问问，北京怎么有3个航站楼（第一，第二，第三），它们是在一个地方吗？

[ccc]

戴高乐机场是我见过的设计最差的一个。
整个法兰克福机场的上来，那才是欧洲交通中心枢纽的典型。记得不同航展楼间乘坐有轨电车有一段在空中行走一样。

我走过法兰克福机场，感觉忒简单了，不过瘾。

 

[小 篆]

我走过法兰克福机场，感觉忒简单了，不过瘾。

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神经病啊，非得弄成迷宫一样你才过瘾？

 

[lindamy]

我走过法兰克福机场，感觉忒简单了，不过瘾。

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法兰克福机场这样的size对于北京机场一定不够用。

 

[小 篆]

法兰克福机场这样的size对于北京机场一定不够用。

也是。
刚才查了一下，按客流量来算，北京首都机场全世界排名第2，法兰克福才14，还在广州后面。
不过没想到的是排名第一的竟然是亚特兰大的机场。
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_busiest_airports_by_passenger_traffic

 

[ccc]

没感到这么大啊。

 

[uglyducking]

好像他自己说过，他是台湾狼。

台八字

 

[cvictor]

谢谢大家。得仔细看看。
说起来，北京3号航站楼的行李系统还是一位朋友主持的项目。

 

[冷笑9声]

戴高乐机场是我见过的设计最差的一个。
整个法兰克福机场的上来，那才是欧洲交通中心枢纽的典型。记得不同航展楼间乘坐有轨电车有一段在空中行走一样。

你们干部大V们都有整体设计感么? 俺走到哪里都只看路牌，完全无感建筑结构。。

 

[小 篆]

你们干部大V们都有整体设计感么? 俺走到哪里都只看路牌，完全无感建筑结构。。

好容易整了个大词，又被你看出来啦？
我说的“设计”，其实说得也是用户体验感来着（俺们又整一个大词）。。。你坐国际航班的时候，总会比较提前一点到吧？总会在机场里转悠转悠吧？就算不买香水也难免喝杯咖啡啥的吧？你看无论咱北京首都机场还是渥村机场，商店啊啥的都是排成一溜你往登机口走的时候就顺便买了喝了对吧？戴高乐机场把这些都藏起来了，你到了登机口，还得往“地下”走才能找到店 太不user friendly了，估计那设计师从来都是坐专机的，不知道平民百姓的需求。

 

[cvictor]

1号2号连着的，3号距离有点远，可以在候机楼外搭往返于1/2号和3号航站楼之间的大巴，免费的，行程大约10分钟。如果从东直门坐机场快线地铁，1/2号航站楼和3号航站楼也是不同的两个站。
国际航班基本都停靠3号航站楼。

谢谢，北京（机场）太复杂

 

[小 篆]

谢谢，北京（机场）太复杂

会中文的，还怕啥？机场各种指示相当清楚。
对了，3号航站楼，下飞机后到取行李的地方，需要先乘地铁一样的轨道车，下车后过检验检疫和边防，然后才到取行李的地方。跟着人流走，不会错。

 

[冷笑9声]

谢谢，北京（机场）太复杂

你台南的吧？ 最多基隆的。 紧张什么啊？ 几号楼和你有什么关系啊？ 你就跟着别人走，最多看眼路牌。

 

[小 篆]

你台南的吧？ 最多基隆的。 紧张什么啊？ 几号楼和你有什么关系啊？ 你就跟着别人走，最多看眼路牌。

要转国内航班的话，几号楼的事得搞清楚。3号转1号，不多留点时间，来不及转的。

 

[冷笑9声]

要转国内航班的话，几号楼的事得搞清楚。3号转1号，不多留点时间，来不及转的。

也就你好心。。。我的本意是要把台湾狼埋在北京的人潮楼海当中哭泣。

 

[小 篆]

也就你好心。。。我的本意是要把台湾狼埋在北京的人潮楼海当中哭泣。

我还以为是你们北京人不懂转机的苦
我还没告诉台湾狼过边防排队的事，让他跟着人潮排半天，再从头来过