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中国大陆与台湾战斗机大比拼
送交者: 小钢炮 2002年5月15日16:11:29 于 [军事天地]http://www.cmilitary.com
声明：本文所有资料均来自互联网上已公开的材料，所有内容仅供参考，并不表示赞同其观点或证实其内容。
原本打算放弃有关两岸空军战斗机的比较，但是总觉得缺了点什么一样。于是，笔者还是决定班门弄斧，就手头的一些资料，对当前两岸主力战机来一次“一对一”的“较量”。
一、J-11/Su-27与MIRAGE 2000-5
J-11/Su-27
性能指标：动力装置为2台Lyulka AL-31F涡扇喷气发动机，加力推力24,848公斤；最大时速2.35M；实用升限18,000公尺；作战半径1448公里；最大起飞重量30,000公斤；武器装备为一门30mm GSh-301-1机炮，可携带空空导弹，具备超视距空战能力，还可携带其他多种制导/非制导弹药。
MIRAGE 2000-5
性能指标：动力装置为1台SNECMA M53-P2涡扇喷气发动机，加力推力9,707公斤；最大时速2.2M；实用升限16764公尺；作战半径965公里；最大起飞重量17,010公斤；武器装备为两门30mm机炮，可携带空空导弹，具备超视距空战能力，还可携带其他多种制导/非制导弹药。
评价：在两者的较量中，解放军空军占有绝对的优势。
据说，J-11在整个东南亚地区都没有敌手。J-11可以完成“尾冲”和“眼镜蛇”机动动作，虽然这些动作是否具有战术价值仍然存在争议，但是已经充分证明了该型战机强近的动力、灵活的可操纵性以及优异的空气动力学设计。凭借所装备的红外探测器、远程雷达，加上性能出色的AA-10和AA-11等空空导弹的帮助，如果J-11和F/A-18进行10次对抗，那么赢得其中6次的胜利是没有任何问题的。据称，在俄罗斯提供给解放军空军的第2批50架Su-27中，包含38架SK型和12架UBK型。而根据大陆和俄罗斯所达成的协议，最终将有约150架Su-27型战机在中国大陆制造。对于台湾空军而言则非常不幸，因为在近期甚至未来一段时间之内，其武库中将找不出任何可以在动力、机动性以及航程上与J-11相抗衡的战机。上述结果已经将台空军的MIRAGE 2000-5和F-16A型战机考虑在内了。然而，情况还没有糟糕到令人睡不着的地步。解放军空军的J-11在执行对空或对地作战任务的时候，缺乏足够的对抗电子干扰的能力。
Mirage 2000-5型战机是法国著名的“幻影”战斗机系列中最新的一员。换装了一台更有力的引擎以及更先进的电子设备。通过增加挂载“魔术2”和“米卡”导弹的能力，该型机既可以作为超视距拦截战机，也可以成为令人生畏的近距格斗战机。Mirage 2000-5与J-11相比，具有的一个优势――先进的机载电子对抗设备。这使得Mirage 2000-5无需外挂电子对抗吊舱。Mirage 2000-5将取代台湾空军中的F-104型战斗机，在高空拦截和空中格斗作战中扮演主角。台湾空军的Mirage 2000-5上采用的是常规的窄视野平显（HUD），而非法国空军所使用的广角平显（HUD）。台湾空军总共订购了60架该型战机，其中48架单座型，12架双座型。
二、J-8IIM与F-16 Block 20 MLU
J-8IIM
性能指标：动力装置为2台WP-13AIII型涡喷发动机，加力推力12,700公斤；最大时速2.0M；实用升限18288公尺；作战半径804公里；最大起飞重量17,781公斤；武器装备为1门23mm双管机炮，可携带空空导弹，具备有限的超视距空战能力，还可携带其他种类的非制导弹药。
F-16 Block 20 MLU
性能指标：动力装置为1台PW F100-PW-220E涡扇喷气发动机，加力推力10,886公斤；最大时速2.1M；实用升限16,764公尺；作战半径1046公里；最大起飞重量17,010公斤；武器装备为1门M-61A1 20mm机炮，可携带空空导弹，具备有限的超视距空战能力，还可携带其他多种制导/非制导弹药。
评价：在两者的比试中，台湾空军占有明显的优势。
