BYD 状告美国政府

[红红枫叶]

BYD 起诉美国政府！
BYD 已向美国政府提起诉讼，挑战目前阻止其低成本电动车进入美国市场的关税规定。若比亚迪在这场官司中胜诉，其车型有望以大幅降低的关税进入美国，从而可能重塑美国电动车市场的竞争格局。
这起诉讼凸显了全球电动车贸易紧张局势的加剧，也反映出在海外车企不断寻求进入美国市场的背景下，美国本土汽车制造商所面临的压力正在上升。

根据公开法院文件，比亚迪在 2026 年 1 月 26 日由四家美国子公司向美国国际贸易法院（CIT）正式提起诉讼，挑战美国政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的一系列加征关税措施。
这意味着：
BYD 并非象征性抗议，而是直接挑战美国政府的关税合法性；
这是首家中国车企主动在美国司法体系内对抗关税政策，具有标志性意义；
若胜诉，将为其他中国制造商提供可复制的法律路径。
换句话说： BYD 正在用美国自己的法律体系，挑战美国的产业保护壁垒。

（虽然道阻且长，还是为BYD鼓掌！）

 

[Montrealer007]

比亚迪的四家美国子公司联合向美国国际贸易法院提起诉讼，被告包括美国联邦政府、国土安全部、海关与边境保护局、美国贸易代表办公室和财政部的多名核心官员。

诉讼案号为26-00847，主要针对2025年2月以来拜登政府发布的9项关税行政令提出质疑。

这些行政令中包括针对墨西哥的边境关税令、针对加拿大的边境关税令，以及针对中国的多项关税举措，如涉芬太尼相关关税令、“对等关税令”以及后续的报复性关税令。

比亚迪还一并质疑了美方针对巴西和印度的国别关税令。这些关税令均基于《国际紧急经济权力法》出台，比亚迪认为美国政府在此框架下征收相关关税缺乏法定授权。

比亚迪在诉状中明确要求法院判定所有涉案关税行政令均属无效越权行为，并寻求颁布永久禁令阻止这些关税措施的执行。

比亚迪提出的经济赔偿要求包括退还向原告征收的所有依据《国际紧急经济权力法》收取的关税税款，以及支付相应利息和合理的诉讼费用。

如果本次诉讼胜诉，比亚迪乘用车主营业务将在美国及周边国家迎来突破性发展机遇。2025年，墨西哥已成为比亚迪海外最大的单一市场，对墨出口量超12万辆。若胜诉，其巴西工厂产品进入美国市场的关税有望降至15%以下，而此前暂停的墨西哥工厂项目也将消除核心的政策不确定性，为项目重启创造重要条件。

 

[Saberlight]

BYD 是不是要向抖音一样给美国外传技术就不会被罚？

 

[Hzm99]

为啥交关税都说是美国消费者
退税他们去退了？
真是奇怪 大嘴巴抽自己,
比亚迪买比亚迪的车也要交关税？
比亚迪的意思是，美国的关税，的确是生产方（中国）在交，好像中国媒体不是这么说的呀