波音飞机，自动断油？多家航司检查发动机开关！

[metropolis]

那你岂不是更加不堪？还不如真就是个文科生呢。哈哈哈哈

为啥不堪？文科生不等于逻辑思维低人一等。

文理科生只是fact,没有高下之分。

 

[ztbll]

不好意思，判断失误了，让你失望了。

哈哈，有点侮辱文科生了，不过文科生也想不出这么大聪明的主意

 

[ztbll]

为啥不堪？文科生不等于逻辑思维低人一等。

文理科生只是fact,没有高下之分。

你的思路和文科理科没关系，但很加拿大，呵呵。

 

[metropolis]

哈哈，有点侮辱文科生了，不过文科生也想不出这么大聪明的主意

你的思路和文科理科没关系，但很加拿大，呵呵。

很遗憾，越描越惨，你唯一能侮辱的是你自己。

 

[茶马盐铁]

为啥不堪？文科生不等于逻辑思维低人一等。

文理科生只是fact,没有高下之分。

这可是你说的，不要拿来乱扣帽子。

 

[ztbll]

很遗憾，越描越惨，你唯一能侮辱的是你自己。

呵呵，有什么好描的，我也没瞧不起你啊，我是觉得你的主意非常主流，基本有内阁部长的水平了，甚至达到当年土豆子说budget balance itself的水准了。

 

[metropolis]

呵呵，有什么好描的，我也没瞧不起你啊，我是觉得你的主意非常主流，基本有内阁部长的水平了，甚至达到当年土豆子说budget balance itself的水准了。

我从来没说过你是否瞧得起我啊，只是说你对文科生的猜测不对。这是个事实，不是高下。

至于是否主流，相当于什么水平，那些都是你的看法观点，与我无关，你怎么认为都行。

 

[CastleCode]

View: https://www.reddit.com/r/airplanes/comments/1lzozqz/787_fuel_cutoff_switches/


reddit有很完整的787 fuel cut off switch的discussion+video
不可能是defect，100%人为的

后来又开开是因为engine restart procedure

但是在这个高度fuel cut off是没有可能restart的，是个aviator都应该知道

如果视频是真的，波音这个设计是烂透了，只出现一次坠机太神奇了。

 

[ztbll]

我从来没说过你是否瞧得起我啊，只是说你对文科生的猜测不对。这是个事实，不是高下。

至于是否主流，相当于什么水平，那些都是你的看法观点，与我无关，你怎么认为都行。

哈哈，看来戳到文科生的通点了，文科生是比喻，谁真在乎你学啥拉？学啥都是草包。

 

[ottawa_tj]

如果视频是真的，波音这个设计是烂透了，只出现一次坠机太神奇了。

为什么设计烂透了？

这设计是防止驾驶员误操作或不小心碰到。。。如果有意关上，哪能防得住啊？

 

[CastleCode]

如果是防止误操作或不小心碰到，应该放置在一个不显眼的地方或者需要额外的步骤才能启动，但是根据视频，好像很容易做

 

[jy]

所有的飞机cutoff都是这样设计的
这是first case被关掉的

碰，是碰不到的

不明白你解释了个啥。
明显是打开费劲，关闭容易。随手一拉就关了。给我的感觉，那个latch是单向的，朝上推卡着，朝下拉像是滑过了个斜坡。

 

[Seraph72]

我擦，即将回国的航班飞机全特么是波音的，甚至还有737 Max，我得多买几份保险了

 

[CastleCode]

7x7死亡之机

 

[IMeMyself]

万一某些情况下，就是需要在超过xxx速度的时候， 或者起飞阶段断开开关呢？再把设计改回来？

要我说，问题的根子根本不在什么开关设计上， 而在人身上。

只要是人在操纵飞机， 就有可能犯错， 就有可能出现因为一己之私而拉着无辜群众殉葬的机会。

直接让机器操纵飞机，才是彻底解决问题的办法。

人是一切问题的根源。 包括原来的737Max，虽然是程序缺陷， 但是也是因为有了飞行员个人判断才出现了飞行员与飞机控制软件争夺飞机机头俯仰角度的问题。这个缺陷是因为没有考虑到人的因素才出现的。 如果彻底让飞控软件操作， 也不见得就会出现机毁人亡的事故。

Tesla autopilot 油门失控，自动刹车失灵怎么说？