我追问一个问题，中国的gdp每年都在高位上增长，为什么还有人说皇上无能，且老百姓怨声载道

[welcomelm]

美国工业空心化，早就不是二战时的美国，中国不是朝鲜，是当今世界制造业第一的大国。你这种路径依赖固步自封的想法，代表一大批鼠目寸光的人，看不出今天不同往日，看不到时代的变化。风云际会，今天中国有了最大的机会战胜美国，完成中华民族复兴的时候。

一个例子，苹果离开中国去印度，半年不到，发现自己是傻逼，重新搬回中国。现在不是中国离不开美国，而是美国不了解自己的虚弱，以为自己可以离开中国。


View: https://youtu.be/u6eL29gS_9k?si=RTlZ2pzI0a1x_eAp

等战胜了美国，民族复兴了以后，走线的就没那么多了吧，我们这翘首以盼呢。

 

[zzhome]

反华狗们哪里会盼望中国好？一副假惺惺的嘴脸还像模像样地在讨论经济

 

[闲人甲]

其实真正鼠目寸光的人是中国政府和你们这些吹牛拍马屁者，你们认为美国的工业空心化就真的空心化了？你们不看看美国的高科技产业领域，波音、特斯拉、苹果公司、戴尔、ADM公司、英特尔、英伟达、高通、德州仪器、辉瑞制药、通用电气（GE），IBM，洛克希德·马丁，雷神技术，惠普公司、国际商业机械制造公司，邦吉，艾伯维，陶氏，默沙东，卡特彼勒等等，除了芯片制作某些部分外无论哪个方面都还是全球领先，世界最强10大高科技企业有九家是美国的，没有一家是中国的。另外，据波士顿咨询集团（BCG）在2022年评选出全球最具创新力的50大企业榜单中，美国占27家；在排名前10的企业中，美国占7家，并且主要是制造业。美国的确在中低端制造业空心化一些，但还有大量的盟友在帮他，包括加拿大在航空、汽车、钢铁、石油化工、医疗器械等方面都有很强实力，大家可能不知道吧，加拿大的汽车每年的生产量都超过150万辆，其他国家在芯片制造有中国台湾地区、荷兰、日本等，在材料、家电、金属制造、工程机械、高铁和其他中低端制造业方面等有日本、韩国、德国、法国、英国、欧洲各国等，你说未来如果中国与欧美脱钩怎么能在科技和产业竞争中赢过美国？

看列的上面这些企业就知道您对产业近20年的发展状态不甚了解， 的确这些企业20年前个个是行业顶尖， 但现在除了英伟达，intel，AMD等几个芯片企业外，每个都不敢说对中国相关企业的绝对领先
比如波音的现状，比如马斯克说没有关税保护中国车企将横扫西方，比如前阵子苹果在国内降价（同等配置比这边便宜1/4以上）仍然没能扭转份额下滑。
还有IBM的全名是International Business Machines Corporation，很久不做制造了
至于说咱们加拿大，航空被卖给空客了，汽车没有一个自己的品牌，和富士康差不多，钢铁您看看Hamilton周边就知道了，石油只有开采冶炼几乎全靠南边，等等
说这些是希望CFC上的老少爷们多想想怎么使咱们这里能更好，少一点傲慢与偏见, 老共做的对就学，做的错的就引以为戒。

 

[welcomelm]

看列的上面这些企业就知道您对产业近20年的发展状态不甚了解， 的确这些企业20年前个个是行业顶尖， 但现在除了英伟达，intel，AMD等几个芯片企业外，每个都不敢说对中国相关企业的绝对领先
比如波音的现状，比如马斯克说没有关税保护中国车企将横扫西方，比如前阵子苹果在国内降价（同等配置比这边便宜1/4以上）仍然没能扭转份额下滑。
还有IBM的全名是International Business Machines Corporation，很久不做制造了
至于说咱们加拿大，航空被卖给空客了，汽车没有一个自己的品牌，和富士康差不多，钢铁您看看Hamilton周边就知道了，石油只有开采冶炼几乎全靠南边，等等
说这些是希望CFC上的老少爷们多想想怎么使咱们这里能更好，少一点傲慢与偏见, 老共做的对就学，做的错的就引以为戒。

不要老说中国车企，单说电车也没有横扫，您还把燃油车也算上了？

 

[闲人甲]

不要老说中国车企，单说电车也没有横扫，您还把燃油车也算上了？

**马斯克**说没有关税保护中国车企**将**横扫西方
Frankly, I think if there are not trade barriers established, they will pretty much demolish most other car companies in the world.

