一个关于防锈的问题

[人在天涯]

如果做整车防锈,就要在门里灌grease(是grease吗?)
那电动门窗的的马达是不是就泡在grease里面了?

我的车还有两年的原厂保修.如果马达坏了,是不是Dealer的service会不会把问题推到防锈上,这样原厂的保修就没有了?

一般是只做底盘防锈还是做整车的?
:thanks:

 

[开心*雷神]

做底盘就可以了。 门里也灌油多恶心啊。

 

[胡说之]

底盘防锈基本没有用.

要生锈,一般是从车门里往外锈,所以车门里的东西必须要灌.

 

[人在天涯]

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底盘防锈基本没有用.

要生锈,一般是从车门里往外锈,所以车门里的东西必须要灌.

没用的意思是底下依然生锈?

 

[Obiwan]

最初由 人在天涯 发布
如果做整车防锈,就要在门里灌grease(是grease吗?)
那电动门窗的的马达是不是就泡在grease里面了?

我的车还有两年的原厂保修.如果马达坏了,是不是Dealer的service会不会把问题推到防锈上,这样原厂的保修就没有了?

一般是只做底盘防锈还是做整车的?
:thanks:

那你就去车行做整车防锈啊, 到那时候它就不能把问题推到防锈上了.
不过, 从来没听说过做整车防锈有影响到电动门窗的的马达的. 你可以问做整车防锈的那一家, 有没有保险cover什么的.

 

[zhangzhiwu]

Re: Re: 一个关于防锈的问题

最初由 Obiwan 发布


那你就去车行做整车防锈啊, 到那时候它就不能把问题推到防锈上了.
不过, 从来没听说过做整车防锈有影响到电动门窗的的马达的. 你可以问做整车防锈的那一家, 有没有保险cover什么的.

Iwould like to answer this question until Friday, just my computer is wrong now.

 

[人在天涯]

Re: Re: Re: 一个关于防锈的问题

最初由 zhangzhiwu 发布


Iwould like to answer this question until Friday, just my computer is wrong now.

what's wrong with your computer? I can help you!

 

[人在天涯]

Re: Re: 一个关于防锈的问题

最初由 Obiwan 发布


那你就去车行做整车防锈啊, 到那时候它就不能把问题推到防锈上了.
不过, 从来没听说过做整车防锈有影响到电动门窗的的马达的. 你可以问做整车防锈的那一家, 有没有保险cover什么的.

多谢,我明天问问

 

[zhangzhiwu]

Re: Re: Re: Re: 一个关于防锈的问题

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what's wrong with your computer? I can help you!

多谢美意，8天时间与电脑较量，最终不仅不能上网，连WINDOWS也不工作了。请来高手安装了2000，又一咬牙装了ROGERS CABLE，最后全部搞定，看来修电脑比修车难！

关于防锈，好像有人同意，而有人认为没有用。我个人认为，如果你不在意汽车生锈和潜在的编值，那才是没用。

举几个例子。仅最近2个月，我接触了4辆90-93年底盘已经乱穿的车；4辆汽油管乱穿而漏汽油的车（其中SUBRUA & 93 ESCORT都是乱在油箱顶部，不得不卸排气管，隔热管，松下后悬挂，才取下油箱，最后更换汽油管，因此小小油管变成big job)。油管乱还可以花钱换，但底盘乱穿就几乎没有价值更换了。

汽车过冬，表面维护的两个绝招是：底盘塑封+Body打腊。实际上打腊是1年4季都要做的，看现在车上都是白色的盐，对Body的油漆有很大的腐蚀。但腊能渗透进油漆，增加油漆的强度和硬度，有效防止油漆变质和生锈，还可防止紫外线辐射而伤漆。在固态、高态和液态腊中，液态腊效果最好。

对于你如此新的高档车，最好不要做车门内的防锈，因为做该工作需要将爱车的门上钻孔，用长neck油枪往里喷油，这太残酷了点。你可考虑仅做底盘防锈和Body打腊，再润滑Under hood & Doors，这就好了。等到爱车进入中青年后，再来个门内防锈。现在你少量投资时间和银两在爱车外表维护，等到7-8年后或你想卖车时，横向比较一下就能感到差别，外表很好的车，通常能卖出好价钱。这类例子很多。

 

[人在天涯]

Re: Re: Re: Re: Re: 一个关于防锈的问题

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多谢美意，8天时间与电脑较量，最终不仅不能上网，连WINDOWS也不工作了。请来高手安装了2000，又一咬牙装了ROGERS CABLE，最后全部搞定，看来修电脑比修车难！

关于防锈，好像有人同意，而有人认为没有用。我个人认为，如果你不在意汽车生锈和潜在的编值，那才是没用。

举几个例子。仅最近2个月，我接触了4辆90-93年底盘已经乱穿的车；4辆汽油管乱穿而漏汽油的车（其中SUBRUA & 93 ESCORT都是乱在油箱顶部，不得不卸排气管，隔热管，松下后悬挂，才取下油箱，最后更换汽油管，因此小小油管变成big job)。油管乱还可以花钱换，但底盘乱穿就几乎没有价值更换了。

汽车过冬，表面维护的两个绝招是：底盘塑封+Body打腊。实际上打腊是1年4季都要做的，看现在车上都是白色的盐，对Body的油漆有很大的腐蚀。但腊能渗透进油漆，增加油漆的强度和硬度，有效防止油漆变质和生锈，还可防止紫外线辐射而伤漆。在固态、高态和液态腊中，液态腊效果最好。

对于你如此新的高档车，最好不要做车门内的防锈，因为做该工作需要将爱车的门上钻孔，用长neck油枪往里喷油，这太残酷了点。你可考虑仅做底盘防锈和Body打腊，再润滑Under hood & Doors，这就好了。等到爱车进入中青年后，再来个门内防锈。现在你少量投资时间和银两在爱车外表维护，等到7-8年后或你想卖车时，横向比较一下就能感到差别，外表很好的车，通常能卖出好价钱。这类例子很多。

:thanks:
再多问一句,哪里坐防锈比较好?

 

[zhangzhiwu]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: 一个关于防锈的问题

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:thanks:
再多问一句,哪里坐防锈比较好?

做防锈实际上不存在那里好不好，那里都一样，只是注意如下区别。

防锈处理据我的了解有3种：1是喷上类似于膏漆的的物质，厚厚1层，不仅可防锈，还可防飞溅的石子打击底盘，底盘干精整洁，Dealer通常这么做，花费通常在600刀以上，但不好之处是会使连接件失去弹性；2，底盘喷上重油，该方法可避免使连接件失去弹性，但不能长久，小Garage都这么做，费用通常在60-100 after tax；3是底盘塑封，喷上专用的塑封材料即可，其功能介于两者之间，我采用的就是这种方法，特别在国内普便使用。

如果你考虑冬天做，请尽量在天气完全晴朗2-3天后。本周一Lady让我做，但我检查底盘后发现底盘很潮，没有干透，应等到完全干透后再做。如果你现在去Garage做，他们会热烈欢迎你，但潮湿底盘零件会被一起封起来，当然效果不好。Good luck!

 

[人在天涯]

:thanks:你的详细解释