完蛋了，三哥山寨中国车

[sports_fan]

In India’s car labs, Chinese models are the new benchmark

As the Indian automotive industry shifts its focus, companies are now benchmarking against Chinese models, which excel in electric vehicle technology and user experience. This change highlights the competitive edge of Chinese automakers, who offer affordable luxury features and advanced technology.

www.livemint.com

在印度的汽车实验室里，中国车型成为了新的标杆。

走进任何一家印度大型汽车制造商的车辆研发中心，你都会看到数十辆竞争对手的车型被拆解得只剩骨架，工程师们正在仔细检查每一块裸露的电路、螺母和电线。这种“标杆测试”有助于企业了解为什么有些车型成功而有些车型失败，追踪技术发展趋势，并制定自身的车辆路线图。

然而，如今被仔细研究的汽车越来越多地是中国产的，而非欧洲、日本或美国的。曾经遥不可及的车型，例如小米SU7、比亚迪Seal、蔚来ET和Zeekr 7X，如今已成为拆解车间的常客，因为汽车行业正在迅速向电动汽车转型，而中国在电动汽车领域处于世界领先地位。

 

[今剩叹]

这个是合理的吧。

 

[jy]

In India’s car labs, Chinese models are the new benchmark

As the Indian automotive industry shifts its focus, companies are now benchmarking against Chinese models, which excel in electric vehicle technology and user experience. This change highlights the competitive edge of Chinese automakers, who offer affordable luxury features and advanced technology.

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在印度的汽车实验室里，中国车型成为了新的标杆。

走进任何一家印度大型汽车制造商的车辆研发中心，你都会看到数十辆竞争对手的车型被拆解得只剩骨架，工程师们正在仔细检查每一块裸露的电路、螺母和电线。这种“标杆测试”有助于企业了解为什么有些车型成功而有些车型失败，追踪技术发展趋势，并制定自身的车辆路线图。

然而，如今被仔细研究的汽车越来越多地是中国产的，而非欧洲、日本或美国的。曾经遥不可及的车型，例如小米SU7、比亚迪Seal、蔚来ET和Zeekr 7X，如今已成为拆解车间的常客，因为汽车行业正在迅速向电动汽车转型，而中国在电动汽车领域处于世界领先地位。

如果阿三一直这么干，那他们自己的车早应该领先世界了。