Alberta 石油越来越难挖了--零排放2035

[贵圈]

这东西，其实就是加祱的信号。大家准备好了没？

加也好，只要把税收用在真正持久大规模的能源技术上。

比如fusion，否则到时候，全球一起完蛋。



我看不如少生孩子多种树。

 

[ottawatiger]

这东西，其实就是加祱的信号。大家准备好了没？

加也好，只要把税收用在真正持久大规模的能源技术上。

比如fusion，否则到时候，全球一起完蛋。



我看不如少生孩子多种树。

也有减税的，比如加油站老板...

 

[春夏秋鼕]

把备胎改为备电池。

现在用户都不能自己换电池，那是个专业活，搞不好着火，就算以后可以了，汽车电池可不轻，充满电挂在车某处，增添一份危险，万一追尾什么的。。。

 

[tian.he]

加拿大靠卖原油不靠谱 本身没几个炼油厂 用油全靠美国返销 现在石油行业日薄西山 都争先恐后抢做新能源 未来政府限制汽油车生产 还挖个啥

 

[Hard Worker]

现在用户都不能自己换电池，那是个专业活，搞不好着火，就算以后可以了，汽车电池可不轻，充满电挂在车某处，增添一份危险，万一追尾什么的。。。

NIO 就有成熟的电池更换技术，还有移动电池更换车，跟CAA的救援车类似。就看能不能推广开了。比亚迪正在开发充电一次可以开1200公里的新一代动力电池。一旦成熟，在加拿大的冬天也能和传统车一样了。

 

[ottawatiger]

NIO 就有成熟的电池更换技术，还有移动电池更换车，跟CAA的救援车类似。就看能不能推广开了。比亚迪正在开发充电一次可以开1200公里的新一代动力电池。一旦成熟，在加拿大的冬天也能和传统车一样了。

能一样吗？

比亚迪正在开发充电一次可以开1200公里的新一代动力电池，在零下30度，恐怕开不到120公里。
不是说它做不出好电池，而是成本问题。
救援车更是浮云。一小时救一次？

还不如买个核动力车开算了。

 

[ottawatiger]

“零排放”就是大忽悠。发电没有排放吗？电池材料和电池本身的生产没有排放吗？处理电池废料没有排放吗？

别混淆概念。

“零排放”主要还是指“放”到别人家或少人的地方。不好直说罢了。
对城市有好处。

 

[rottenmelon]

加拿大白左很多，这事儿还真说不定

 

[ottawatiger]

这里说的“零排放”应该是二氧化碳等温室气体的排放。温室气体放到城市或乡下对于气候变化的影响都一样。

如果说的是大气污染物，比如NOx， VOC， SOx, 气溶胶等的排放，那放到城市或乡下对空气质量会有不同影响。但我高度怀疑土豆有能力区分温室气体和大气污染物，能区分全球变暖和大气污染。

这么书生气啊。

举个栗子：
电池在地球的某个地方生产，我找帮兄弟把它们拖回来，大家有点肉吃。
开会时，我家就零排放啦。至于生产厂家排放超标，该罚就罚。而家里的挖油小弟，也可以改跑运输啊。

 

[Hard Worker]

能一样吗？

比亚迪正在开发充电一次可以开1200公里的新一代动力电池，在零下30度，恐怕开不到120公里。
不是说它做不出好电池，而是成本问题。
救援车更是浮云。一小时救一次？

还不如买个核动力车开算了。

请去了解一下相关知识再来吧。

 

[mass]

阿尔伯特省是保守党大本营，哈珀上台后2011年退出《京都议定书》就是对石油公司金主的回报，土豆宣布电动车，确实对阿尔伯特省石油公司impact.

到目前为止，挪威、荷兰、印度、以色列、德国、日本、西班牙、法国等多个国家和其行政地区公布了燃油车禁售时间表。其中，挪威反应最为激进，计划本土在 2025 年禁售燃油车 ( 文学城： https://www.wenxuecity.com/news/2021/07/02/10693390.html）。

减少fossil fuel 车是全球趋势，加拿大不开始做那么将来就没有国际竞争力。 但是2035年比较 ambitious. Minister of Innovation, Science, and Industry的头儿François-Philippe Champagne 是律师出身，从外交部调过来的。加拿大好多年了科研都是外行领导内行，喊口号不出活儿。

阿尔伯特省石油公司早就知道自己是夕阳产业，早就有大量科研投入了，而且高新清洁能源并不是什么多了不起的技术，二战时期就成熟了，石油不够用，树皮，麦梗，城市垃圾都做成fuel 了。

也不要以为全球变暖， 清洁能源是西方针对发展中国家尤其是中国的阴谋，中国清洁能源技术稳居世界前，前列 （前， 前不是typo)，举个例子， 2012, the National Research Council of Canada 测试了生物航空油飞行，油还不是自己生产的，但是中国2019年都实现了商务应用，南航首次使用生物航油执行洲际飞行任务， 而且由于中国污染排放标准目前比较宽松，生物能源成本非常有竞争力。

加拿大的天然气行业也很容易，两个技术路线：
1 CH4，分解成 C + H2，只用H2，就没有碳排放了，
2. CH4 水煤气反应，CH4 + H2O ----> H2 + CO2, 捕获CO2，只用H2，还是没有碳排放。

这都是非常成熟的技术，只是成本上无法与 fossil fuel 竞争。

 

[ottawatiger]

能一样吗？

比亚迪正在开发充电一次可以开1200公里的新一代动力电池，在零下30度，恐怕开不到120公里。
不是说它做不出好电池，而是成本问题。
救援车更是浮云。一小时救一次？

还不如买个核动力车开算了。

请去了解一下相关知识再来吧。

用的都是相关知识得到的结论啊。
除了那个核动力车。