难民甲
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ＪＤ动力协会（J.D. Power and Associates）举行的年度质量研究显示，丰田汽车（Toyota Motor Corp.）仍占首位；本田汽车（Honda Motor Co. Ltd）排名第二；通用汽车（General Motors Corp.）在美国排名最高，但在所有汽车当中排名第三；而福特汽车（ Ford Motor Co.）已经从一年前令人失望的境地反弹。
美联社报导说，汽车总体质量比二○○一年提高百分之十，这是自一九九七年以来最大幅度提高。过去五年来，汽车最初质量提高百分之二十四。
丰田汽车及其凌志（Lexus）豪华车在十六类汽车中九个类别领先。丰田卡车质量最好，但大型ＳＵＶ汽车当中福特汽车领先。
福特雷鸟（ Thunderbird）也进入最好的豪华汽车，这在头一年生产的汽车中颇不寻常。雷鸟也是福特最好的汽车。ＪＤ动力产品研究主任沃尔特（Brian Walters）说，福特必须继续努力才能弥补失去的市场。
包括马自达（Mazda）分公司在内的福特汽车三种产品列入榜首，而通用汽车有四种最好产品。过去一年质量进步最快的是Chevrolet Malibu，其次为Buick Century, Chevrolet Corvette和凌志ＧＳ轿车（Lexus GS）。
韩国汽车公司奇亚（Kia Motors America Inc）和现代（Hyundai Motor America Inc.）属于过去一年改进最大的汽车公司，它们的质量分别提高百分之二十一和百分之十九。
过去五年来质量进步最大的是丰田和通用汽车。
这次研究是根据六万五千辆新车购买人和租用者在使用九十天之后对一百三十五个问题的回答做出。这也是ＪＤ动力这家市场研究机构第十六年进行产品初步质量调查。
路透社说，根据对主要汽车公司的调查，丰田汽车每一百辆新车的问题从去年的一百一十五个下降到一百零七个；本田汽车（Honda Motor Co. Ltd）排名第二，每一百辆汽车的问题从一百三十三个下降到一百一十三个；通用汽车的问题从一百四十六个下降到一百三十个，超过日产汽车（Nissan Motor Co.）。 汽车行业整体水平为每一百辆汽车一百三十三个问题。在评比中领先的公司经常在广告中突出这种研究结果；而其它公司则回去改进自己的产品，争取下次得到好分和顾客的满意。
通用汽车跃入第三可以帮助它克服几十年来质量差的形象，许多美国消费者过去都避开国产汽车，购买日本汽车。通用汽车说，他们已经认识到公司臭名昭著的官僚主义，提高汽车工程，减少零件数量和供应商，汽车更容易装配。
虽然福特和克莱斯勒汽车都有改进，但对于底特律汽车公司来说麻烦的问题在于它们占优势的卡车市场，丰田汽车几乎囊括所有大奖－－七个产品中夺去六项。
德国大众克莱斯勒（Volkswagen AG.DaimlerChrysler）的每一百辆汽车问题从一百四十五下降到一百四十一，排名第四；去年排名第七的福特汽车问题从一百六十二下降到一百四十三，升到第五位。日产汽车的问题从去年的一百四十五上升到一百五十二，排名从去年的第三位下降到第六。大众汽车从一百五十九个问题下降到一百五十二。
日产汽车公司对于评比结果感到失望和震惊。但公司发言人说，质量下降不是因为采取压缩开支或者重组供应商的问题。
美联社报导说，汽车总体质量比二○○一年提高百分之十，这是自一九九七年以来最大幅度提高。过去五年来，汽车最初质量提高百分之二十四。
丰田汽车及其凌志（Lexus）豪华车在十六类汽车中九个类别领先。丰田卡车质量最好，但大型ＳＵＶ汽车当中福特汽车领先。
福特雷鸟（ Thunderbird）也进入最好的豪华汽车，这在头一年生产的汽车中颇不寻常。雷鸟也是福特最好的汽车。ＪＤ动力产品研究主任沃尔特（Brian Walters）说，福特必须继续努力才能弥补失去的市场。
包括马自达（Mazda）分公司在内的福特汽车三种产品列入榜首，而通用汽车有四种最好产品。过去一年质量进步最快的是Chevrolet Malibu，其次为Buick Century, Chevrolet Corvette和凌志ＧＳ轿车（Lexus GS）。
韩国汽车公司奇亚（Kia Motors America Inc）和现代（Hyundai Motor America Inc.）属于过去一年改进最大的汽车公司，它们的质量分别提高百分之二十一和百分之十九。
过去五年来质量进步最大的是丰田和通用汽车。
这次研究是根据六万五千辆新车购买人和租用者在使用九十天之后对一百三十五个问题的回答做出。这也是ＪＤ动力这家市场研究机构第十六年进行产品初步质量调查。
路透社说，根据对主要汽车公司的调查，丰田汽车每一百辆新车的问题从去年的一百一十五个下降到一百零七个；本田汽车（Honda Motor Co. Ltd）排名第二，每一百辆汽车的问题从一百三十三个下降到一百一十三个；通用汽车的问题从一百四十六个下降到一百三十个，超过日产汽车（Nissan Motor Co.）。 汽车行业整体水平为每一百辆汽车一百三十三个问题。在评比中领先的公司经常在广告中突出这种研究结果；而其它公司则回去改进自己的产品，争取下次得到好分和顾客的满意。
通用汽车跃入第三可以帮助它克服几十年来质量差的形象，许多美国消费者过去都避开国产汽车，购买日本汽车。通用汽车说，他们已经认识到公司臭名昭著的官僚主义，提高汽车工程，减少零件数量和供应商，汽车更容易装配。
虽然福特和克莱斯勒汽车都有改进，但对于底特律汽车公司来说麻烦的问题在于它们占优势的卡车市场，丰田汽车几乎囊括所有大奖－－七个产品中夺去六项。
德国大众克莱斯勒（Volkswagen AG.DaimlerChrysler）的每一百辆汽车问题从一百四十五下降到一百四十一，排名第四；去年排名第七的福特汽车问题从一百六十二下降到一百四十三，升到第五位。日产汽车的问题从去年的一百四十五上升到一百五十二，排名从去年的第三位下降到第六。大众汽车从一百五十九个问题下降到一百五十二。
日产汽车公司对于评比结果感到失望和震惊。但公司发言人说，质量下降不是因为采取压缩开支或者重组供应商的问题。
