换档问题
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一、自动变速器档位认识
不同型号的自动变速器其所设的档位数及其代号不一定相同，但常见的档位数及其代号是：“P”、“R”、“N”、“D”、“2”、“L”。
1、“P”是停车档，当挂档手柄置于“P”档位时，自动变速不输出动力，同时会将其输出轴锁死，使其不能转动。因此在此档位时，汽车将不能被推动或拖车，除非驱动轮离地，另外，它还提供起动可能性。
2、“R”是倒车档、当发动机运转且挂档柄置于此档位时，汽车将倒车行驶。
3、"N"是空档，当挂档手柄置于此档时，自动变速器不输出动力。"N"档位可供作短暂停车和提供起动发动机的可能性。
4、"D"是正常行车档，在此档位，一般也含有D1、D2、D3、D4四个速比的前进档，因此，当挂档手柄置于此档位，自动变速器将根据发动机负荷和行驶速度等进行自动适时地换高速或低速档，即D1=D2=D3=D4.
5、"2"是锁止2档，在2档一般包括2(1)和2(2)两个前进档，因此当换档手柄置于2档位时，自动变速器只能在1档与2档之间变换，不会换入3档，即2(1)=2(2).所以，在2档可起到发动机制动作用的效果。
6、"L"是锁止1档，在此档一般只有一个前进档，即L(1),因此，当换档手柄置于此档位时，自动变速器将锁止在第1档行驶，不会换入2档，所以，在此档可以起到更加明显的发动机制动作用的效果。
二、自动变速器档位的正确使用
由上可知，自动变速器各个档位，都有自己独特的意义代号，因此，正确使用各个档位，对于提高燃油的经济法、动力性、行驶的安全性和延长变速器的使用寿命都有非常重要的意义，下面介绍自动变速器档位的正确使用方法：
1、当你要起动发动机时，只有将变速杆置于“p”、“N”档位才能起动运转，而在“p”、“N”档外的其它档位是不能起动的，若在“P”、“N”档外的其它档位可以起动运转，则说明自动变速器档位开关故障或调整不当，应及时检修。
2、当你要将变速杆离开“P”档位挂入其它档位时，一定要在点火开关转到“ON”，同时踩刹车踏板及按锁定释放纽，才能将变速杆从“P”档位挂入其它档位，否则，将不能把变速杆从“P”档位其它档位。
3、你要将变速杆挂入“P”档位时，一定要在汽车停稳后，才可以挂入，严禁在汽车向前或向后滑行时挂入；同样，当汽车向前或向后滑行时，严禁将变速杆挂入“R”档或前进档位，否则，将会损坏自动变速器。
4、前进档-位“D”、“2”、“L”的正确使用。
很多司机可能习惯于手动变速器的操作，而当他驾驶自动变速器车辆时，他会不由自主地用手动变速器的操作方法来代替自动变速器的操作方法，他们通常会在驾驶自动变速器汽车起步时，将变速杆换入“L”档起步，而起步后则由“L”-“2”-“D”的顺序进行换档。同时，当感觉到行使阻力增加时，会将变速杆由“D”档换到2档（D-2）或再由2档换到L（2-L）。
其实上述操作方法是没有必要而且是不可取的，因为自动变速器“D”档本身已包含了四个前进档（D1、D2、D3、D4），变速器会根据汽车负荷和行使速度等，自动换高或低档，因此没有必要由“L”-“2”-“D”的顺序进行换档。特别是由“D”-“2”-“L”的换档更是不可取，因其容易使自动变速器产生降档冲击，严重时会损坏变速器，所以，上述操作方法不仅会影响自动变速器的正常换档规律，而且还会影响乘座舒适性、变速器的使用寿命等。
正确的使用方法是：在正常行驶时，将变速杆置于“D”档即可，而在行使路面状况较差的情况下，可以使用2档或“L”档，这样可以防止自动变速器由于频繁换档而损坏。另外当汽车下陡坡时，可将变速杆置于2档或“L”档，起动发动机制动作用，防止制动系因长时间使用导致过热而失效。但在一般情况下，不能长时间使用2档或“L”档，防止变速器过热或损坏。
由此可见，正确使用自动变速器，不仅可以提高乘坐的舒适性、安全性和燃油经济性，而且还可延长变速器的使用寿命，减少不必要维修费用。
不同型号的自动变速器其所设的档位数及其代号不一定相同，但常见的档位数及其代号是：“P”、“R”、“N”、“D”、“2”、“L”。
1、“P”是停车档，当挂档手柄置于“P”档位时，自动变速不输出动力，同时会将其输出轴锁死，使其不能转动。因此在此档位时，汽车将不能被推动或拖车，除非驱动轮离地，另外，它还提供起动可能性。
2、“R”是倒车档、当发动机运转且挂档柄置于此档位时，汽车将倒车行驶。
3、"N"是空档，当挂档手柄置于此档时，自动变速器不输出动力。"N"档位可供作短暂停车和提供起动发动机的可能性。
4、"D"是正常行车档，在此档位，一般也含有D1、D2、D3、D4四个速比的前进档，因此，当挂档手柄置于此档位，自动变速器将根据发动机负荷和行驶速度等进行自动适时地换高速或低速档，即D1=D2=D3=D4.
