gm在中国销量暴跌，但在美国暴涨，看来中国工人想给外国资本家打工的机会越来越小了

[welcomelm]

GM China Sales Decline as US Figures Surge | Value The Markets

Explore GM's sales shift: US overtakes China amid rising local brand dominance. Key insights into the changing auto industry landscape.

www.valuethemarkets.com

 

[伽弟诺]

不单单美系，是全系外资汽车在国内都暴跌，国产汽车已经崛起了，不管技术、质量还是理念，出口量已经是世界第一。

 

[welcomelm]

不单单美系，是全系外资汽车在国内都暴跌，国产汽车已经崛起了，不管技术、质量还是理念，出口量已经是世界第一。

中国工人的苦日子要来了

 

[伽弟诺]

中国工人的苦日子要来了

苦个毛线，不管是生产线岗位需求暴涨，还有更高级别的IT 高端制造岗位暴多，原来外企纷纷倒闭和跳槽（薪资暴涨）

 

[伽弟诺]

为了反而反，就没意思了。口号或者宣传喊的再响，并不影响国内汽车产业的发展

 

[#2~basket b boy]

国内电车嗷嗷先进，甩这里十条街。还便宜。跑出租，网约车 90%都是电车。听一网约车司机说，现在去长春当地买红旗电车，三箱普通版9万块。特斯拉利率都2.7了，我看都没啥市场。

 

[welcomelm]

为了反而反，就没意思了。口号或者宣传喊的再响，并不影响国内汽车产业的发展

发展是发展，但是工人的工资很难上去，因为整个电动车国内的产能已经严重供大于求，内卷听说过吗

拖延工资、降薪、停工…人人都说好的新能源一夜间集体入冬…… - OFweek新能源汽车网

下一步，还要等着欧盟的反补贴调查。

 

[Jay Wang]

车崩？

 

[伽弟诺]

国内电车嗷嗷先进，甩这里十条街。还便宜。跑出租，网约车 90%都是电车。听一网约车司机说，现在去长春当地买红旗电车，三箱普通版9万块。特斯拉利率都2.7了，我看都没啥市场。

红旗是垃圾来着，国内电动车就看比亚迪、华为体系还有新势力，价格嗷嗷的贵。日系美系车子过去两年狂跌，现在外资品牌车，国内价格差不多是世界最低

卷，国内各个行业的常态

 

[#2~basket b boy]

发展是发展，但是工人的工资很难上去，因为整个电动车国内的产能已经严重供大于求，内卷听说过吗

拖延工资、降薪、停工…人人都说好的新能源一夜间集体入冬…… - OFweek新能源汽车网

中国现在内循环，基本都是各大平台送来送去创造GDP. 要说新增长点是老破小魔改豪华舒适硬软装修。要说谁最舒服，是老人，退休金高，医保范围广。现在子女都专职啃老。

 

[伽弟诺]

发展是发展，但是工人的工资很难上去，因为整个电动车国内的产能已经严重供大于求，内卷听说过吗

拖延工资、降薪、停工…人人都说好的新能源一夜间集体入冬…… - OFweek新能源汽车网

下一步，还要等着欧盟的反补贴调查。

别网上几篇文章就以为了解产业了，需要实打实看数据，以及跟国内产业的人实地调查

 

[#2~basket b boy]

红旗是垃圾来着，国内电动车就看比亚迪、华为体系还有新势力，价格嗷嗷的贵。日系美系车子过去两年狂跌，现在外资品牌车，国内价格差不多是世界最低

卷，国内各个行业的常态

咱国人干啥到最后不都卷。正常，一行挣钱，马上来一群无序竞争者。干一行毁一行。不把该行业逼疯不罢休。

 

[Seraph72]

中国工人的苦日子要来了

为啥？是因为只有这些外企招工人？他们一走中国工人就没着落了？

最多是工资福利待遇可能不一样而已，苦日子不至于吧？

 

[welcomelm]

中国现在内循环，基本都是各大平台送来送去创造GDP. 要说新增长点是老破小魔改豪华舒适硬软装修。要说谁最舒服，是老人，退休金高，医保范围广。现在子女都专职啃老。

这是大实话

 

[welcomelm]

为啥？是因为只有这些外企招工人？他们一走中国工人就没着落了？

最多是工资福利待遇可能不一样而已，苦日子不至于吧？

之前给外资打工的，外资撤了，再去给国内资本家打工，应该会觉得苦吧，毕竟由奢入俭难难