您如果坐过国内新车就能理解为什么马斯克这么说了

 

[welcomelm]

**马斯克**说没有关税保护中国车企**将**横扫西方
Frankly, I think if there are not trade barriers established, they will pretty much demolish most other car companies in the world.

您如果坐过国内新车就能理解为什么马斯克这么说了

你和他都在说电动车，中国电动车所谓的优势是政府主导产业倾斜的结果，2023年中国乘用车产能利用率为47.5%，导致了严重的浪费和内卷，这种我要赢两回的吃相是不会有国家接受的。

 

[闲人甲]

你和他都在说电动车，中国电动车所谓的优势是政府主导产业倾斜的结果，2023年中国乘用车产能利用率为47.5%，导致了严重的浪费和内卷，这种我要赢两回的吃相是不会有国家接受的。

“The Chinese car companies are the most competitive car companies in the world. So, I think they will have significant success outside of China depending on what kind of tariffs or trade barriers are established,” Musk said on Tesla’s earnings call
中国电动车的崛起的确和政府产业政策倾斜有很大的关系，而且良莠参差，整合/倒闭一批是必然的，这是所有新兴产业必定有的过程。
但现在中国顶尖车企的竞争力是真实的，说产能过剩不过是给自己的失误找借口。
福特通用丰田都有在加拿大建厂，如果中国车企来建对咱们来说既能增加工作，又能降低车价，加拿大只有好处

 

[welcomelm]

“The Chinese car companies are the most competitive car companies in the world. So, I think they will have significant success outside of China depending on what kind of tariffs or trade barriers are established,” Musk said on Tesla’s earnings call
中国电动车的崛起的确和政府产业政策倾斜有很大的关系，而且良莠参差，整合/倒闭一批是必然的，这是所有新兴产业必定有的过程。
但现在中国顶尖车企的竞争力是真实的，说产能过剩不过是给自己的失误找借口。
福特通用丰田都有在加拿大建厂，如果中国车企来建对咱们来说既能增加工作，又能降低车价，加拿大只有好处

可以啊，来加拿大建厂，加拿大工人的工资福利可不是国内那仨瓜俩枣，中国车企要能本地化，还能造出那么便宜的车来，我算它能耐。

 

[metropolis]

可以啊，来加拿大建厂，加拿大工人的工资福利可不是国内那仨瓜俩枣，中国车企要能本地化，还能造出那么便宜的车来，我算它能耐。

曹德旺在美国建厂，一年盈利，现在美国开了5个厂，都赚钱。

在美国建厂初期，工人年纪大，随着福耀在当地的名气和福利待遇的提升，2018年下半年开始，年轻大学生逐渐增多。吸引他们的不仅有整洁漂亮、自动化程度高的工厂，还包括一种强烈的荣誉感。美国工厂2017年开始进入盈利，利润逐年上涨。在企业管理和企业文化上，福耀美国工厂也在向美国标准推进。[9] [3]

2016年投产后，曹德旺的美国工厂一年内就实现盈利。2019年，营收达到39亿元人民币。截至2021年，曹德旺在美国五个州拥有工厂，每个工厂都赚钱。

 

[jian dan]

gdp是可以随便编造的数据，税收下降了5.6%，个人所得税企业所得税都下降，这个才是反应收入下降的最真实的数据。

上半年全国税收下降5.6%：个人所得税降 房产税增两成

南都讯记者赵唯佳7月22日，财政部披露今年上半年前六个月财政收支情况。南都记者获悉，上半年，全国一般公共预算收入115913亿元，同比下降2.8%，扣除去年同期中小微企业缓税入库抬高基数、去年年中出台的减税政策翘尾减收等特殊因素影响后，可比增长1.5%左右。上半年，全国税收收入同比下降5.6%。

wap.eastmoney.com

 