拥有一个70年代设计风格的机身，J-8IIM非常适合成为一种70年代时尚的“高空高速”拦截战斗机。而这显然无法满足90年代乃至新世纪空中战场的需要。虽然IIM型号的动力装置可以提供更高的加力推力，但是被设备更新所带来的飞机总重量的增加所抵消。然而，据说，IIM型号在整合Zhuk雷达以及改进火控系统等方面的工作得到了俄罗斯的帮助，这些改进使得该型号能够挂载AA-10和AA-11导弹。这将使解放军空军在超视距拦截作战上拥有比台湾空军更多的优势。在近距格斗作战中，+4g的机体过载限制是J-8IIM最主要的缺点。目前，已有数量不详的J-8II型战机在服役，但是显然解放军空军并不希望得到太多的J-8IIM型号飞机。
F-16A Block 20 MLU是著名的F-16战机的升级版本。它安装了新的动力装置，更新了电子设备，并增加了发射诸如AIM-7和AIM-120等超视距空空导弹的能力。虽然美国勉强同意向台湾空军出售AIM-120导弹，但是由于无法直接得到，台湾空军的F-16机群仍不得不依靠AIM-7M导弹来维持其超视距空战能力。台湾空军的F-16可以使用AIM-7和AIM-9两种导弹对J-8IIM进行第一次拦截，在接下来的战斗中，F-16将占据明显的优势。此外，台湾空军的F-16战斗机在配备了ALQ-184电子对抗吊舱之后，还可以挂载多种对地攻击弹药执行地面攻击任务。台湾空军总共向美国订购了150架F-16战机。
三、J-8与F-CK-1（IDF）
J-8
性能指标：动力装置为2台WP-13AII涡喷发动机，加力推力11,340公斤；最大时速2.2M；实用升限18,288公尺；作战半径804公里；最大起飞重量18,280公斤；武器装备为1门23mm双管机炮，可携带空空导弹，无超视距攻击能力，还可携带无制导弹药。
F-CK-1
性能指标：动力装置为2台TFE1042-70涡扇喷气发动机，加力推力8,582公斤；最大时速1.7M；实用升限16,764公尺；作战半径885公里；最大起飞重量14,968公斤；武器装备为1门20mm M61A机炮，可携带空空导弹，具备超视距空战能力，还可携带制导/非制导弹药。
评价：这一场比试，最终的胜利者仍然是台湾空军。F-CK-1型飞机在设计过程中得到了美国洛克希德公司的协助。主要的缺陷集中在其动力装置上，其动力装置所能提供的加力推力还不足20,000磅（9072公斤），这是美国政府进行限制的结果。然而，其让人意外的敏捷性和先进的航空电子设备，再配以一系列台湾自主开发的中短程空空导弹以及高精度空对地攻击弹药，在一定程度上弥补了推力不足的缺陷。在主动电子对抗吊舱和综合导弹防御系统的支持下，该战机的战场生存能力得到了进一步增强。在成功订购了Mirage 2000-5和F-16之后，台湾空军对F-CK-1的定购数量下降到了130架左右。
乍看之下，解放军空军的J-8战斗机就好像是70年代诞生的米格-21的放大型。其大后掠角、三角翼的设计证明，J-8是为完成高空、高速拦截任务而研制的战斗机。为了达到高速的目的，在飞机机动性上不得不付出巨大的代价。J-8的机身仅能承受大小为+4g的机动过载。相对于今天的战斗机而言（包括更敏捷、功能更强的F-CK-1），J-8在超视距空战中的存活率很低，而其在不到16公里范围内的空中缠斗中的处境则更糟。解放军空军中，仍然有大量的J-8在服役，而新的J-8II的订货量远远不能满足替换所有老式J-8的要求。
四、J-7/F-7与F-5E
J-7/F-7
性能指标：动力装置为1台WP-7B涡喷发动机，加力推力5,988公斤；最大时速2.1M；实用升限17,983公尺；作战半径885公里；最大起飞重量9,389公斤；武器装备为2门30mm机炮，可携带空空导弹，无超视距攻击能力，还可携带无制导弹药。
F-5E
性能指标：动力装置为2台GE J85-GE-21A涡喷发动机，加力推力4,536公斤；最大时速1.64M；实用升限15850公尺；作战半径804公里；最大起飞重量11,159公斤；武器装备为2门20mm机关炮，可携带空空导弹，具备有限的超视距空战能力；还可携带制导/非制导弹药。
