James (EZ MOVING)613-2659918,机场接送,货车搬运,旅游,购物,充足人手,长,短途搬家（车型，实例在74页)
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四天横跨加拿大
渥太华到卡尔加里，如果有人对这个说法没概念的话，就是从五大湖区最西岸，圣劳伦斯河的尾巴上，直到东海岸落基山的山脚下。这段3500公里的路程，是加拿大跨国公路最主要的部分。
这段行程的开始，是因为有个朋友要搬家。他有一辆车，不是什么好车，但买来的时候取了名字，叫Jim。而且正因为不是什么好车，常常自我安慰地和车对话：“Jim 不是最贵的，但是前脸看上去很温暖，是街上最漂亮的车……”等等这一类的话。久而久之，他们之间产生了流浪汉和瘸腿狗之间的感情。流浪汉要搬家去西海岸，瘸腿狗的托运费很贵，于是干脆一起上路开过去。
而我呢，我是路人甲，连驾照都没有，毫无利用价值。唯一可取的是很会看地图，于是也跟着去玩。不过幸亏有我在，这么漫长的旅途没有多走一公里，而且也不算太无聊。
第一天是9月1日，原定要走800公里，但收拾善后忙活了半天，又去了最喜欢的希腊餐厅吃最后一顿饭，出发时间竟然是下午两点。虽然不是第一天认识到这一点，还是要再感叹一遍：我们真是太没计划性了。
渥太华向西南上417高速公路，直到高速公路结束朋友都认识路，我也很悠闲。可惜这段高速公路不到100公里就断了，然后上17号省级公路。从此安大略省内都是双车道的公路。虽然普通公路的质量很好，还是不禁要问，连西部人毛少见的地方都通着高速公路，在还算有几个城市的安省北部把路修宽点不行吗？
上了公路，最重要的指路工具是指南针，因为沿途城镇非常罕见，很难确定坐标。在没有GPS也没有指南针的情况下，我们确定方位的办法是把一根手指竖起来，看影子。所以，倘若这四天里有一会儿阴天，我们就迷失在北部宽广的针叶林里了。
一路开过安省典型的农田：几个牛随意吃草，收割完的金黄色麦田，麦秸被扎成方形或者圆垛，三三两两地放着，农场间接种植树木，团团围着房子。路边有很多加油站和休息区，景观单调但不寂寞。3：20到达路上第一个城市，Pembroke，没有进入城市，欢呼了一下继续走。
Pembroke往后的路上算是进入了安省北部。其实是西部，但是安省重点放在东南角，通常讲的东西方向都是指这一小块的东边或西边，比如西安大略大学是在相对于多伦多靠西的地方，就整个安省来说还是在东南角。除了这一小角以外的地方，在概念上都被称为“北部”。
Pembroke向西，擦着阿冈昆省级森林公园的北际走。一路上经过很多河流湖泊，在森林、农田和小镇之间穿梭。这一带的城市都不大，但是小镇很多。大多数小镇的人口都在1000到5000之间，人口数量用高速公路专用的绿色牌子写在村口。好像只要一个地方的人数一超过1000，人们就兴高采烈地把数目标出来立个牌子。
这些小镇基本上就是沿着公路有一条商业街，必定有一家TimHorton’s咖啡店和一两家汉堡快餐，麦当劳或者A&W，街后面是居民区，周围是农田。镇子出入口有很多汽车旅馆，几十个小镇，每个都如此，真奇怪哪有这么多人去投宿？镇子中心或者一边地势显要的地方，建有最主要的标志性建筑――一个教堂。教堂的规模都不大，但是建筑各有特色，有传统型石头砌的，也有比较现代的休闲式教堂。教堂巨大的十字架冲着公路，告诉你“这就是我们镇的教堂哦”。以前听一些从小镇来的同学说，现在加拿大的小镇仍然维持着拓荒时代的传统，基督教地位显赫，居民代代相识，人际关系约束着道德，过着纯朴简单的生活。小镇偶尔还会有当地人自己的商店，一般是纪念品商店和酒馆。纪念品商店和杂货店组合在一起，卖油盐、冰激凌和一些小熊、麋鹿的玩具，还会有些中国工艺品店常有的风铃等东西。
傍晚经过一个较大的城市，Sudbury。“较大”是在这一路上相对而言，其实在城市规模上算小型。市中心的人稀稀落落，但是酒吧商店不少。天快黑了，我们特意穿过市区，差点迷路。以后再有人经过的时候要注意这里的公路走向，17号公路特意绕到城市南边，不注意的话会走出去。
今天出门晚了，朋友为了显示自己的决心，非要开够800公里，于是开到下一个城市，叫Sault Ste. Marie的地方。我们两个都觉得这是法语South of St. Marie的写法，但是都不确定……这个城市在美加边境上，美国那边有个一样名字的城市。这里算是安大略北部重要的旅游地点，主打项目是高尔夫球，因为实在有太多空闲的土地了。
这一天的行程表（共800公里）：
1:50 离开渥太华
3:20 Pembroke
