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请问新车在磨合期内能跑长途吗?

抹茶冰淇淋

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有即是要去多伦多,但车子只跑了600KM,能不能开高速,如果速度高了会不会有影响?
 
用恒速磨发动机最好。注意水温和油温,速度不要太快。


最初由 songziou 发布
新车跑跑高速还好呢,总比在城里走走停停的磨合好,现在的造车技术使磨合期发动机的工作极限提高了,只要转速别太高,时速120左右就成了
 
我车磨合时sales提醒我说尽量不要用Cruise Control。
要用也要开了80公里后关掉,过一会儿再开。
对速度没有太多限制,不要急停急开就是了。


最初由 抹茶冰淇淋 发布
有即是要去多伦多,但车子只跑了600KM,能不能开高速,如果速度高了会不会有影响?

PS.哪位DX能解释解释为什么吗?我的感觉是用恒速磨合不好。:confused:
 
最初由 fallleave 发布
用恒速磨发动机最好。注意水温和油温,速度不要太快。


Owner Manual上说磨合最好不要恒速
 
Re: Re: 请问新车在磨合期内能跑长途吗?

最初由 sable93 发布
我车磨合时sales提醒我说尽量不要用Cruise Control。
要用也要开了80公里后关掉,过一会儿再开。
:confused: [/B]
为什么?
 
Re: Re: Re: 请问新车在磨合期内能跑长途吗?

最初由 LouieL 发布

为什么?
我猜是用恒速磨合不好。
 
不好,原因很简单,但很难说,总之记住汽车专业人士一致认为磨合期间不要上高速
 
衡速磨发动机并没什么不好,但要注意发动机转速。发动机大修后在试验台上都是用衡速进行初磨的。
对磨合期的发动机的最重要的是转速而不是车速,并且不能急加油。
我想说明书上说的不要用巡航的原因是用的巡航后汽车在各种道路条件下都是以一个速度行时,尤其在上坡时也这样,那就可能转速过高。
当然磨合的目的不是只磨合发动机,变速机构等动力传递机构也需要磨合,那就得起停,加减档,加速减速,转弯,制动反正最好所有的功能都让它运做才能达到磨合的目的。
 
什么年代了,还磨车?
现在的普通家用车出厂前都磨好了,根本没有必要再磨。
当然磨磨也不是坏事,但因为磨车耽搁事,不敢走远门就太蠢了。
 
一般的车还是需要磨合的。厂家进行的只是初磨合。因为厂家的磨合不能模拟所有道路条件。其他的运动组件象制动器,变速器等都需要磨合。磨合期内速度不要太快实际上指的是发动机转速不要太高。我自己的感觉就很明显,车辆在20000KM的时候性能比新车好。制动灵敏,加速轻捷,发动机噪音低。
 
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