评价：这是一场势均力敌的“战斗”，双方都带着相似的装备进行“对抗”，其最终结果将直接取决于飞行员素质的高低。虽然在生产时间上相差几十年，但是这两种类型的飞机在推重比、战斗时间、爬升性能、航空电子设备以及武器系统等方面几乎完全相同。它们的性能如此接近，以至于美国空军在飞行训练中，选用F-5来模拟米格-21。经过多次升级改造，天平在它们的服役期间内不断地来回倾斜。两种战机均只能携带短程空空导弹，都不得不接近对方，以“拼刺刀”的方式进行“决斗”。在这种情况下，飞行员的技术是唯一决定胜负的因素。在扮演近距空中支援的角色时，F-5E由于可以挂载精确制导弹药而略优于J-7。目前，J-7的最新改进型号为MG型，这种该型以双三角翼为标志，性能得到了很大的提升。然而，MG型主要用于出口，解放军空军并没有订购该型号的J-7飞机。当前，台湾空军正在通过AIDC对F-5E进行升级改造，以便延长其服役期。在更新了雷达和火控系统后，F-5E将获得发射中程超视距空空导弹的能力。一旦升级完成，F-5E将全面超越J-7。
五、J-6与F-104G
J-6
性能指标：动力装置为2台WP6涡喷发动机，加力推力6,586公斤；最大时速1.45M；实用升限17,374公尺；作战半径643公里；最大起飞重量9979公斤；武器装备为3门30mm机炮、可携带空空导弹，无超视距空战能力，还可携带无制导弹药。
F-104G
性能指标：动力装置为1台GE-J79涡喷发动机，加力推力7,167公斤；最大时速2.0M；实用升限17,678公尺；作战半径804公里；最大起飞重量13,064公斤；武器装备为1门M61机炮，可携带空空导弹，无超视距空战能力，可携带无制导弹药。
评价：这场比较的结果是平局。J-6和F-104G之间的比较，将好像两个来自不同年代的古老的对手在生命即将结束之际的一场较量。J-6被设计成一种低空战斗机，适用于战后盘旋缠斗的空战模式。而F-104G则被设计成具有较高的爬升率以及较快的速度，用于执行拦截轰炸机的作战任务。如果F-104在第1次通过时没有捕捉到所要拦截的目标，那么它极有可能成为更为敏捷的J-6的猎物，这是在越南战场上总结出的血的教训。然而，新一代的热追踪导弹提高了在第1次通过时捕捉到目标的可能性。遗憾的是，这两种战机都即将退役，要么成为废旧金属，要么成为博物馆中的展品。
送交者: 小钢炮 2002年5月15日16:11:29 于 [军事天地]http://www.cmilitary.com
声明：本文所有资料均来自互联网上已公开的材料，所有内容仅供参考，并不表示赞同其观点或证实其内容。
原本打算放弃有关两岸空军战斗机的比较，但是总觉得缺了点什么一样。于是，笔者还是决定班门弄斧，就手头的一些资料，对当前两岸主力战机来一次“一对一”的“较量”。
一、J-11/Su-27与MIRAGE 2000-5
J-11/Su-27
性能指标：动力装置为2台Lyulka AL-31F涡扇喷气发动机，加力推力24,848公斤；最大时速2.35M；实用升限18,000公尺；作战半径1448公里；最大起飞重量30,000公斤；武器装备为一门30mm GSh-301-1机炮，可携带空空导弹，具备超视距空战能力，还可携带其他多种制导/非制导弹药。
MIRAGE 2000-5
性能指标：动力装置为1台SNECMA M53-P2涡扇喷气发动机，加力推力9,707公斤；最大时速2.2M；实用升限16764公尺；作战半径965公里；最大起飞重量17,010公斤；武器装备为两门30mm机炮，可携带空空导弹，具备超视距空战能力，还可携带其他多种制导/非制导弹药。
评价：在两者的较量中，解放军空军占有绝对的优势。
据说，J-11在整个东南亚地区都没有敌手。J-11可以完成“尾冲”和“眼镜蛇”机动动作，虽然这些动作是否具有战术价值仍然存在争议，但是已经充分证明了该型战机强近的动力、灵活的可操纵性以及优异的空气动力学设计。凭借所装备的红外探测器、远程雷达，加上性能出色的AA-10和AA-11等空空导弹的帮助，如果J-11和F/A-18进行10次对抗，那么赢得其中6次的胜利是没有任何问题的。据称，在俄罗斯提供给解放军空军的第2批50架Su-27中，包含38架SK型和12架UBK型。而根据大陆和俄罗斯所达成的协议，最终将有约150架Su-27型战机在中国大陆制造。对于台湾空军而言则非常不幸，因为在近期甚至未来一段时间之内，其武库中将找不出任何可以在动力、机动性以及航程上与J-11相抗衡的战机。上述结果已经将台空军的MIRAGE 2000-5和F-16A型战机考虑在内了。然而，情况还没有糟糕到令人睡不着的地步。解放军空军的J-11在执行对空或对地作战任务的时候，缺乏足够的对抗电子干扰的能力。
