有人了解flair airlines吗?几乎是加航票价的十分之一

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2010-12-10
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月底到Winnipeg往返只要$120,如果不托运行李的话。
 
要想有座位的话,得再加钱。
 
还好,不需要加钱让发动机工作
 
还算靠谱。
1: 选座位的时候很多座位要加钱。
2: 托运行李的政策比较坑,如果有行李看清楚
3:对手提行李尺寸要求严格
4:航空公司保留零时取消航班的权利(一般是人不够)
 
可能坐飞机太便宜也不好,有潜在的安全问题

看过一个飞机事故调查剧,好像是圣诞节前从纽约飞芝加哥,还是大公司,但是支线飞机,两个飞行员的工资都比较低,没钱住在纽约附近,一个是从西雅图,另一个是从美国南方前一天飞过来上班,飞行前的晚上也没住旅馆,就在飞行员休息室对付了一晚,也没能完全入眠,比如有半夜上公司网站的记录。结果在芝加哥降落前有一点紧急情况,合理处理的话应该完全没问题,但飞行员的处置和正确的方式完全相反,结果坠机,几十个人无人幸存
 
可能坐飞机太便宜也不好,有潜在的安全问题

看过一个飞机事故调查剧,好像是圣诞节前从纽约飞芝加哥,还是大公司,但是支线飞机,两个飞行员的工资都比较低,没钱住在纽约附近,一个是从西雅图,另一个是从美国南方前一天飞过来上班,飞行前的晚上也没住旅馆,就在飞行员休息室对付了一晚,也没能完全入眠,比如有半夜上公司网站的记录。结果在芝加哥降落前有一点紧急情况,合理处理的话应该完全没问题,但飞行员的处置和正确的方式完全相反,结果坠机,几十个人无人幸存
就是担心这个
 
可能坐飞机太便宜也不好,有潜在的安全问题

看过一个飞机事故调查剧,好像是圣诞节前从纽约飞芝加哥,还是大公司,但是支线飞机,两个飞行员的工资都比较低,没钱住在纽约附近,一个是从西雅图,另一个是从美国南方前一天飞过来上班,飞行前的晚上也没住旅馆,就在飞行员休息室对付了一晚,也没能完全入眠,比如有半夜上公司网站的记录。结果在芝加哥降落前有一点紧急情况,合理处理的话应该完全没问题,但飞行员的处置和正确的方式完全相反,结果坠机,几十个人无人幸存
用波音737 MAX8 ,和三哥三姐当乘务员?
 
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