特斯拉出事就抹黑，还其清白要一年！以及 SpaceX、人工智能 ...

AGI发展～与各家算力比拼息息相关。

特斯拉DOJO的发展可能只比宣称的晚了3-4个月（开始生产日期预计2023.07）。他们预计在明年一月成为世界前五大，10月算力可达100 Exa-Flops(相当于30万颗NVIDIA A100 GPU)。

由于特斯拉的DOJO加速器可无限扩充（互相连接性），因此若与NVIDIA相较，软体（software stack）也是自研的特斯拉最终的胜算（考虑耗电、成本、散热、体积...）不小。
 
有一群专业人士每天的主要工作就是「散布假消息」，帮人从中牟利。
 
本质上特斯拉是AI公司，汽车业务只是敲门砖。
 
轉的。

Tesla 所需維護量低於典型內燃機 (ICE) 汽車的 15 個原因：

1. 電動動力系統：特斯拉的活動部件比內燃機汽車少，從而減少了部件故障的可能性和維修需求。
2.無需更換發動機機油：特斯拉不需要定期更換機油，從而消除了相關的維護成本。
3.減少制動器磨損：特斯拉的再生製動系統有助於保護剎車片，延長其使用壽命並減少頻繁更換的需要。
4.無需更換正時皮帶：特斯拉使用直接驅動系統，無需在內燃機車輛中定期更換正時皮帶。
5.簡化的冷卻系統：與內燃機汽車相比，電動汽車簡化了冷卻系統，從而降低了維護要求。
6.沒有火花塞或點火系統：特斯拉沒有火花塞或點火系統，無需維護和潛在的點火相關問題。
7. 更長的保養間隔：與內燃機汽車相比，特斯拉的保養間隔通常更長，從而減少了維護頻率。
8.無需排氣系統維護：特斯拉沒有排氣系統，避免了排氣系統維修或更換等維護任務。
9.無需更換變速箱油：包括特斯拉在內的電動汽車沒有傳統變速箱，無需定期更換變速箱油。
10.簡化燃油系統：作為電動汽車，特斯拉不需要燃油系統維護，例如更換燃油過濾器或清潔噴油器。
11. 無線更新：特斯拉車輛會定期接收軟件更新，從而提高性能、效率並解決潛在問題，而無需進行物理維護預約。
12. 減少皮帶和皮帶輪的磨損：與內燃機汽車相比，特斯拉的皮帶和皮帶輪更少，從而減少了故障的可能性和維護的需要。
13. 更持久的電池：特斯拉的電池技術旨在延長使用壽命，減少在車輛使用壽命期間更換昂貴電池的需要。
14. 先進的診斷功能：特斯拉車輛具有先進的診斷功能，可以進行遠程故障排除和潛在問題解決，從而最大限度地減少服務訪問。
15. 全面的保修範圍：特斯拉提供全面的保修範圍，讓您高枕無憂，並有可能減少意外維修的自付費用。
 
ifymhm 说:
AGI发展～与各家算力比拼息息相关。

特斯拉DOJO的发展可能只比宣称的晚了3-4个月（开始生产日期预计2023.07）。他们预计在明年一月成为世界前五大，10月算力可达100 Exa-Flops(相当于30万颗NVIDIA A100 GPU)。

由于特斯拉的DOJO加速器可无限扩充（互相连接性），因此若与NVIDIA相较，软体（software stack）也是自研的特斯拉最终的胜算（考虑耗电、成本、散热、体积...）不小。
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特斯拉对于DOJO需求基础是建立在自家汽车越卖越多，训练神经网路（FSD）的算力需要。
 
中國至今卡住特斯拉FSD，不讓進入中國，我猜部分原因是在等自己車廠的成長，部分原因是國安，以及數據與中國官方「共享」的潛在巨大利益等等。

現在中國卡住金屬出口，原因也類似。混帳美國政客找死，要限制高端芯片進入中國，那，同理，也等於自己搞死自己。

 
人工智能引發核大戰的機會不是 0...
基因編輯技術讓人生不出下一代（蚊子已經這樣搞）

都是妥妥可絕子絕孫而我們卻欲罷不能的「文明發展」～
 
馬斯克剛剛說：「China is really awesome. 」
他看法完全正確。
 
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