Mirage 2000-5型战机是法国著名的“幻影”战斗机系列中最新的一员。换装了一台更有力的引擎以及更先进的电子设备。通过增加挂载“魔术2”和“米卡”导弹的能力，该型机既可以作为超视距拦截战机，也可以成为令人生畏的近距格斗战机。Mirage 2000-5与J-11相比，具有的一个优势――先进的机载电子对抗设备。这使得Mirage 2000-5无需外挂电子对抗吊舱。Mirage 2000-5将取代台湾空军中的F-104型战斗机，在高空拦截和空中格斗作战中扮演主角。台湾空军的Mirage 2000-5上采用的是常规的窄视野平显（HUD），而非法国空军所使用的广角平显（HUD）。台湾空军总共订购了60架该型战机，其中48架单座型，12架双座型。
二、J-8IIM与F-16 Block 20 MLU
J-8IIM
性能指标：动力装置为2台WP-13AIII型涡喷发动机，加力推力12,700公斤；最大时速2.0M；实用升限18288公尺；作战半径804公里；最大起飞重量17,781公斤；武器装备为1门23mm双管机炮，可携带空空导弹，具备有限的超视距空战能力，还可携带其他种类的非制导弹药。
F-16 Block 20 MLU
性能指标：动力装置为1台PW F100-PW-220E涡扇喷气发动机，加力推力10,886公斤；最大时速2.1M；实用升限16,764公尺；作战半径1046公里；最大起飞重量17,010公斤；武器装备为1门M-61A1 20mm机炮，可携带空空导弹，具备有限的超视距空战能力，还可携带其他多种制导/非制导弹药。
评价：在两者的比试中，台湾空军占有明显的优势。
拥有一个70年代设计风格的机身，J-8IIM非常适合成为一种70年代时尚的“高空高速”拦截战斗机。而这显然无法满足90年代乃至新世纪空中战场的需要。虽然IIM型号的动力装置可以提供更高的加力推力，但是被设备更新所带来的飞机总重量的增加所抵消。然而，据说，IIM型号在整合Zhuk雷达以及改进火控系统等方面的工作得到了俄罗斯的帮助，这些改进使得该型号能够挂载AA-10和AA-11导弹。这将使解放军空军在超视距拦截作战上拥有比台湾空军更多的优势。在近距格斗作战中，+4g的机体过载限制是J-8IIM最主要的缺点。目前，已有数量不详的J-8II型战机在服役，但是显然解放军空军并不希望得到太多的J-8IIM型号飞机。
F-16A Block 20 MLU是著名的F-16战机的升级版本。它安装了新的动力装置，更新了电子设备，并增加了发射诸如AIM-7和AIM-120等超视距空空导弹的能力。虽然美国勉强同意向台湾空军出售AIM-120导弹，但是由于无法直接得到，台湾空军的F-16机群仍不得不依靠AIM-7M导弹来维持其超视距空战能力。台湾空军的F-16可以使用AIM-7和AIM-9两种导弹对J-8IIM进行第一次拦截，在接下来的战斗中，F-16将占据明显的优势。此外，台湾空军的F-16战斗机在配备了ALQ-184电子对抗吊舱之后，还可以挂载多种对地攻击弹药执行地面攻击任务。台湾空军总共向美国订购了150架F-16战机。
三、J-8与F-CK-1（IDF）
J-8
性能指标：动力装置为2台WP-13AII涡喷发动机，加力推力11,340公斤；最大时速2.2M；实用升限18,288公尺；作战半径804公里；最大起飞重量18,280公斤；武器装备为1门23mm双管机炮，可携带空空导弹，无超视距攻击能力，还可携带无制导弹药。
F-CK-1
性能指标：动力装置为2台TFE1042-70涡扇喷气发动机，加力推力8,582公斤；最大时速1.7M；实用升限16,764公尺；作战半径885公里；最大起飞重量14,968公斤；武器装备为1门20mm M61A机炮，可携带空空导弹，具备超视距空战能力，还可携带制导/非制导弹药。
