西班牙高铁对撞致多人死亡RIP

[rottenmelon]

当地时间18日晚，西班牙一列载有300名乘客，从马拉加开往马德里的高铁，后四节车厢在科尔多瓦附近脱轨，冲上对向的轨道，与另一列载有200名乘客的高铁迎面相撞，对向列车的前两节车厢脱轨，并从4米高的斜坡上坠下。

西班牙拥有欧洲最大的高速铁路网络，列车速度超过250公里/时，目前死亡人数已上升至39人，有可能超过2013年的列车脱轨事件，成为本世纪西班牙最严重的火车事故。官员称列车脱轨事故十分反常，脱轨列车服役不足4年，且事件发生在平坦路段，该路段还在去年5月刚刚翻新。铁路营运公司声明称，“对所发生的事情深感遗憾”，并表示正在与当局合作应对局势。

 

[知更鸟]

法国人做的工程

 

[茶马盐铁]

牛逼！高铁还能对撞。

 

[metropolis]

法国人做的工程

对撞可能与管理调度关系大于铁轨工程建设。

 

[知更鸟]

对撞可能与管理调度关系大于铁轨工程建设。

问题是这是脱轨，怎么脱出来的，不可思议

 

[姜大牙]

从南往北的列车 (A) 的最后三节车厢脱轨，冲到相反方向的轨道上，这条轨道上此时正好来了一辆从北往南的列车 (B)，这辆车的车头撞上第一辆的脱轨车厢，(B) 车的司机当场死亡。貌似与调度关系不大。

 

[metropolis]

问题是这是脱轨，怎么脱出来的，不可思议

从南往北的列车 (A) 的最后三节车厢脱轨，冲到相反方向的轨道上，此时来了一辆从北往南的列车 (B)，这辆车的车头撞上第一辆的脱轨车厢，(B) 车的司机当场死亡。貌似与调度关系不大。

奥，没有仔细看，原来是先出轨再对撞了。那的确不是调度问题。

安息！

 

[知更鸟]

1980年代末，西班牙政府构思新建一条铁路线，将西班牙中部卡斯蒂亚与南部安达鲁西亚连接，同时绕过德斯佩纳佩罗斯山口。考虑多个方案后，西班牙政府认为应建造一条标准轨铁路，成为首条高速铁路。新计划名为 N.A.F.A. （连接安达鲁西亚之新铁路），以帮助南部停滞不前的经济。新线于1992年4月16日启用，同日正值为塞维利亚世界博览会开幕。7日后新线正式投入服务，每日有6班班次来往马德里、雷阿尔城（Ciudad Real）、普埃尔托利亚诺、科尔多瓦及塞维利亚。1992年10月开始，来往马德里、雷阿尔城、普埃尔托利亚诺的短程班次（称为 AVE Lanzadera，后来改称Avant）投入服务。

法国阿尔斯通成功击败西班牙Talgo及德国西门子，取得合约。有指西班牙社会工人党政府出于政治原因，令法国阿尔斯通取得合约，以回报法国政府帮助西班牙辑拿匿藏于法国的巴斯克分离主义份子，而并非出于技术原因。另一方面，塞维利亚因举办世界博览会而被选为首条西班牙高速铁道目的地，但当时西班牙总理费利佩·冈萨雷斯（Felipe González）被指偏向其家乡塞维利亚。无论如何，塞维利亚仍是西班牙第四大城市，仅次于马德里、巴塞罗那、及巴伦西亚。

1993年1月，来往马德里至马拉加的Talgo 200服务启用，于马德里至科尔多瓦使用高速标准轨道，然后驶入传统西班牙宽轨至马拉加。同年4月23日，于试验中，西班牙高速铁道时速最高达356.8公里。同年稍后时间，Talgo 200 来往韦尔瓦及加的斯的服务启用。

1994年，西班牙高速铁道开始以时速300公里运行，令全程时间减少40分钟，全段471公里只需两小时半完成。

 

[姜大牙]

震惊！去年夏天坐火车在这条线上走过，感觉不错。

 

[知更鸟]

阿尔斯通应该买下出事的列车，融化做成戒指，每个阿尔斯通的员工入职戴上，还有西班牙高铁公司员工，警钟要长鸣！

 

[知更鸟]

西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特19日凌晨接受媒体采访时说，现场情况“非常严重”。事故发生在一段“直道”，出事的伊尔约公司的列车“几乎全新”，事故路段的铁轨刚于去年5月更换过，这起事故“极为蹊跷”。

 

[知更鸟]

震惊！去年夏天坐火车在这条线上走过，感觉不错。

西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特19日凌晨接受媒体采访时说，现场情况“非常严重”。事故发生在一段“直道”，出事的伊尔约公司的列车“几乎全新”，事故路段的铁轨刚于去年5月更换过，这起事故“极为蹊跷”。

你是在这之后坐的？万幸！

 

[知更鸟]

西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特19日凌晨接受媒体采访时说，现场情况“非常严重”。事故发生在一段“直道”，出事的伊尔约公司的列车“几乎全新”，事故路段的铁轨刚于去年5月更换过，这起事故“极为蹊跷”。

看起来出轨原因不是铁轨，而是列车

 

[姜大牙]

问题是这是脱轨，怎么脱出来的，不可思议

有报道说，据脱轨列车的幸存者说，感觉该列车从出事之前最后一个停靠站出发后就有异常的晃动。

 

[姜大牙]

你是在这之后坐的？万幸！

去年 8 月坐的，感觉很不错。