突发:东航一架737飞机在广西坠毁,机上共132人

查一下很简单啊,你说的恰恰可以证实这次事故蹊跷的地方。因为阿拉斯加 261 空难机组人员多次和地面协商故障:

阿拉斯加航空261號班機空難

起飛約兩個小時後,机组人员第一次聯繫了位于華盛頓西塔科的航空公司簽派處和位於洛杉磯國際機場的調度和維護控制設備的部門,報告水平尾翼有卡塞問題,並且討論了改降洛杉磯機場的可能[8]。卡住的水平尾翼妨礙了對平衡调节系统的操作;在正常情況下,這個系統會作出輕微的修正使飛行控制面保持飛機航行的穩定。以他們當時的巡航高度和速度,卡住的水平尾翼迫使機長要施以約10磅(44牛)的力去拉動控制桿以保持飛機平直飛行。機組人員和航空公司的維護部門都不能判定水平尾翼被卡住的原因。飛行員亦多次嘗試過使用主要和備用平衡调节系统,試圖解決卡住的問題,但殊不知這樣反而使問題惡化,最後以失敗墜毀告終[8]

在此期間,機組人員曾與調度員多次商討是應該繼續按計劃前往舊金山,還是轉降到洛杉磯。最終飛行員選擇了轉降。事後國家運輸安全委員會發現,雖然“飛行機組決定轉移飛行到洛杉磯……是明智而正確的” ,但“阿拉斯加航空的調度人員似乎試圖說服飛行機組繼續飛往舊金山……而不是轉降至洛杉磯”。座艙語音記錄器的通話誊本表明,簽派員關注飛機轉飛後對班機飛行進度的影響[9]。”

a.org/wiki/%E9%98%BF%E6%8B%89%E6%96%AF%E5%8A%A0%E8%88%AA%E7%A9%BA261%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A
一次发生了,另外一次不可能完全一样。如果只看这个空难的第二个阶段,也是在俯冲和撞地之前没有任何通讯。但是机舱录音里面是有呼叫的,不知道什么原因塔台没有收到。
还是等破解黑盒子吧。反正现在机舱里录音的黑盒子已经找到了。
 

机头直接向下事故发生过,谷歌瑞典西方航空294号班机


 
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相关的消息删除了。第二个黑匣子还没有找到。

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东航坠机现场搜寻到部分遗物和残骸 首部黑匣子存储单元或损坏​

中国 撰写:南希

2022-03-24 17:57:00 最后更新日期:2022-03-24 20:14

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中国东航失事客机的搜寻工作仍在持续,北京时间3月24日,中国官方公布,他们已经发现发现183份飞机残骸、部分遇难者遗体残骸,并已基本确定事故的主要撞击点,目前也不能排除23日寻获的第一部黑箱存储单元损坏的可能性。

中国民航局3月24日在新闻发布会上通报,第一部黑匣子已于23日晚由专人送达在北京的译码实验室,数据下载和分析工作正在进行中。

官方也在发布会公布,上述被寻获的飞机残骸和遇难者遗体残骸,已被提交给调查工作组。

中国民航局航安办主任朱涛也说,现在已经基本确定了事故的主要撞击点,飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内,深度从地表向下延伸大约至20米左右。

朱涛也公布已经找到的主要残骸,包括发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件。还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

朱涛说,调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作,为下一步查明事故原因做好基础性工作。

东航宣传部部长刘晓东表示,截至24日早上8时,广西梧州(含藤县)住宿的56位旅客家属共计305人,涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员,当地也派出了大量专班工作人员,双方紧密配合,对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。

在指挥部的统一安排下,已有200多名旅客家属前往事故现场。自24日起,东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问,包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭。同时也成立了信息统计专项小组,持续收集和更新旅客家属的各项诉求,尽最大努力服务好、保障好各位家属。

 

东航坠机现场搜寻到部分遗物和残骸 首部黑匣子存储单元或损坏​

中国 撰写:南希

2022-03-24 17:57:00 最后更新日期:2022-03-24 20:14

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中国东航失事客机的搜寻工作仍在持续,北京时间3月24日,中国官方公布,他们已经发现发现183份飞机残骸、部分遇难者遗体残骸,并已基本确定事故的主要撞击点,目前也不能排除23日寻获的第一部黑箱存储单元损坏的可能性。

中国民航局3月24日在新闻发布会上通报,第一部黑匣子已于23日晚由专人送达在北京的译码实验室,数据下载和分析工作正在进行中。

官方也在发布会公布,上述被寻获的飞机残骸和遇难者遗体残骸,已被提交给调查工作组。

中国民航局航安办主任朱涛也说,现在已经基本确定了事故的主要撞击点,飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内,深度从地表向下延伸大约至20米左右。

