坐船要选风平浪静的季节，否则再大的船都会晃。有22吨的？我怎么看最大18吨的？
您朋友坐过anthem of the sea?这艘很大了还能晕成那样？
请旅游界达人指点冬季旅行线路及攻略
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懒女儿妈
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只要不是圣诞期间，12月初，1 & 2月份都不太贵。
什么季节风平浪静？1-3月吗？要不说买的没有卖的精呢，人家旺季贵还是有道理的。
Best time to cruise:
Alaska: June - August
Asia: November - March
Australia: Late November - March
Bermuda: June - August
Canada/New England: September and October
Caribbean: December Through Mid-April
Europe: April - June, September - October
Europe Rivers: May - September
Hawaii: Late December - April
Mexican Riviera: February Through Mid-April
South America: November - March
Tahiti/South Pacific: May - October
5 买票及旅游的攻略
书上把邮轮分为3等。1，主流级：主要包括嘉年华，COSTA，挪威，皇家加勒比，迪斯尼等邮轮。 2，精华级：和主流级设施大致相同，但细节，和氛围更高雅一点。主要包括荷兰美国，Celebrity，公主号邮轮公司的船。3， 豪华级：从房间， 环境， 服务及氛围都是一流。大多是小型或中型船。就不一一列举了。豪华级大船只有CUNARD 公司的玛利皇后2号。在所有邮轮中只有玛利皇后2号还按英国人过去的传统对不同票价的乘客分等。付低票价的乘客不能到船上有的区域。我个人不喜欢坐这种船。
因为中国人习惯上把所有邮轮都称之为豪华邮轮。为了区别起见，我在这里把正式分类的豪华级邮轮称为超豪华。实际上正式分类没有超豪华这一级。
大型邮轮的乘客有成千上万。经典线路都是久经考验的，都有自己的看点和独特之处。乘邮轮我喜欢打一枪换个地方。对不同的线路基本上都很喜欢。 唯一不喜欢巴哈马。不喜欢那里唯利是图的人。但去了不后悔。其实从美国去巴哈马的邮轮很热门。最大的优势是票价便宜。才199美元，在船上就可享受豪华。光是4天3夜的丰盛大餐，每晚的拉斯维加斯式的精彩演出就大大超值了。 在巴哈马的拿骚登岸后不必去那些又小又贵，宰人的景点和昂贵的购物中心。 巴哈马的白色的沙滩，丰富多彩的水上活动，高尔夫球场都是一流的。 有的老美喜欢反复去一条线路。在阿拉斯加的邮轮上，同桌吃饭的一对美国夫妇称这是他们第5次乘阿拉斯加邮轮。 他们对阿拉斯加景色着迷。以休闲为主，每次参加不同的陆地游项目，慢慢把阿拉斯加玩透。这也是一种玩法。
有不少网友特别想乘大船。一般的大型邮轮只有中央大厅。超级大船是的皇家加勒比邮轮公司的22万吨，16万吨级船. 中央是一条街，两边是一排店类似于购物中心。还有攀岩，滑水梯，人工冲浪池，滑冰场，小高尔夫球场等设施。皇家加勒比邮轮公司的16万吨级的Freedom of the seas和Liberty of the seas跑加勒比航线。最便宜的8天7夜船票是650美元/人（包括港口税）。 16万吨级的 Independence of The seas跑欧洲航线，12天11夜大约1360美元/人（包括港口税）。和其他吨位小的相同航线游船相比也不用多花钱。据去过的同事说，很划算。遇到合适的路线我也要坐。但是，吨位大的超级船也有缺点。有的港口水深不够，停不上，所以同样的路线超级大船停靠港口要少些。如果遇到大开曼群岛那样没有深水码头，需要用大型救生艇把乘客送到岸上的情况，超级大船有3-5千多乘客上岸最久需要等1.5小时或更长的时间。8万吨级邮轮的服务员与乘客的比例是1：2。1 至1：2。2。 超过10万吨级的船这一比例下降到1：2。7。当然服务要差。16万吨级的船上，大剧场有三层楼。在楼上后排不用望远镜恐怕看不清演出。从照片上看超级大船的自助餐厅有的座位在二楼，不大方便。总起来讲，超级大船有利有弊。如果爱热闹，则利大于弊。
