村民们，中国电动车要进军北美市场啦

[ert0000]

听听下面的资深拥有巨大粉丝数量的美国汽车大佬，怎么说中国电动汽车

总体观点总结
-中美贸易又要重新交会和发展
-中国允许目前特斯拉等高端美车在中国销售，美国允许，并且各汽车业欢迎中国电动汽车进美国
-中美贸易会达成某种互相妥协。

总之吧，从今年10月中旬，中国全球飞的能装核弹的超音速开始被热炒后，美国对中国的政策开始有微妙的变化，就是寻求共存之道，如果是这样的话，对市场是利好。这10月后半段的市场走势就是强势。加密币也是异常强势。

 

[ert0000]

和川普时期还是有很大不同， 最近看到美媒不少经贸人士又开始唱中美合作的赞歌了，在川普后2年，几乎很少。

现在我观察到

中美几大行业又看是深度耦合（目前为止）
- 金融
- 汽车
- 非高精尖日用商品和机电产品


未来可能解冻
- 飞机
- 旅游
- 留学（但继续收紧几大军工院校学生）


未来合作贸易交流前景不妙
-芯片行业，目前双方还在争斗
-航天

 

[ert0000]

现在已经是11月了，你还在预测“10月后半段”？

还是预测一下下面股市怎么走比较有意义。

我说10月下本段的事情是温故而知新。

10月中旬这超音速事件，确实改变了市场的方向。。。。

最近总体上，中美之间合作的层面比对抗的层面要多。

几个征兆吧
- 中美大型天然气合同顺利谈成
- 美联储缩表计划推后，目前就是减少新买美债额度而已。升息要到明年6月后再说了

加密币，在明年4-6月前以太币POS前，不断通缩，会助推币价，整个币圈在明年6月前都会非常强势。个人观点，风险自担。

 

[wei_cheng]

然而 “合规” compliance 这一条会卡死很多在中国卖得不错的 EV 进入美国市场，充电基础设施的普及化 + 不同品牌的充电接口通用化也是问题

 

[ert0000]

然而 “合规” compliance 这一条会卡死很多在中国卖得不错的 EV 进入美国市场，充电基础设施的普及化 + 不同品牌的充电接口通用化也是问题

我觉得，现在中国已经在美方那里找好了代理集团。现在不能明说，现在明说会是鸡飞蛋打。中国暗中在帮拜登度过22年中期选举难关。双方对抗的层面都在演戏。

一个小插曲，就是G20 罗马会谈，王毅和布林肯见面，拍照，连正常的碰肘都没有，“大跌眼镜”？ 台媒还非常欣喜 LOL， 看看19年20年王毅和彭培奥见面时，双方满脸笑容握手摆足姿势让记者拍照，，，但实际却剑拔弩张。。。最近爆出美参谋长还给中方打电话避免中国误判。。。LOL

如果双方已经在大的层面达成默契或交易，在媒体面前反而冷淡。中国不能让拜登团队看得太软，是不是？

 

[billwanhua]

然而 “合规” compliance 这一条会卡死很多在中国卖得不错的 EV 进入美国市场，充电基础设施的普及化 + 不同品牌的充电接口通用化也是问题

中国电动车很多品牌进入欧洲，怎么解决充电接口问题？应该有欧标？这种每个厂家为了保护市场弄自己的标准就是对自然的破坏，什么时候看到加油的标准不同？

我看到报道，说中国电动车进入欧洲主要困难是撞击实验费用太高，欧洲标准太高。我估计是这个安全碰撞compliance

 

[ert0000]

那你又怎么解释川普和中国全面对抗时股市也涨得很厉害呢？

美国去年股市大涨，是美元自己独特的霸权优势。再加上目前主要COVID 最有效疫苗都是美国公司研制的。但这种优势不能一直套用，套用到今年，大家都看到了，通胀有点失控。。。如果中美间没有出现一点战略层面的变化，10月的走势会难看。但神奇逆转了，刚好10月中开始热炒超音速，实际就是给美国自己一个台阶，就是中国在战略层面已经和美国平起平坐，美国的对中战略确定要变化，就是以冲突为主轴转变成美国在尽量保障自己利益的前提下和中国共存。

美国对中国的对抗和颠覆这类，也不能作为主要国家方向，双方未来在国和国之间的这点事会冷静。 各自未来的负面因素多半会来自各自的国内事务。

今年改变美国战略观念的主要2个事件
今年年初3月中国成功登陆火星，基本证明中国和美国在最高层面的科技基本在一个重量级
今年8月试飞，10月曝光的全球飞超音速，基本证明中国和美国基本能确保互相摧毁，差别就是头上挨几颗的问题。

 

[billwanhua]

