多伦多妇女网络(TORONTO WOMEN'S NETWORK)所委托的调查显示，多伦多有色人种女性受到孤立、超负荷工作，并成为种族主义及歧视的对象，而且长期陷入贫困状态，尽管有色人种妇女占多伦多总人口的四分之一，他们受到政客们的忽视。
这篇调查报告的题目为“多伦多低收入有色人种妇女是否受到重视”。多伦多妇女网络协调员霍丝?(PUNAM KHOSLA)指出，通常这类妇女生活在过分拥挤、价格不合理的住宅环境，勉强维持生计。
她说，尽管如此，这类妇女为社区及城市作出了难以想像的贡献。不应当容忍这类受到忽视的情况继续下去。
报告呼吁多伦多下届市长及议员候选人正视有色人种低收入女性的需要与愿望。
报告得出结论，市政厅必须实行具体的改革。
这份报告是根据对多伦多九个低收入社区的逾一百二十名妇女访问之后作出的。
这类妇女中大部分表示，求职困难，很难与邻里交流。人们的刻板印象是低收入民众经常滥用公众资源，调查结果恰恰相反，她们之中很少有人知道多伦多关键的服务及支援资源。
报告提出了八点建议：
●在全市低收入社区建立一套以社区为主、跨文化妇女活动中心网络。
●建立与目前的餐厅卫生检查系统类似的居住安全(LIVE SAFE)检查系统，确保公共及私人物业主向租客出租时遵守标准。
●通过减价月票(METROPASS)改善公共交通服务，对多伦多公车局(TTC)的种族主义及歧视现象展开公开聆讯。
●展开在低收入及少数族裔社区为暴力受害者提供服务的一线人员的培训计划。
●鼓励妇女参与公共娱乐活动，取消对单亲家长及其子女的收费，大力扩展专门为妇女而设立的活动计划，在低收入社区建造娱乐中心。
●展开全市范围的多种语言信息宣传活动，让妇女了解她们的权力及可能的服务及支援。
●公共卫生局检讨少数祖裔妇女在获得保健服务方面的困难。
●支持跨文化妇女社会规划团体。
霍丝?指出，情况非常紧迫，不应当再受到忽视。
与报告一起公布的图表显示，根据加拿大统计局一九九六年的人口统计数字，在一九九五年，非洲、加勒比、拉美、阿拉伯及西亚族裔妇女的入息为一万五千元，南亚妇女入息略高，为一万六千元，而东南亚及太平洋岛屿裔妇女的年入息为一万八千元。
相比之下，欧洲族裔妇女的年入息为二万五千元。
根据加拿大统计局的数字，贫困线以下的妇女中，拉美裔的情况最严重，占百分之七十五点四，而欧洲裔的为百分之四十七点七。
有孩子的单身妇女拥有物业的情况为：百分之四点五的非洲裔及加勒比海裔妇女、百分之十二点一的拉美裔妇女、百分之十三点六的阿拉伯及西亚裔妇女、百分之二十四点七南亚裔妇女及百分之三十一点五的欧洲裔妇女拥有物业。
报告还认为，对于低收入人士，多伦多公车局的收费偏高，根据二零零一年的数据，尽管政府补贴每程车票，但在包括纽约、满地可、华盛顿、芝加哥、亚特兰大及多伦多的北美洲六大城市中，多伦多公车局的政府补贴最少，多伦多乘车者需支付百分之八十一的车资，而在亚特兰大，乘车者仅支付百分之四十二的车资。
这篇调查报告的题目为“多伦多低收入有色人种妇女是否受到重视”。多伦多妇女网络协调员霍丝?(PUNAM KHOSLA)指出，通常这类妇女生活在过分拥挤、价格不合理的住宅环境，勉强维持生计。
她说，尽管如此，这类妇女为社区及城市作出了难以想像的贡献。不应当容忍这类受到忽视的情况继续下去。
报告呼吁多伦多下届市长及议员候选人正视有色人种低收入女性的需要与愿望。
报告得出结论，市政厅必须实行具体的改革。
这份报告是根据对多伦多九个低收入社区的逾一百二十名妇女访问之后作出的。
这类妇女中大部分表示，求职困难，很难与邻里交流。人们的刻板印象是低收入民众经常滥用公众资源，调查结果恰恰相反，她们之中很少有人知道多伦多关键的服务及支援资源。
报告提出了八点建议：
●在全市低收入社区建立一套以社区为主、跨文化妇女活动中心网络。
●建立与目前的餐厅卫生检查系统类似的居住安全(LIVE SAFE)检查系统，确保公共及私人物业主向租客出租时遵守标准。
●通过减价月票(METROPASS)改善公共交通服务，对多伦多公车局(TTC)的种族主义及歧视现象展开公开聆讯。
●展开在低收入及少数族裔社区为暴力受害者提供服务的一线人员的培训计划。
●鼓励妇女参与公共娱乐活动，取消对单亲家长及其子女的收费，大力扩展专门为妇女而设立的活动计划，在低收入社区建造娱乐中心。
●展开全市范围的多种语言信息宣传活动，让妇女了解她们的权力及可能的服务及支援。
●公共卫生局检讨少数祖裔妇女在获得保健服务方面的困难。
●支持跨文化妇女社会规划团体。
霍丝?指出，情况非常紧迫，不应当再受到忽视。
与报告一起公布的图表显示，根据加拿大统计局一九九六年的人口统计数字，在一九九五年，非洲、加勒比、拉美、阿拉伯及西亚族裔妇女的入息为一万五千元，南亚妇女入息略高，为一万六千元，而东南亚及太平洋岛屿裔妇女的年入息为一万八千元。
相比之下，欧洲族裔妇女的年入息为二万五千元。
根据加拿大统计局的数字，贫困线以下的妇女中，拉美裔的情况最严重，占百分之七十五点四，而欧洲裔的为百分之四十七点七。
有孩子的单身妇女拥有物业的情况为：百分之四点五的非洲裔及加勒比海裔妇女、百分之十二点一的拉美裔妇女、百分之十三点六的阿拉伯及西亚裔妇女、百分之二十四点七南亚裔妇女及百分之三十一点五的欧洲裔妇女拥有物业。
报告还认为，对于低收入人士，多伦多公车局的收费偏高，根据二零零一年的数据，尽管政府补贴每程车票，但在包括纽约、满地可、华盛顿、芝加哥、亚特兰大及多伦多的北美洲六大城市中，多伦多公车局的政府补贴最少，多伦多乘车者需支付百分之八十一的车资，而在亚特兰大，乘车者仅支付百分之四十二的车资。