其实，要讲休闲和享受，船小了好。坐8万吨的船和11万吨级的设施差别不大。很多吨位小的老邮轮在大修，翻新的时候，都增加了适应当前的设施。真正超豪华的邮轮大多是5万吨以下。如Crystal, Regent Seven Seas，Seabourn ， Windstar 等邮轮公司。 船上的服务和氛围又上了一个台阶。这些小邮轮票价贵。基本上都是高级白领或有钱人坐。我的儿子，媳妇今年坐过一次超豪华的Windstar公司Wind Surf 轮。 Wind Surf 轮其特点是船上有6桅风帆，可以靠风和机械动力前进。造型上富有古风。最低票价每人两,三千美元以上。一般也要三，四千。比大船的五，六百美元的最低价高多了，但比起其他的超豪华的邮轮便宜。象Seabourn等超豪华的邮轮最低票价要4，5千美元以上。Wind Surf的南加勒比航线故意从最南面的巴巴多斯出发，向北，最后再回到巴巴多斯。从纽约飞巴巴多斯的往返票约400多美元。我们上次乘公主号大型邮轮南加勒比航线是从北面的波多黎各的圣胡安向南走，再回北面。从纽约飞到波多黎各的圣胡安往返票不到200美元。超豪华的邮轮这些故意设置的价格门槛就把我这样图便宜的人群挡在外面。乘客的档次自然高了。我儿子他们为了要见识什么是超豪华，打算在"少奶奶的牙床上"滚一滚，为此作了充分的准备。怕西装还不够正式，儿子带了一套Tuxedo（无尾燕尾服），媳妇专门买了一套新的晚礼服。信心十足,充满期待地出发了。Wind Surf 载重量一万四千吨。乘客满员约300人。我儿子他们乘船时，没满员。只有200名乘客。全部是白人。只有他们俩是东方人。受到热烈地欢迎。船长告诉他们，过去曾有日本人来过。这是第一次有中国人登上这艘船。 因为船小，没有内舱,船舱全部都是在水面上的外舱而且比大船要宽畅。从照片上看，Wind Surf 最廉价的2000美元的舱位大概比大船底层内舱大一倍。船员和乘客的比例大约是1：2。和大邮轮最大的不同之处是大邮轮提供的是对群体的服务。这里讲究对个体的24小时服务。比方吃饭。大邮轮一天三顿除早餐外，全要在正规餐厅点菜或在自助餐厅吃。过时只能到一个24小时小餐厅用热狗，汉堡包，匹萨饼，辣鸡翅，洋葱圈填肚子。在Wind Surf，船上有四个不同风味的餐厅。两个要预订座位。早餐，午餐为自助餐。有下午茶。晚餐坐下来点菜。吃晚餐一定要着正装。但是一天24小时都可以自由地按4个餐厅的菜单点菜，点酒送到船舱。什么时候吃，吃几顿都行。所以早，午餐要吃正餐也行，只不过是在自己的舱内吃而已。在大船上，到处都是人，很热闹。有点象中国过去的大杂院。在小船很清静，以休闲和社交活动为主。我儿子他们俩受到欢迎，开头感觉不错，很振奋，很新鲜。过了两天觉得有些不对劲。他们按乘大邮轮的习惯只带了一套正装。Windstar 邮轮公司也没有过多的要求。说是建议晚上着乡村俱乐部休闲西装。不一定要戴领带。但实际上，这种等级的船有不成文的规则。绝大多数人在不同场合，吃不同餐要穿不同服装。一天要换3-4套较正规的衣服。怪不得他们的船上邻居们都是带5，6个箱子上船。 船舱里的衣柜特别大。在这种情况下，他们只能无奈地以不变应万变了。现在回想起来，着装要求中的“乡村俱乐部”一词很关键。在美国，乡村俱乐部的会费贵，是富人的小圈子。看来，这条船上大多数人是按乡村俱乐部的习惯着装，更衣。超豪华的邮轮船小吃水浅，可以更靠近景点，更富于观赏性。乘客上岸更方便。从Wind Surf 邮轮可见，超豪华邮轮的服务和氛围是大船没法比的。扯远了。我主要介绍的是大众喜闻乐见的大型豪华邮轮。我是随便惯了，目前还没有坐超豪华的小船的计划。
