张雪机车（ZXMOTO）赢下2026年WSBK葡萄牙站。创办人张雪修车工出身，只有初中学历

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RareEarth

正确在结果面前一文不值。能力在趋势面前一文不值。
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2012-10-10
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8,944
荣誉分数
4,112
声望点数
373
4万人民币820RR-RS 对标 4万美元杜卡迪V2、雅马哈R9，形成降维打击。大幅领先第二名 4秒。奠定“公升下无敌”口碑。 夺冠后订单激增。

修车工出身，只有初中学历的张雪计划三年内进国内前三、十年世界前十，重研发而非短期盈利。

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HISTORY MAKERS: Debise gives ZXMOTO first WorldSSP win after Oncu crashes from P1 at Portimao

The Chinese manufacturer can now call themselves WorldSSP race winners as the French rider takes them to the top step at Portimao
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View: https://www.youtube.com/watch?v=2doV3rAGZUU
 
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我原来以为雅马哈之类的，设计手段，分析工具早都是高科技了，不会留给新人机会。
没想到初中毕业的修理工，只要有激情坚持做，就可以做到极致！
佩服佩服！
 
日本摩托第一次夺冠是被原子弹炸完后16年

日本摩托车第一次在世界级赛事中夺冠是在1961年。当时，23岁的日本车手高桥国光（Kunimitsu Takahashi）驾驶本田（Honda）RC162赛车，赢得了世界摩托车锦标赛（后来的MotoGP）250cc组别冠军，这是日本摩托车制造商和车手首次获得该赛事的冠军，打破了欧洲品牌的垄断。

在 80 年代和 90 年代初，日本拥有：

  • 世界上最具竞争力的国内超级摩托车锦标赛（全厂车和车队）
  • 世界上最具竞争力的国内 125 和 250 (Moto3/Moto2) 锦标赛（全厂车和车队）
  • 世界上唯一的国内 GP500 (MotoGP) 锦标赛（全厂车和车队）
  • 当时摩托车界最大的单场比赛（铃鹿 8 小时耐力赛）（全厂车和车队）
日本国内锦标赛吸引了来自世界各地的车手。 进入 MotoGP 最简单的途径是通过日本国内锦标赛。 如果你在铃鹿或国内 125/250/GP500 比赛中表现出色，那么你几乎可以保证能够进入 MotoGP 级别。
 
时代造英雄。今天中国产业升级的步伐就象当年孕育出松下本田的日本。欧洲机车日本机车都是过去的历史。张雪机车在创造新的历史。
 
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1961年日本机车第一次夺冠时：

1961年是日本经济高速增长（1955-1973年）的黄金时期。当时在“国民收入倍增计划”推动下，日本GDP呈现爆发式增长，1961年当年名义国民生产总值(GNP)较前一年大幅增加，进入了持续的高速增长周期。
1961年及60年代日本经济特征：
  • 高速增长： 1961年至1969年，日本GDP保持6%到13%的年均增长率。
  • 倍增计划： 当时池田勇人内阁实施国民收入倍增计划，使得国民生产总值和实际国民收入迅速扩大。
  • 制造业强劲： 得益于设备投资的扩大和出口需求，重工业和化学工业实现了跨越式发展。
  • 城市化与消费： 随着经济发展，城市化进程加快，家电等耐用消费品开始普及。
 
jy 说:
我原来以为雅马哈之类的，设计手段，分析工具早都是高科技了，不会留给新人机会。
没想到初中毕业的修理工，只要有激情坚持做，就可以做到极致！
佩服佩服！
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关键是产业链，全球无敌！
这故事太燃了～～
 
路人甲的茶馆 说:
关键是产业链，全球无敌！
这故事太燃了～～
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jy 说:
我原来以为雅马哈之类的，设计手段，分析工具早都是高科技了，不会留给新人机会。
没想到初中毕业的修理工，只要有激情坚持做，就可以做到极致！
佩服佩服！
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机车之都重庆的产业链，中国的新材料，电子技术，这些都是张雪机车飞跃的基础。张雪自己设计研发发动机，车架、电控、悬架，协作厂帮他开发其它零配件。雅马哈之类运用新技术升级迭代的速度慢很多。
 
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