5、"2"是锁止2档，在2档一般包括2(1)和2(2)两个前进档，因此当换档手柄置于2档位时，自动变速器只能在1档与2档之间变换，不会换入3档，即2(1)=2(2).所以，在2档可起到发动机制动作用的效果。
6、"L"是锁止1档，在此档一般只有一个前进档，即L(1),因此，当换档手柄置于此档位时，自动变速器将锁止在第1档行驶，不会换入2档，所以，在此档可以起到更加明显的发动机制动作用的效果。
二、自动变速器档位的正确使用
由上可知，自动变速器各个档位，都有自己独特的意义代号，因此，正确使用各个档位，对于提高燃油的经济法、动力性、行驶的安全性和延长变速器的使用寿命都有非常重要的意义，下面介绍自动变速器档位的正确使用方法：
1、当你要起动发动机时，只有将变速杆置于“p”、“N”档位才能起动运转，而在“p”、“N”档外的其它档位是不能起动的，若在“P”、“N”档外的其它档位可以起动运转，则说明自动变速器档位开关故障或调整不当，应及时检修。
2、当你要将变速杆离开“P”档位挂入其它档位时，一定要在点火开关转到“ON”，同时踩刹车踏板及按锁定释放纽，才能将变速杆从“P”档位挂入其它档位，否则，将不能把变速杆从“P”档位其它档位。
3、你要将变速杆挂入“P”档位时，一定要在汽车停稳后，才可以挂入，严禁在汽车向前或向后滑行时挂入；同样，当汽车向前或向后滑行时，严禁将变速杆挂入“R”档或前进档位，否则，将会损坏自动变速器。
4、前进档-位“D”、“2”、“L”的正确使用。
很多司机可能习惯于手动变速器的操作，而当他驾驶自动变速器车辆时，他会不由自主地用手动变速器的操作方法来代替自动变速器的操作方法，他们通常会在驾驶自动变速器汽车起步时，将变速杆换入“L”档起步，而起步后则由“L”-“2”-“D”的顺序进行换档。同时，当感觉到行使阻力增加时，会将变速杆由“D”档换到2档（D-2）或再由2档换到L（2-L）。
其实上述操作方法是没有必要而且是不可取的，因为自动变速器“D”档本身已包含了四个前进档（D1、D2、D3、D4），变速器会根据汽车负荷和行使速度等，自动换高或低档，因此没有必要由“L”-“2”-“D”的顺序进行换档。特别是由“D”-“2”-“L”的换档更是不可取，因其容易使自动变速器产生降档冲击，严重时会损坏变速器，所以，上述操作方法不仅会影响自动变速器的正常换档规律，而且还会影响乘座舒适性、变速器的使用寿命等。
正确的使用方法是：在正常行驶时，将变速杆置于“D”档即可，而在行使路面状况较差的情况下，可以使用2档或“L”档，这样可以防止自动变速器由于频繁换档而损坏。另外当汽车下陡坡时，可将变速杆置于2档或“L”档，起动发动机制动作用，防止制动系因长时间使用导致过热而失效。但在一般情况下，不能长时间使用2档或“L”档，防止变速器过热或损坏。
由此可见，正确使用自动变速器，不仅可以提高乘坐的舒适性、安全性和燃油经济性，而且还可延长变速器的使用寿命，减少不必要维修费用。