朱涛也公布已经找到的主要残骸,包括发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件。还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

朱涛说,调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作,为下一步查明事故原因做好基础性工作。

东航宣传部部长刘晓东表示,截至24日早上8时,广西梧州(含藤县)住宿的56位旅客家属共计305人,涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员,当地也派出了大量专班工作人员,双方紧密配合,对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。

在指挥部的统一安排下,已有200多名旅客家属前往事故现场。自24日起,东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问,包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭。同时也成立了信息统计专项小组,持续收集和更新旅客家属的各项诉求,尽最大努力服务好、保障好各位家属。



只要内部存储器完好就没问题。
 

东航坠机现场搜寻到部分遗物和残骸 首部黑匣子存储单元或损坏​

中国 撰写:南希

2022-03-24 17:57:00 最后更新日期:2022-03-24 20:14

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中国东航失事客机的搜寻工作仍在持续,北京时间3月24日,中国官方公布,他们已经发现发现183份飞机残骸、部分遇难者遗体残骸,并已基本确定事故的主要撞击点,目前也不能排除23日寻获的第一部黑箱存储单元损坏的可能性。

中国民航局3月24日在新闻发布会上通报,第一部黑匣子已于23日晚由专人送达在北京的译码实验室,数据下载和分析工作正在进行中。

官方也在发布会公布,上述被寻获的飞机残骸和遇难者遗体残骸,已被提交给调查工作组。

中国民航局航安办主任朱涛也说,现在已经基本确定了事故的主要撞击点,飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内,深度从地表向下延伸大约至20米左右。

朱涛也公布已经找到的主要残骸,包括发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件。还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

朱涛说,调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作,为下一步查明事故原因做好基础性工作。

东航宣传部部长刘晓东表示,截至24日早上8时,广西梧州(含藤县)住宿的56位旅客家属共计305人,涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员,当地也派出了大量专班工作人员,双方紧密配合,对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。

在指挥部的统一安排下,已有200多名旅客家属前往事故现场。自24日起,东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问,包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭。同时也成立了信息统计专项小组,持续收集和更新旅客家属的各项诉求,尽最大努力服务好、保障好各位家属。



这黑匣子是波音原件,还是中国的仿造?
 
无所谓损坏不损坏。只要找到了,至少部分数据是可以恢复的。

问题在于,无论是否损坏,这都是国家机密。回头新华社发一个通稿。还不是想怎么说就怎么说。
 
相关的消息删除了。第二个黑匣子还没有找到。

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第二个黑匣子找到?新华社紧急辟谣 | 生产商发声!​

丝路Online 2022-03-24 23:21
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中国民航报记者刚刚在搜救现场得到确认,两部黑匣子中的另一部飞行数据记录器(FDR)已找到。此前,驾驶舱话音记录器(CVR)已于23日找到,并送京译码。 几分钟后,新华社紧急辟谣,表示到目前为止还未找到第二部黑匣子。报道称,记者25日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部了解到,目前还未找到第二部黑匣子,救援现场正在抓紧搜寻,有关消息将以指挥部新闻发布会发布消息为准。
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东航失事飞机黑匣子制造商霍尼韦尔24日表示,已获悉东航MU5735黑匣子已经被找到。MU5735事故的调查目前由相关监管部门牵头进行,如有要求,霍尼韦尔随时准备支持调查工作。公开资料显示,失事飞机为波音737-800型客机,配有霍尼韦尔公司生产的两部飞行记录器,俗称为黑匣子。两部黑匣子中,其中一部是飞行数据记录器(FDR),另一部是驾驶舱话音记录器(CVR)。23日,MU5735的第一部黑匣子被找到,为驾驶舱语音记录器,已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。记录器数据的下载和译码需要一定时间,如果内部存储单元出现损坏,则可能需要更长时间。完成译码后,相关数据将为分析判断事故原因提供重要证据。据“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部24日下午召开的新闻发布会通报,第一部黑匣子的数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。
另据发布会通报,事件发生以后,中国民航根据国际民航公约附件相关要求,将事故基本信息通报国际民航组织及航空器设计制造国调查机构美国国家运输安全委员会(NTSB)。当前的工作重点仍然在搜寻救援,同时开展事故调查前期的证据收集工作,待进入事故调查阶段后,将按有关规定要求需要参与的相关方参加事故调查工作。
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来源:中国民航报 环球日报

编辑:雪玲整理:海洁
 
这个东西也可以仿造? 想太多了


不是有人说,飞机出事是因为中国自己人维护有问题吗?波音原件的黑匣子也这么容易坏?
 
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