Alberta 石油越来越难挖了--零排放2035

ottawatiger

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就那么一个电池,零下30度时既要把车加热并维持在至少10度以上的温度,又要推着车跑,能跑多远?前不靠村,后不靠店时如果电池没电了,怎么办?

把备胎改为备电池。;)
 

billwanhua

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土豆们的神马地方进了点水。

零下30度下跑的好的电动车得要10+万刀吧。
tudou进水,岂不是烂了心儿了。
 

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这东西,其实就是加祱的信号。大家准备好了没?

加也好,只要把税收用在真正持久大规模的能源技术上。

比如fusion,否则到时候,全球一起完蛋。



我看不如少生孩子多种树。
 

ottawatiger

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这东西,其实就是加祱的信号。大家准备好了没?

加也好,只要把税收用在真正持久大规模的能源技术上。

比如fusion,否则到时候,全球一起完蛋。



我看不如少生孩子多种树。

也有减税的,比如加油站老板...
 

春夏秋鼕

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把备胎改为备电池。;)
现在用户都不能自己换电池,那是个专业活,搞不好着火,就算以后可以了,汽车电池可不轻,充满电挂在车某处,增添一份危险,万一追尾什么的。。。
 

tian.he

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加拿大靠卖原油不靠谱 本身没几个炼油厂 用油全靠美国返销 现在石油行业日薄西山 都争先恐后抢做新能源 未来政府限制汽油车生产 还挖个啥
 

livingeverywhere

你删贴,就说明你特别害怕我说的,相信JB和贺锦丽真赢8100万选票的人,基本上有认知障碍,离他们远点
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现在用户都不能自己换电池,那是个专业活,搞不好着火,就算以后可以了,汽车电池可不轻,充满电挂在车某处,增添一份危险,万一追尾什么的。。。
哈哈哈哈,电池在哪里挂着的?
 

Hard Worker

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现在用户都不能自己换电池,那是个专业活,搞不好着火,就算以后可以了,汽车电池可不轻,充满电挂在车某处,增添一份危险,万一追尾什么的。。。
NIO 就有成熟的电池更换技术,还有移动电池更换车,跟CAA的救援车类似。就看能不能推广开了。比亚迪正在开发充电一次可以开1200公里的新一代动力电池。一旦成熟,在加拿大的冬天也能和传统车一样了。


 

ottawatiger

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NIO 就有成熟的电池更换技术,还有移动电池更换车,跟CAA的救援车类似。就看能不能推广开了。比亚迪正在开发充电一次可以开1200公里的新一代动力电池。一旦成熟,在加拿大的冬天也能和传统车一样了。

能一样吗?

比亚迪正在开发充电一次可以开1200公里的新一代动力电池,在零下30度,恐怕开不到120公里。
不是说它做不出好电池,而是成本问题。
救援车更是浮云。一小时救一次?

还不如买个核动力车开算了。 :D
 
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ottawatiger

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“零排放”就是大忽悠。发电没有排放吗?电池材料和电池本身的生产没有排放吗?处理电池废料没有排放吗?

别混淆概念。

“零排放”主要还是指“放”到别人家或少人的地方。不好直说罢了。
对城市有好处。
 

rottenmelon

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加拿大白左很多,这事儿还真说不定
 

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别混淆概念。

“零排放”主要还是指“放”到别人家或少人的地方。不好直说罢了。
对城市有好处。

这里说的“零排放”应该是二氧化碳等温室气体的排放。温室气体放到城市或乡下对于气候变化的影响都一样。

如果说的是大气污染物,比如NOx, VOC, SOx, 气溶胶等的排放,那放到城市或乡下对空气质量会有不同影响。但我高度怀疑土豆有能力区分温室气体和大气污染物,能区分全球变暖和大气污染。很多政府里的官僚和所谓“环境保护者”也分不清温室气体和大气污染物,全球变暖和大气污染的区别,经常张冠李戴,一盆浆糊。
 
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ottawatiger

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这里说的“零排放”应该是二氧化碳等温室气体的排放。温室气体放到城市或乡下对于气候变化的影响都一样。

如果说的是大气污染物,比如NOx, VOC, SOx, 气溶胶等的排放,那放到城市或乡下对空气质量会有不同影响。但我高度怀疑土豆有能力区分温室气体和大气污染物,能区分全球变暖和大气污染。

这么书生气啊。

举个栗子:
电池在地球的某个地方生产,我找帮兄弟把它们拖回来,大家有点肉吃。
开会时,我家就零排放啦。至于生产厂家排放超标,该罚就罚。而家里的挖油小弟,也可以改跑运输啊。
 
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这么书生气啊。

举个栗子:
电池在地球的某个地方生产,我找帮兄弟把它们拖回来,大家有点肉吃。
开会时,我家就零排放啦。至于生产厂家排放超标,该罚就罚。

如果目的是当伪君子,把排放的帽子戴到别人头上,自己挂上个“零排放”的桂冠,当然会这么做。如果目的是保护地球环境,那说“零排放”就是胡扯大忽悠。
 
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