OK, A biker signaled bus and bus driver saw it, but still keep on driving...

谁先进线谁有权利。而且这已经不是权力问题。这是人命问题。司机发疯了。要人命分分钟的事儿。渥太华这事儿还少?

当时什么情况没说明。但就结果来看biker是安全的。两方一对质,bus上的是专业司机,口供更有可信度。
 
如果是两车并行或非常接近,Bus 也没权强别。估计是这个 bus 强别,惹毛了汽车人
bus 并线有路权。骑车的要让bus,而且stay back stay safe。
 
抛开路权问题,骑车的人与公共汽车哪个目标更大更容易观察到?
 
抛开路权问题,骑车的人与公共汽车哪个目标更大更容易观察到?

司机看到了骑车人手势.period.
 
如果是两车并行或非常接近,Bus 也没权强别。估计是这个 bus 强别,惹毛了汽车人
骑车人同那么大的一堆铁较劲,不是找死么。
 
骑车人没有较劲,他是正常行驶.正常signal,只是被忽视. 以至于两人有生命危险. 才会angrey.

你说呢, 公权力?
 
同意公权利说的, 人不要跟汽车较劲, 这种事情出了, 不要硬上.

因此, 一个公平理性的裁决是,

这个骑车人应该去angermanagement课程, 好好学学如何控制自己的冲动.

但是如果让司机认为他可以如此罔顾人命, 而不受到处罚. 法律意已丧失. 渥太华已经频繁的大行公交车祸将越来越多.
 
骑车人没有较劲,他是正常行驶.正常signal,只是被忽视. 以至于两人有生命危险. 才会angrey.

你说呢, 公权力?

正常骑车应该停在bus后面等,或者看到bus并线时停下,而不是继续向前冲还意图要bus让他。
真要不服就该告bus,车上应该有不少人证。
 
正常骑车应该停在bus后面等,或者看到bus并线时停下,而不是继续向前冲还意图要bus让他。
真要不服就该告bus,车上应该有不少人证。

开四个轱辘的都不敢跟并线的大巴抢[emoji27]
 
开四个轱辘的都不敢跟并线的大巴抢[emoji27]

大巴左并根本就有优先权,真撞上法律上赢面非常小。骑车的在路上基本和机动车一样的责任。尤其在左边机动车线。不存在你比较危险就得让这你,否则路上开摩托的应该是路权最大的了。
 
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