现在的船越造越大。最新的大船是皇家加勒比邮轮公司的22万吨级的Ｏｓｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｓｅａｓ, 可乘坐５４００名乘客。我们经常坐邮轮，坐大船的机会越来越多，各船的设施和服务大同小异。所以我们出游主要考虑的是航行路线而不是船的大小。但各个邮轮公司的经营方针还是有所不同，在订票时应该考虑。
嘉年华公司的船上年轻人多，热闹。一直到晚上12点还有party. 船上也组织水上排球，男背女，女子高跟鞋赛跑等适合年轻人的活动。餐饮质量高。晚上的演出纯粹是拉斯维加斯式的，服装华丽，歌舞热烈。嘉年华公司的主要优点是票价便宜，航线多，性价比高。业务蒸蒸日上。最后吃掉了公主号，COSTA, 荷兰美国， CUNARD （超级大船玛利皇后2号所属的公司）等世界知名的邮轮公司，成为当今邮轮业的霸主。旗下的各公司仍保留了原来的特色。
乘公主号邮轮的老人占一定比例。70年代，在公主号邮轮上拍了一个长达十年的乘邮轮旅行的电视连续剧"爱之船"。大大推动了邮轮旅游业。那时的观众一直有"爱之船"情结。到老了还是想乘公主号邮轮。船上举办一些老人喜欢的活动。比如关于旅游的知识讲座，举办舞厅舞。船上的餐饮比较健康。提供低糖，低脂肪食物。很惊喜地发现船上的点心，蛋糕不会甜得腻人，很适合中国人的口味。晚上的演出多为百老汇式的怀旧歌舞。除了船上的固定演员，他们会请专业的知名演员乘飞机在中途上船举办一，两场另一种风格，比较精彩的魔术或歌舞演出。使其他年龄段的乘客得到满足。公主号邮轮公司的阿拉斯加的邮轮路线较有名。每条船都能进冰川湾国立公园巡游。另外，公主号邮轮开往南美的航线多。还有从阿根廷布宜诺斯艾利斯到南极的邮轮。内舱只要两千美元。是最廉价的南极游的一种选择。
挪威邮轮公司自称是自由式的船。没有正装的要求。实际上在船上提供照相服务的那个晚上，80%以上的乘客自发地着正装。我也喜欢有正装之夜。在那种环境下，觉得自己不一样了，看看别人也不一样了。而且大家的举止变得特文明。只有在这时才感到豪华。在挪威邮轮餐厅吃饭，没有固定的桌子，固定的时间。早到可以选靠海的座位。船上有5，6个餐厅，游客有比较多的选择余地。在有的挪威邮轮上，两个主餐厅的菜谱是不一样的。菜谱在餐前3，4个小时会贴出来。乘客们对比后再决定到哪里用餐。挪威邮轮的游艺活动和演出风格是是兼顾男女老少,介于嘉年华和公主号之间。如果有几代人的大家庭出游，可以把相邻的房间打通，便于互相来往。
皇家加勒比邮轮着重往大型化的方向发展。船上的设施比较全。即便不是超级大船，也有攀岩，滑水梯等活动设施。受到年轻人的喜爱。他们的经营方针和嘉年华公司类似。晚上演出的风格类似于嘉年华公司, 比较热闹。 吃的不如挪威邮轮。和嘉年华公司真不好比。因为我是10年前坐的嘉年华邮轮。 那时食品价钱多低呀。
COSTA邮轮公司: 我还没坐过。从网上看。该公司和以上四家邮轮公司同级。经常有5，6 百美元的廉价内舱票。书上说它是欧洲数第一的邮轮公司。
荷兰美国邮轮公司： 我没坐过。书上对它评价不错。我女儿坐过它的开往阿拉斯加的邮轮, 也说不错。尤其吃得好。一般来说，这家邮轮公司比以上五家档次要略高些。 最低票价大约比以上五家要贵50-100美元。看来物有所值。
Celebrity邮轮公司： 我最近才坐过。书上认为它和荷兰美国邮轮公司是同一档次。 最低票价大约比嘉年华， 公主号，挪威，皇家加勒比和COSTA要高50-100美元。过去对它评价不错。最近有同事坐过，对船上提供的饮食评价不高。Celebrity也有从阿根廷布宜诺斯艾利斯到南极的航线，票价不贵。
其他线路少的邮轮公司就不介绍了。
hunterbrook
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越南渔船也提供牛河粉
wangmayou
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丽处，您坐这船吃河粉畅游大西洋，绝啦。太有情调了。
wangmayou
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这棋子可以吃吧。把卒子吃掉就行了。
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你家棋盘长这样啊？
