蹄儿出轨断轴的原因找到了，横向超重！

[gocanoeing]

蹄儿做了些创新设计，轻量化了传统成熟的重轴设计，结果就变黛玉了，很早以前就实锤了，车轴无法承受轴向方向的载荷，也不是啥大毛病，少拉慢跑就ok

你也是铁路砖家？还是以屁传屁？

 

[Jay Wang]

蹄儿做了些创新设计，轻量化了传统成熟的重轴设计，结果就变黛玉了，很早以前就实锤了，车轴无法承受轴向方向的载荷，也不是啥大毛病，少拉慢跑就ok

这不就是偷工减料吗？

 

[ztbll]

你也是铁路砖家？还是以屁传屁？

不是砖家，但拍你够用了

 

[gocanoeing]

不是砖家，但拍你够用了

你光靠吹怎么会够

 

[ztbll]

这不就是偷工减料吗？

不能这么说，这屎盆子不该扣工程师脑袋上。有拿大相关工作经验的都知道为什么这样。

 

[ztbll]

你光靠吹怎么会够

你也吹啊，没人拦着。

 

[gocanoeing]

你也吹啊，没人拦着。

我想像力没你强，没办法

 

[ASSISTANT]

是的，身高160，腰围160，在米帝比比皆是。

美帝穷人多，所以胖子多。朝鲜人大多健康饮食，胖子少

 

[贾和平]

横向 load 应该是由转弯造成的，转弯速度与双轨高差不匹配导致横向往外甩的力？我听起来像轨道没建好。

Sure Alstom tried to imply that. I want to see what RTG, particularly SNC- Lavalin says.

Once found "There [are] flat spots appearing on the wheels, so they're not perfectly round,” ( Note; Doesn't it sound funny?) Councillor Allan Hubley told The Rob Snow Show on 1310 NEWS. “[Rideau Transit Group] has to run these trains through what's called a lathe, that rounds out the wheels again.”

That could cause a circumferential issue on bearings.

Ah! Advanced and tech lead countries.

 

[card_Joker]

五分钟一趟，常常一节车厢木几个人

 

[johnwu65]

转弯半径太小，几个点，特别是在Lees 到Train station这一段。再调轨道高差也没用，列车车轴在这一段受力太大，拆了改建？

 

[ccc]

顺向不超重?

 

[Jay Wang]

转弯半径太小，几个点，特别是在Lees 到Train station这一段。再调轨道高差也没用，列车车轴在这一段受力太大，拆了改建？

太华地方辣么大，为啥半径不建大点？

 

[jy]

没想到你是铁路砖家？本坛网友真是什么人才都有啊

你最牛，有总理智慧。

 

[jy]

也可能是列车零件不合格？

确实。
阿尔斯通肯定是要把责任推给别人的。