评价：这一场比试，最终的胜利者仍然是台湾空军。F-CK-1型飞机在设计过程中得到了美国洛克希德公司的协助。主要的缺陷集中在其动力装置上，其动力装置所能提供的加力推力还不足20,000磅（9072公斤），这是美国政府进行限制的结果。然而，其让人意外的敏捷性和先进的航空电子设备，再配以一系列台湾自主开发的中短程空空导弹以及高精度空对地攻击弹药，在一定程度上弥补了推力不足的缺陷。在主动电子对抗吊舱和综合导弹防御系统的支持下，该战机的战场生存能力得到了进一步增强。在成功订购了Mirage 2000-5和F-16之后，台湾空军对F-CK-1的定购数量下降到了130架左右。
乍看之下，解放军空军的J-8战斗机就好像是70年代诞生的米格-21的放大型。其大后掠角、三角翼的设计证明，J-8是为完成高空、高速拦截任务而研制的战斗机。为了达到高速的目的，在飞机机动性上不得不付出巨大的代价。J-8的机身仅能承受大小为+4g的机动过载。相对于今天的战斗机而言（包括更敏捷、功能更强的F-CK-1），J-8在超视距空战中的存活率很低，而其在不到16公里范围内的空中缠斗中的处境则更糟。解放军空军中，仍然有大量的J-8在服役，而新的J-8II的订货量远远不能满足替换所有老式J-8的要求。
四、J-7/F-7与F-5E
J-7/F-7
性能指标：动力装置为1台WP-7B涡喷发动机，加力推力5,988公斤；最大时速2.1M；实用升限17,983公尺；作战半径885公里；最大起飞重量9,389公斤；武器装备为2门30mm机炮，可携带空空导弹，无超视距攻击能力，还可携带无制导弹药。
F-5E
性能指标：动力装置为2台GE J85-GE-21A涡喷发动机，加力推力4,536公斤；最大时速1.64M；实用升限15850公尺；作战半径804公里；最大起飞重量11,159公斤；武器装备为2门20mm机关炮，可携带空空导弹，具备有限的超视距空战能力；还可携带制导/非制导弹药。
评价：这是一场势均力敌的“战斗”，双方都带着相似的装备进行“对抗”，其最终结果将直接取决于飞行员素质的高低。虽然在生产时间上相差几十年，但是这两种类型的飞机在推重比、战斗时间、爬升性能、航空电子设备以及武器系统等方面几乎完全相同。它们的性能如此接近，以至于美国空军在飞行训练中，选用F-5来模拟米格-21。经过多次升级改造，天平在它们的服役期间内不断地来回倾斜。两种战机均只能携带短程空空导弹，都不得不接近对方，以“拼刺刀”的方式进行“决斗”。在这种情况下，飞行员的技术是唯一决定胜负的因素。在扮演近距空中支援的角色时，F-5E由于可以挂载精确制导弹药而略优于J-7。目前，J-7的最新改进型号为MG型，这种该型以双三角翼为标志，性能得到了很大的提升。然而，MG型主要用于出口，解放军空军并没有订购该型号的J-7飞机。当前，台湾空军正在通过AIDC对F-5E进行升级改造，以便延长其服役期。在更新了雷达和火控系统后，F-5E将获得发射中程超视距空空导弹的能力。一旦升级完成，F-5E将全面超越J-7。
五、J-6与F-104G
J-6
性能指标：动力装置为2台WP6涡喷发动机，加力推力6,586公斤；最大时速1.45M；实用升限17,374公尺；作战半径643公里；最大起飞重量9979公斤；武器装备为3门30mm机炮、可携带空空导弹，无超视距空战能力，还可携带无制导弹药。
F-104G
性能指标：动力装置为1台GE-J79涡喷发动机，加力推力7,167公斤；最大时速2.0M；实用升限17,678公尺；作战半径804公里；最大起飞重量13,064公斤；武器装备为1门M61机炮，可携带空空导弹，无超视距空战能力，可携带无制导弹药。
评价：这场比较的结果是平局。J-6和F-104G之间的比较，将好像两个来自不同年代的古老的对手在生命即将结束之际的一场较量。J-6被设计成一种低空战斗机，适用于战后盘旋缠斗的空战模式。而F-104G则被设计成具有较高的爬升率以及较快的速度，用于执行拦截轰炸机的作战任务。如果F-104在第1次通过时没有捕捉到所要拦截的目标，那么它极有可能成为更为敏捷的J-6的猎物，这是在越南战场上总结出的血的教训。然而，新一代的热追踪导弹提高了在第1次通过时捕捉到目标的可能性。遗憾的是，这两种战机都即将退役，要么成为废旧金属，要么成为博物馆中的展品。
