关于电动车的另外一个疑问

billwanhua

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可以看看crude oil to chemical,简单的说就是把石油都做成非燃料产品。
这个当然可行,楼主意思关键是成本,现在汽油是大头,很多其他东西都是炼油的副产品制成的,有成本优势,如果没有汽油需求,只做非燃料产品,可能成本要高很多。
 

冰中取火

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说电动车的电池续航能力越来越强,这个实际上也说明在车祸中瞬间爆发出的能量越来越大,驾乘人员在车祸中逃生的可能也越来越小了:mad:
 

livingeverywhere

你删贴,就说明你特别害怕我说的,相信JB和贺锦丽真赢8100万选票的人,基本上有认知障碍,离他们远点
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呵呵,不可能。

货运卡车不可能用电动的。那样的话,物价也就飞涨了。

特斯拉Semi电动半挂车即将量产 将搭载约500千瓦时电池组​

2021-02-15 09:28:01 界面新闻

特斯拉Semi电动半挂车即将量产 将搭载约500千瓦时电池组

日前,特斯拉CEO埃隆-马斯克在Semi电动卡车投产前透露了这款巨无霸预期电池容量——竟然比任何业界人士猜想的都要小——为500千瓦时左右。
早在2017年,特斯拉就公布了名为Tesla Semi的电动半挂车计划,当时,这家汽车制造商公布了两种方案,一次充电就能实现超过300英里和500英里的续航里程。
它们的成本预计分别为15万美元和18万美元,但在满载的情况下,每英里的耗电量不到2千瓦时,预计运营成本将是特斯拉Semi的亮点。
在这样的效率和续航里程下,业界对特斯拉Semi的电池组预计在600千瓦时到1兆瓦时之间。
不过,在近日接受外媒采访时,CEO埃隆-马斯克透露,特斯拉Semi的电池组将只有500千瓦时左右。
 

welcomelm

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这个当然可行,楼主意思关键是成本,现在汽油是大头,很多其他东西都是炼油的副产品制成的,有成本优势,如果没有汽油需求,只做非燃料产品,可能成本要高很多。

所以,为了推广电动车,我要花更多的钱买车,为了支持电动车改造基础设施,我还要为此付出更多的税。现在看来,电动车还要造成其他化工产品涨价,我其他的生活成本也提高了。房子越来越贵,教育越来越贵,现在连车也要来榨取我们的钱,但我们的工资还是停滞不前,那这一切都是为了什么呢,让我们的钱快一点进入富豪的钱包吗。
 

春夏秋鼕

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说电动车的电池续航能力越来越强,这个实际上也说明在车祸中瞬间爆发出的能量越来越大,驾乘人员在车祸中逃生的可能也越来越小了:mad:
也说明,电池技术还需大大提高,市场需求是最强的推动力
 

土拨悬铃木

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其实, 我感觉 使用电池的电动车, 并没有杜绝燃烧化石能源。
只不过把原来分布在每辆车里的燃烧, 集中到了某一个电厂去燃烧而已。可能集中燃烧效率更高,更容易净化排气。
但是因为电力能源的传输损耗,而且电力无法存储, 所以, 同样支撑汽车行驶单位距离中所需要燃烧的化石能源不一定比分布到每辆汽车燃烧更少。

而且废旧电池的污染问题更可怕。

更不用说现在又多出一个电池使用中燃烧的问题。
 

土拨悬铃木

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我也觉得像军用舰艇那样搞有电驱动的内燃机可能是个路子
 

地坛北里

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所以,为了推广电动车,我要花更多的钱买车,为了支持电动车改造基础设施,我还要为此付出更多的税。现在看来,电动车还要造成其他化工产品涨价,我其他的生活成本也提高了。房子越来越贵,教育越来越贵,现在连车也要来榨取我们的钱,但我们的工资还是停滞不前,那这一切都是为了什么呢,让我们的钱快一点进入富豪的钱包吗。
將來每户一辆車,平时多乘公車或騎自行車,城市间乘高铁
 

billwanhua

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將來每户一辆車,平时多乘公車或騎自行車,城市间乘高铁
自动驾驶的公司包含uber已经设计好了,未来都是租车,需要车,车自己开到你家接你
 

billwanhua

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所以,为了推广电动车,我要花更多的钱买车,为了支持电动车改造基础设施,我还要为此付出更多的税。现在看来,电动车还要造成其他化工产品涨价,我其他的生活成本也提高了。房子越来越贵,教育越来越贵,现在连车也要来榨取我们的钱,但我们的工资还是停滞不前,那这一切都是为了什么呢,让我们的钱快一点进入富豪的钱包吗。
个人观点,现在是资本经济的顶峰,未来世界不一定更美好,除非政治经济做出改变,如何改变,我不知道,也比较悲观:

1.公司国家化,大批小公司消失,只有很少的公司控制每个产业,带来的问题不仅定价,而且服务越来越差,而普通民众没有选择。以前那种每个人都认识商品制造零售环节,从生产批发零售等一切中间环节每个人都有钱赚都能很好的生活将不复存在。
2.更严重的问题是,大批机器人AI取代人,造成大批人没有工作。如果国家的意愿不解决这些问题,比喻数字税等等,任由资本控制未来就是悲剧。个人觉得价格问题是最少需要担心的
 
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welcomelm

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自动驾驶的公司包含uber已经设计好了,未来都是租车,需要车,车自己开到你家接你
所以我们以后就像机器人一样生活了,说不定我们本来就是机器人。
 

lindamy

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所以我们以后就像机器人一样生活了,说不定我们本来就是机器人。
很多年以前看过一个,外星人考察地球后回去报告,地球上的生物有个金属壳,下面四个轮子,吸黑色的血为生,里面有些叫做人的寄生虫爬进爬出。
 
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billwanhua

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其实, 我感觉 使用电池的电动车, 并没有杜绝燃烧化石能源。
只不过把原来分布在每辆车里的燃烧, 集中到了某一个电厂去燃烧而已。可能集中燃烧效率更高,更容易净化排气。
但是因为电力能源的传输损耗,而且电力无法存储, 所以, 同样支撑汽车行驶单位距离中所需要燃烧的化石能源不一定比分布到每辆汽车燃烧更少。

而且废旧电池的污染问题更可怕。

更不用说现在又多出一个电池使用中燃烧的问题。
这个只是一方面,但是如果有电池更可能是再生能源包含核能可以利用在汽车上面,而目前的汽车不能使用再生能源。
 

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The best annual fuel efficiency of any fleet was 33.2 L/100 km (8.5 mpg imperial). Four fleets had average fuel efficiencies of 35 L/100 km (8 mpg imperial) or better, and 15 fleets ranged from 35 to 40 L/100 km (7 to 8 mpg imperial).

如果按现在柴油价格1美元计算,每百公里耗费33到40美元

如果用特斯拉的大货车,每百公里耗费100度电,约10刀,如果高电压快充,超级充电站,约28刀

特斯拉车头宣称能跑100万英里
 

土拨悬铃木

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这个只是一方面,但是如果有电池更可能是再生能源包含核能可以利用在汽车上面,而目前的汽车不能使用再生能源。
这个我不清楚, 我相信你说的这个电池跟现在使用的电池是彻底两个概念了。
而且, 很可能连实验室都还没走出。

就现在而言, 汽车使用的汽油柴油是不可再生能源, 那么现在使用的电池难道就是可再生的了?

我没有否定电动车。 只是现在还有很多问题尚未解决, 我不懂各国为啥这么大张旗鼓的上电动车。
 
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