根据运输部10月28日发布的部长令,加拿大自10月24日起,解除了自2022年2月以来,针对中国多家航空公司的限制,包括直航以及每周往返航班数量。
2022年1月28日,交通部长根据《加拿大运输法》第76(1)(d)条款,并在外交部长同意下,根据《加拿大运输法》第76(3)条款,发布了《国际服务部级指令(临时措施)》(部长指令)。
根据该部长指令,在2022-A-2号命令中,运输局规定了某些条件,适用于依据加拿大政府与中国政府签订的《航空运输协议》修订版,而向中国政府指定的航空承运人颁发的定期国际服务许可证,以及已经向中国的航空承运人颁发的非定期国际服务许可证(授权包机形式的旅客运输)。
附:当年的限制条件如下:
(a) 限制中国政府指定的航空承运人,自2021年5月27日起,每周总计不超过六(6)次往返定期客运航班。该航班数量由中国航空主管部门分配给这些承运人;
(b) 禁止加拿大与北京之间的直达客运航班服务;
(c) 尽管有(a)和(b)条款的规定,允许加拿大与北京之间的定期客运航班服务持续至2022年3月20日,前提是所有运输的乘客均获得参与北京冬奥会、冬残奥会或相关测试赛的资。
部长指令还要求运输局规定的条件适用于颁发给中国航空承运人的非定期国际服务许可证,该许可证授权以包机形式在加中之间运送乘客。
2024年10月24日,交通部长在外交部长同意下,撤销了该部长指令。
看来航班终于要开始恢复了,烂土豆快滚吧。
2022年1月28日,交通部长根据《加拿大运输法》第76(1)(d)条款,并在外交部长同意下,根据《加拿大运输法》第76(3)条款,发布了《国际服务部级指令(临时措施)》(部长指令)。
根据该部长指令,在2022-A-2号命令中,运输局规定了某些条件,适用于依据加拿大政府与中国政府签订的《航空运输协议》修订版,而向中国政府指定的航空承运人颁发的定期国际服务许可证,以及已经向中国的航空承运人颁发的非定期国际服务许可证(授权包机形式的旅客运输)。
附:当年的限制条件如下:
(a) 限制中国政府指定的航空承运人,自2021年5月27日起,每周总计不超过六(6)次往返定期客运航班。该航班数量由中国航空主管部门分配给这些承运人;
(b) 禁止加拿大与北京之间的直达客运航班服务;
(c) 尽管有(a)和(b)条款的规定,允许加拿大与北京之间的定期客运航班服务持续至2022年3月20日,前提是所有运输的乘客均获得参与北京冬奥会、冬残奥会或相关测试赛的资。
部长指令还要求运输局规定的条件适用于颁发给中国航空承运人的非定期国际服务许可证,该许可证授权以包机形式在加中之间运送乘客。
2024年10月24日,交通部长在外交部长同意下,撤销了该部长指令。
看来航班终于要开始恢复了,烂土豆快滚吧。