印尼高铁亏的连爹都不认识了

有人认为这是中国有意为之。中国的战略包括向其他国家提供基础设施项目贷款,批评人士常将这一战略描述为债务陷阱外交,目的是在借款人违约时获得政治筹码并控制关键资产。尽管一些分析认为这是一种蓄意为之的战略,但也有人认为这是一个更为复杂的问题,一些国家愿意接受高风险条款,或者中国试图重新谈判债务以避免扣押资产。相关例子包括斯里兰卡的汉班托塔港(在斯里兰卡无力偿还贷款后,该港以99年的租约租给了一家中国公司)以及肯尼亚的蒙巴萨-内罗毕铁路(该铁路面临着可持续性挑战)。

 
还真不还,

什么叫一惊一乍的,这论坛发个新闻都是一惊一乍的?整天上来看热闹还卖乖,有本事别来啊
你从哪里看出来不用还钱?你主贴里的文章说开始中国提供贷款50亿美元,疫情期间又增加12.5亿,还提高了贷款利息。

你这楼题目还不够惊悚的?还说是中国全资建设的。起码要对得上自己贴的文章。

印尼高铁亏的连爹都不认识了​

 
你从哪里看出来不用还钱?你主贴里的文章说开始中国提供贷款50亿美元,疫情期间又增加12.5亿,还提高了贷款利息。

你这楼题目还不够惊悚的?还说是中国全资建设的。起码要对得上自己贴的文章。

印尼高铁亏的连爹都不认识了​

印尼不认识中国爹了? 😊
 
别说印尼,在中国大部分高铁线路都是亏钱的。公共交通本来就别指望赚钱,看看村里的轻轨,甚至的公交系统。
 
中国要不忽悠,印尼会上?这不是公交线路,中国亏钱不等于印尼也会跟着亏还还贷款。印尼没法学中共搜刮韭菜,大亏钱印尼95%会赖账。包子再到韭菜那榨回来就行了。就等看包子能不能从印尼要回钱吧。
 
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