《中国商报》长安街“最后一块金地”的悬念

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来源：北京晨报


●南侧将再建十座楼●2009年国庆全部建成


再建10座楼，长安街（复兴门至建国门）就将完成其全部的建设。近日，记者从“基本建成长安街的规划和城市设计方案研讨会”上获悉，长安街最后的建设已经启动，北京市城市规划学会组织进行的长安街最后的建设规划方案已向有关部门提交了。长安街未建的10座楼最终会在2009年新中国成立60周年国庆前全部建成。

　　长安街最后一部分的建设内容主要包括未建的10座楼，以及完善长安街各项配套设施和环境的建设。未建的10座楼均位于长安街的南侧，目前大部分已确定了建设项目：包括位于复兴门附近的电教馆二期；位于民族文化宫对面的三个商务楼座；位于六部口附近的北京美术馆；位于天安门广场两侧地区的国家博物馆扩建、公安部新办公楼；位于东单路口和建国门间的一个楼座等。

　　十建筑风格确定

　　规划学会委托北京多家设计单位从长安街现有建筑的功能、艺术、道路交通、绿化美化、市政建设等方面进行了调研，并制作了长安街最后建设的规划方案。在研讨会上，专家认为，目前长安街建筑存在商业服务建筑分布不均、文化建筑数量少、商务建筑较多的现象，而且建筑的风格和景观轮廓线及色彩还不够完美。针对此，专家在规划方案中提出，未来的10个建筑应该是舒展、平缓、重点突出的简洁轮廓；个体建筑要融合于整体之中，庄重大方，体现民族特色和时代精神；沿街界面不宜曲折，应该形成连续、平直、完整的沿街界面，建筑颜色则以调和色为主，对比色调为辅，但色调应该明快些。

　　空驶出租禁行该改改？

　　规划方案还从道路、市政等方面进行了完善。在道路方面，方案提出，应重点解决沿线建筑楼前楼后辅路不畅的问题和使长安街的路面的宽度基本统一。

在配套设施方面，为方便行人，方案提出目前存在的不足之处：一是建筑前停车场阻碍了行人及局部交通组织；二是不允许空驶出租车行驶的规定给路人造成不便，同时对大型旅游车辆的限制使多数旅游者不能全面观赏长安街景观；三是公用服务设施不够完善，缺少出售旅游食品商店、公厕、休息设施及指引标志；四是需要改进绿化树种和灌溉方法，节约用水，而且应增加可进入的休息绿地；五是应增加水面，适当调节小气候。

长安街从复兴门至建国门全长7公里，已经建成的大型公共建筑有50余座，总建筑面积近400万平方米。