Public Charging - Plug'n Drive Canada

Ask any EV driver and they will tell you that most of their charging takes place at home, but there are times when you need to use public stations. Canada is

www.plugndrive.ca

All Level 2 public charging stations, (with the exception of Tesla), use the same plug standard, which means any car from any brand can use any Level 2 station across Canada and the United States.
有标准充电桩，按照标准改充电接口就可以了

 

[wei_cheng]

Compliance 合规和标准的问题导致无法准入的情况数不胜数，在短期内大概还是以向国际供应 EV 的高性能电池为主

中国电动车很多品牌进入欧洲，怎么解决充电接口问题？应该有欧标？这种每个厂家为了保护市场弄自己的标准就是对自然的破坏，什么时候看到加油的标准不同？

我看到报道，说中国电动车进入欧洲主要困难是撞击实验费用太高，欧洲标准太高。我估计是这个安全碰撞compliance

 

[woow]

电动车不是马斯克高的麻？

 

[billwanhua]

Compliance 合规和标准的问题导致无法准入的情况数不胜数，在短期内大概还是以向国际供应 EV 的高性能电池为主

中国电动汽车品牌进军欧洲，挑战老牌车企地位

中国车企利用向电动汽车转型之机，挑战长期主导汽车行业的欧美制造商。除了收购名爵的上汽，蔚来、比亚迪等车企也进军欧洲。但欧美对中国贸易做法的担忧或会成为阻力。

cn.nytimes.com

做过国际贸易的应该清楚，欧洲很多标准都比美国高，比喻食品等，中国出口产品要是欧标一般都是最贵。既然能出口欧洲，美国应该问题不大

 

[ert0000]

这么多年你一直在CFC上掐指看跌美国股市，还出动空军轰炸。现在突然改变观点，说由于中国的原因，看好美国股市了。这让人有点意外。好吧，再看一看你这次的预测对不对?

得了吧，还这么多年，你也真够夸张的

没听我说买指数比买房强？

另外别去验证我说的对不对，我是小人物，市场每时每刻都在变。你自己验证自己，足矣？

如果明天，台军飞行员吃猛药后把老共飞机打下来，那就完全变了。。我无法预测何时何地有人会吃猛药干点正常人不会干的事情。。。。

 

[贾和平]

美国去年股市大涨，是美元自己独特的霸权优势。再加上目前主要COVID 最有效疫苗都是美国公司研制的。但这种优势不能一直套用，套用到今年，大家都看到了，通胀有点失控。。。如果中美间没有出现一点战略层面的变化，10月的走势会难看。但神奇逆转了，刚好10月中开始热炒超音速，实际就是给美国自己一个台阶，就是中国在战略层面已经和美国平起平坐，美国的对中战略确定要变化，就是以冲突为主轴转变成美国在尽量保障自己利益的前提下和中国共存。

美国对中国的对抗和颠覆这类，也不能作为主要国家方向，双方未来在国和国之间的这点事会冷静。 各自未来的负面因素多半会来自各自的国内事务。

今年改变美国战略观念的主要2个事件
今年年初3月中国成功登陆火星，基本证明中国和美国在最高层面的科技基本在一个重量级
今年8月试飞，10月曝光的全球飞超音速，基本证明中国和美国基本能确保互相摧毁，差别就是头上挨几颗的问题。

It is common sense that when there is no monetary and fiscal policy interrupting the economy, the market up or down depends on the company's earnings. October is Q3 earning report month, and Fed QE was stable at $120 b per month, no more and no less. So market performance completely depends on earning reports. If the majority earnings beat, the market up. Conversely, if the majority earning missed, the market down.

Until Nov. 4, 2021, Overall, 446 (89%) of the companies in the S&P 500 have reported Q3 results. 82% of companies earning per share ( EPS) beat estimate.

Also, better than expected economic numbers added fuel to fire of earnings:

• ADP Employment Change for Oct: 571k vs. 400k estimated
• ISM Services Index for Oct: 66.7 vs. 62.0 est
• Factory Orders for Sep: +0.2% vs. +0.1% est
• Unit Labor Costs for Q3: +8.3% vs. +7.0% est
• Initial (weekly) Jobless Claims: 269k vs. 275k est
• Nonfarm Payrolls for Oct: 531k vs. 450k est
• Unemployment Rate for Oct: 4.6% vs. 4.7% est
• Underemployment Rate for Oct: 8.3% vs. 8.5% last month

All these are the reasons why the market went crazy in October. (BTW the market might have gone ahead of itself, could be tired now, and a bit more volatile ahead.)

Concluding the October market up as " "如果中美间没有出现一点战略层面的变化，10月的走势会难看" is nowhere near it.

 

[ST]

美国道指今天掉了100多。

 

[茶马盐铁]

坚持汽油车。大不了到时候换柴油车。