtown的时间,轻易让半小时通勤车程翻个翻……代价!
 
轻轨本身严重扰乱了鹅岭人民的高峰通勤秩序和效率。如今的街口上车直通downtown的bus要变成小区至轻轨区间bus,搭至轻轨站后下车再换乘轻轨去downtown的时间,轻易让半小时通勤车程翻个翻……代价!
Orleans人民不喜欢轻轨啊:shale:,那请愿要求不造轻轨吧。Kanata人民巴望不上呢。
 
Orleans人民不喜欢轻轨啊:shale:,那请愿要求不造轻轨吧。Kanata人民巴望不上呢。
不是不屑,是巴望不上?难道是我碰上了假Kanata人民:shale:
 
Orleans人民不喜欢轻轨啊:shale:,那请愿要求不造轻轨吧。Kanata人民巴望不上呢。
明年不才到blair嘛,到orleans还有7,8年呢,到时候有没有钱造还是问题。现在讨论也是白扯。

西西妈说的的确是个问题,没轻轨,现在家门口bus直接就到downtown了,有了轻轨,肯定门口车就变接驳车了,还得转一趟车,暂时没看出轻轨的优越性。
 
不是不屑,是巴望不上?难道是我碰上了假Kanata人民:shale:
Kanata很多人每天通勤的,Park & Ride车满为患。除了上班族,那些去村里大学、大专念书的学生每天花两个小时在路上。如果有轻轨多好啊!冬天不会堵车、准时方便。谁不屑跳出来说说,你不用公共交通,还讥笑需要公共交通的人们?
 
明年不才到blair嘛,到orleans还有7,8年呢,到时候有没有钱造还是问题。现在讨论也是白扯。

西西妈说的的确是个问题,没轻轨,现在家门口bus直接就到downtown了,有了轻轨,肯定门口车就变接驳车了,还得转一趟车,暂时没看出轻轨的优越性。
使用Park and ride好了,直达车在小区里绕来绕去,很费时间的。
 
Kanata很多人每天通勤的,Park & Ride车满为患。除了上班族,那些去村里大学、大专念书的学生每天花两个小时在路上。如果有轻轨多好啊!冬天不会堵车、准时方便。谁不屑跳出来说说,你不用公共交通,还讥笑需要公共交通的人们?

不熟悉kanata,kanata没有专用的公交车道吗?orleans去downtown公车差不多半小时,不怎么堵车啊,比开车方便多了,渥太华的公交系统相比我以前住的地方好太多了。

kanata那么多人,迟早会通车的,时间问题而已,只是加拿大这速度。。。。
 
使用Park and ride好了,直达车在小区里绕来绕去,很费时间的。
orleans mall那边的park and ride好像很小,听说也不能停mall的停车场,所以没试过。
 
明年不才到blair嘛,到orleans还有7,8年呢,到时候有没有钱造还是问题。现在讨论也是白扯。

西西妈说的的确是个问题,没轻轨,现在家门口bus直接就到downtown了,有了轻轨,肯定门口车就变接驳车了,还得转一趟车,暂时没看出轻轨的优越性。
到了Orleans也不可能到街口不倒车,在Blair还是Place d'Orleans倒差别大吗?
不修白不修,修了也白修,:rolleyes:
俺们鹅岭人民就喜欢修了轻轨晾着看:evil:
 
到了Orleans也不可能到街口不倒车,在Blair还是Place d'Orleans倒差别大吗?
不修白不修,修了也白修,:rolleyes:
俺们鹅岭人民就喜欢修了轻轨晾着看:evil:
能有这么便宜?如果修的不合适,使用率低,严重赔本,恐怕又得地税来补。
 
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