[fanfanfanfan]

看列的上面这些企业就知道您对产业近20年的发展状态不甚了解， 的确这些企业20年前个个是行业顶尖， 但现在除了英伟达，intel，AMD等几个芯片企业外，每个都不敢说对中国相关企业的绝对领先
比如波音的现状，比如马斯克说没有关税保护中国车企将横扫西方，比如前阵子苹果在国内降价（同等配置比这边便宜1/4以上）仍然没能扭转份额下滑。
还有IBM的全名是International Business Machines Corporation，很久不做制造了
至于说咱们加拿大，航空被卖给空客了，汽车没有一个自己的品牌，和富士康差不多，钢铁您看看Hamilton周边就知道了，石油只有开采冶炼几乎全靠南边，等等
说这些是希望CFC上的老少爷们多想想怎么使咱们这里能更好，少一点傲慢与偏见, 老共做的对就学，做的错的就引以为戒。

美国企业强不强你上网查一查就是，我给的数据都是近五年内的数据。还有你说**马斯克**说没有关税保护中国车企**将**横扫西方，那是说中国电动车低价横扫各国，又不是技术很先进，最先进的电动车还是特斯拉的电动车，不信你上网查吧。你可以不信美国特斯拉的电动车先进，但你看特斯拉卖的价格和销量就明白，还有特斯拉不单只是电动车厉害，他还有无人驾驶、航天、人机电脑结合技术等都是世界一流。美国人从来都只吹别人的好，从来不吹自己的，但中国不同，只吹自己很少吹别人，非常缺乏自信。

 

[Anakin]

可以啊，来加拿大建厂，加拿大工人的工资福利可不是国内那仨瓜俩枣，中国车企要能本地化，还能造出那么便宜的车来，我算它能耐。

就中国那个安全标准直接拿过来会被告到破产，用这边的标准在这边生产根本就便宜不了。

说白了还是靠压榨韭菜赚钱。加拿大卖的特斯拉Y现在全是上海工厂生产的。这边要是一加关税，就逼的特斯拉在中国打价格战。那个时候中国的电车企业还有多少能活下来？

 

[笃悠悠]

美国企业强不强你上网查一查就是，我给的数据都是近五年内的数据。还有你说**马斯克**说没有关税保护中国车企**将**横扫西方，那是说中国电动车低价横扫各国，又不是技术很先进，最先进的电动车还是特斯拉的电动车，不信你上网查吧。你可以不信美国特斯拉的电动车先进，但你看特斯拉卖的价格和销量就明白，还有特斯拉不单只是电动车厉害，他还有无人驾驶、航天、人机电脑结合技术等都是世界一流。美国人从来都只吹别人的好，从来不吹自己的，但中国不同，只吹自己很少吹别人，非常缺乏自信。

“美国人从来都只吹别人的好，从来不吹自己的”？？？我打过交道的3家在你的名单上的美国公司，都说自己的公司的产品是行业的蓝波万。

 

[闲人甲]

就中国那个安全标准直接拿过来会被告到破产，用这边的标准在这边生产根本就便宜不了。

说白了还是靠压榨韭菜赚钱。加拿大卖的特斯拉Y现在全是上海工厂生产的。这边要是一加关税，就逼的特斯拉在中国打价格战。那个时候中国的电车企业还有多少能活下来？

特斯拉已经在国内降好几次价格了， 仍然打不过比亚迪
对比一下特斯拉model 3最便宜的在中国卖23.2万税后，在咱们这卖5.2万税前。加税吃亏的还不是老百姓

 

[jian dan]

特斯拉已经在国内降好几次价格了， 仍然打不过比亚迪
对比一下特斯拉model 3最便宜的在中国卖23.2万税后，在咱们这卖5.2万税前。加税吃亏的还不是老百姓

那你说说为什么中国要对进口产品设置那么高的关税和各种各样行政手段的门槛呢？难道对外关税吃亏的不是中国老百姓吗？