波音效率真高,737介么快修好了!

向问天

日月神教光明左使
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第一。波音是企业,不是政治实体。左和右概念不能反映和左右企业决策。
第二。波音冒进的真实原因是实力下降,而不是左和右。波音历史上的是绝对的经验和体制来保证产品的安全,波音历史上实力超卓,因此有能力保证不犯这种明显的错误。现在实力下降,与此同时资本贪婪,这才是出这种冒进错误的根源。

这里熊猫可能是混淆了

生产环境安全(工会,白左关注东西):与此次波音事故无关。
产品安全信誉(企业,股东关注的东西):这才是此次波音的巨大损失。为什么,很简单,实力下降,导致企业决策是,冒进追求省油,追求利润,降低检测深度,回避飞行员全面培训。。。。。。。。。

出事之前,波音并不知道有问题。否则它不会让悲剧发生,因为发生事故对它是不利的。

问题的根源是,波音对自己太自信,没有了做事的正确态度。

这是一个成功的人或者企业都常常有的毛病。
 

春风吹

桃花仙
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老向你分析对个人或者家族企业,小型企业,说得过去。

波音绝对不是以上三者之一。她就是干这个的,有一整套行之有效的体系,经验和程序,甚至文化。

在多个环节,忽略这么大的问题,绝对不是太自信,太有实力,太成功,就可以解释的,而是整体实力下跌造i成的对企业级别,对利润的贪婪,对安全的忽视。
 

RareEarth

资深人士
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如果你说的是波音决策层不理解问题的严重性,那是完全可能的!不过这不是个别个人,团队,部门的问题。也不是自信心的问题。而是波音的组织体系和企业文化开始腐烂,技术能力开始下降,利益诉求压倒了安全需要。准确科学的信息在到达决策层之前,已经被上欺下瞒的组织系统自动过滤和屏蔽了。

出事之前,波音并不知道有问题。否则它不会让悲剧发生,因为发生事故对它是不利的。 问题的根源是,波音对自己太自信,没有了做事的正确态度。 这是一个成功的人或者企业都常常有的毛病。
 
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