卡尼还没出发，安省省长先开出了条件

[红红枫叶]

加拿大安省省长就电动汽车关税问题喊话
“如果他们（中国电动汽车品牌）想来这里建设大型制造工厂，并雇用 Unifor 的员工，那我们可以协商。但不要把那些不是由安大略人制造的汽车运到这里来。”加拿大安大略省省长道格·福特(Doug Ford)2026年1月8日向将于1月13日至17日访华的加拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)“喊话”。这将是加拿大在位总理自2017年以来首次访华。
道格·福特一直坚决要求联邦政府维持对中国制造电动汽车征收的100%关税。这项关税是加拿大在2025年10月与美国协同行动下实施的，被定位为保护本国制造业的一种手段。
道格·福特在2026年1月8日的记者会上重申，加拿大对中国电动汽车(EV)征收的关税应当继续维持。“我们不能退让，就这么简单。”他说。
这位省长在2025年9月致信卡尼，呼吁总理不要取消这项关税，称一旦取消，将使安大略省超过15.7万个工作岗位面临风险。“你们必须开始在这里建厂。”福特在2026年1月8日强调。
目前，加拿大正在重新审视对从中国进口的电动汽车征收关税的决定。加拿大萨斯喀彻温省和曼尼托巴省的两位省长已公开表示支持取消电动汽车关税。这两个省份都是加拿大重要的油菜籽产区。

 

[红红枫叶]

Asked if he would support a compromise on EV tariffs, Ford restated that the vehicles should be made here.

"We have the best auto workers in the entire world. That's the compromise," he said.

WATCH | Ford to Carney: Stand firm:

'We can’t back down,' Ford says as Carney faces pressure to end China EV tariffs


In a news conference Thursday, Ontario Premier Doug Ford fielded questions on Canada's 100 per cent tariffs on Chinese electric vehicles ahead of Prime Minister Mark Carney's trip to China next week to discuss trade, energy, agriculture and national security.
"Come here and look at the market and maybe it'll hold other automakers accountable, well, the U.S. automakers, accountable when they're shipping vehicles up here."

Last year China’s ambassador to Canada suggested the Chinese electric-vehicle giant BYD has been interested in investing in Canada.

Wang Di told the Globe and Mail BYD "had carefully thought about coming to Canada to make investment" but "met huge difficulties, restrictions and obstruction and they had to give up."

 

[welcomelm]

没毛病，要不然本地化，要不然就别来

 

[zzhome]

照搬丰田模式，本地组装销售，没毛病

 

[PublicOne]

赞同。本地组装销售。增进本地就业。双赢。想法很好。问题是组装等工作在中国大多用的是机器人，成本低，产品价格才有竞争性。这儿的工人都有工会的，且每4年政府选举，政策有可能会改变，中方会愿意吗？

 

[heureux]

卡尼不带他去？ 以往总理访华，都带一个队伍去的： Team Canada, 包括主要省省长，大企业大公司的老总。

还有，过几天会有人出来喊话卡尼： 别去中国，除非让中国把他们的在中国坐牢的老爹放出来。。。

 

[Jay Wang]

卡尼不带他去？ 以往总理访华，都带一个队伍去的： Team Canada, 包括主要省省长，大企业大公司的老总。

还有，过几天会有人出来喊话卡尼： 别去中国，除非让中国把他们的在中国坐牢的老爹放出来。。。

卡尼说，我太难了！
土豆在阴暗的角落里偷偷的笑。

 

[Ott333]

卡尼不带他去？ 以往总理访华，都带一个队伍去的： Team Canada, 包括主要省省长，大企业大公司的老总。

还有，过几天会有人出来喊话卡尼： 别去中国，除非让中国把他们的在中国坐牢的老爹放出来。。。

让这人找川普说.

 

[Teddy]

间接说明，安省没有国际竞争力的工业，而农业省份就不同

前一段说制造低价没玻璃货车的情况咋样了？

 

[Teddy]

卡尼不带他去？ 以往总理访华，都带一个队伍去的： Team Canada, 包括主要省省长，大企业大公司的老总。

还有，过几天会有人出来喊话卡尼： 别去中国，除非让中国把他们的在中国坐牢的老爹放出来。。。

跟中国合作咋就这么勉强呢？有点像 old money vs new money 情缘，放不下来

 

[EV]

实际上也没有必要非建厂，现在车厂大都是工业机器人干活，能解决几个就业职位？
比如说整个加拿大设立100个中国电动车 dealers,每个店至少得雇佣30个人吧，这不就是三万个就业岗位吗。现在哪个车厂能提供这么多岗位。销售加服务每个店不都得给CRA 贡献吗。一样增加GDP,不一定像福胖想的那样去车间拧螺丝。

 

[ztbll]

哈哈哈，福胖有骨气，点赞。土工电车必须在安省设厂，必须设立研发部门开发新车型，还必须建工会，否则，门都没有。

 

[红红枫叶]

实际上也没有必要非建厂，现在车厂大都是工业机器人干活，能解决几个就业职位？
比如说整个加拿大设立100个中国电动车 dealers,每个店至少得雇佣30个人吧，这不就是三万个就业岗位吗。现在哪个车厂能提供这么多岗位。销售加服务每个店不都得给CRA 贡献吗。一样增加GDP,不一定像福胖想的那样去车间拧螺丝。

但是省长只关心本省就业啊

 

[红红枫叶]

哈哈哈，福胖有骨气，点赞。土工电车必须在安省设厂，必须设立研发部门开发新车型，还必须建工会，否则，门都没有。

省长已经说了，必须雇佣安省的工会工人，否则没门

 

[welcomelm]

实际上也没有必要非建厂，现在车厂大都是工业机器人干活，能解决几个就业职位？
比如说整个加拿大设立100个中国电动车 dealers,每个店至少得雇佣30个人吧，这不就是三万个就业岗位吗。现在哪个车厂能提供这么多岗位。销售加服务每个店不都得给CRA 贡献吗。一样增加GDP,不一定像福胖想的那样去车间拧螺丝。

哪有那么夸张，光byd全球就有50万工人，工厂数量15家左右，你算算每个厂多少人。