5:15 Mattawa
7:20 Sudbury
11:00 Sault Ste Marie
第二天，9月2日。
我们进入了安大略省西部的森林公园，从此人烟稀少起来，不过因此也很安全。这一天经过的地方水利充沛，有点像中国九寨沟那样，山里有很多很多湖，每一个湖都有奇怪的名字。因为9月1日到4日是加拿大的劳动节长假，所以也有一些度假的人来公园，此外就是很多卡车陪伴着我们。路边的加油站不是那么常见，按照出发前别人建议的，一有机会就要加满油。深山里的加油站，附带的休息区很简单，但是旁边一定有LCBO（卖酒的连锁店店）。在加油站旁边卖酒也可以吗？
这一天基本上围着北美五大湖区最大的那个湖绕了半圈，中文叫苏必利尔湖，听上去没什么意义。爬过一个又一个山坡，看着那个广阔的湖面从地平线上出现，美的让人惊异。这样看过去，宽阔的湖面好像无边无际，像大海一样，其实过了不久我们自己就走到对岸了。森林里有一个地名叫Wawa，我猜在当地土著语言里，wa就是什么地方的意思。因为附近的地名都有这个音：Petawawa, Mattawa, Wawa, Ottawa……不过这个音很形象地描绘出游客第一次翻越崇山峻岭，看到苏必利尔湖地情景。我们异口同声地大叫：“哇，哇，哇！”
穿梭在美丽而冷清的大山里，我突然冒出一个想法，为什么有人在大城市杀了人要手足无措呢？把人带到这里丢进大山不就好了，保证几万年也没人发现。在中国，即使偏远的山区也有人居住，对当地居民来说，山就像家里后院一样，多了什么东西都知道。但是这里大山，名义上是森林公园，其实平时既没人管也管不过来，更没人住，几百平方公里的处女地。从多伦多开车10个小时，把人丢掉再回去，总比把死人留在家里，自己试图逃去外国保险。当然只是随便想想，路上实在很闲，没有广播，CD听了好几遍，路上的车辆比昨晚开夜车时都少。
猛开了几个小时，下午才走出森林公园。午饭是在森林出口的一个小镇吃的，叫白河镇，white river，翻译成中文也很有边疆要塞的感觉。该镇有人口1200名，只有一个餐厅，是一个卖汉堡的连锁店。但是这个店从早忙到晚，供不应求。因为所有经过的车辆，从长途客车到卡车司机，都在这里吃饭，这是前后500公里以内唯一的镇。
下一站就是傍晚了，到达了这一天遇到的第一个城市，Thunder Bay。我们久违人世，兴高采烈地去城中心。这里应该是个私家游船聚集的港口城市，有个很漂亮的水湾公园，但是在这个星期六的傍晚竟然没什么人，只有几百条帆船停在港口里。我们在公园走了一圈，吃饭，一路上碰到的人不超过10个。湖首大学也在这个城市，我们看着地图磕磕碰碰找到了学校。校园不大，标识都是双语，英语和某种印第安语言。开学的前一天，校园里一个人也没有，很远很远的地方传来流行音乐的回响，证明有一群年轻人潜伏在这个寂静的角落。这是加拿大著名的幽灵小镇现象，小城市的人都去大地方了，生育率又低，新移民也不去小城市，所以小城市的人口越来越少，只剩下空荡荡的城市建筑。天快黑的时候来这种地方真有点恐怖。森林和沙漠都不可怕，明明应该有人的地方一个人都没有才有点可怕。进入森林公园以后就没有广播了，在这个城市附近收到了两个台。
开到这里天刚刚黑，意犹未尽，但是下一个城市就是温尼培，还有700公里。在这住下也没事做，干脆随便开开，到哪里都好。又在夜里走了几个小时，朋友累了才停在一个小镇，Ignace。今天走了950公里。
9：10 离开Sault Ste Marie
12:50 Wawa
2:00 White River
6:45 ThunderBay
11:00 Ignace
第三天，9月3日。
在Ignace 随便找到的汽车旅馆，竟然比之前在Sault Ste Marie精心挑选的地方好很多。虽然规模小，看上去很家庭式，但是家庭式恰恰是在加拿大少见的一大优点。那些连锁酒店，或者有野心做成连锁店的小旅馆，训练出千篇一律的服务态度和自助早餐。而恰好旅馆流行的低成本美式早餐，根本彻底完全是没什么东西可吃！
这家小酒店，站前台的不是美女帅哥，是个典型加拿大大妈，像全世界的大妈一样热情爽朗，让人有亲切感。大厅展示一些大妈选择的小纪念品，当然还有全套高尔夫用具，还有一大筐、大约2000多个肮脏的小白球。那是某人从球场上捡来，放这里便宜卖的。柜台上挂着两个鹿角，其中一个挂倒了。我们说出来让大妈大吃一惊，呼唤全世界醒着的人过来看，因为若干年来从没有人这样说。但是两个并排的鹿角，其中一个倒着明明很明显。
第二天的早餐，是另一个风姿卓绝的大妈给做的。家庭式早餐，一张满满的菜单可以选择。我要了火腿和煎蛋和土豆和橙汁，朋友要了香肠和蘑菇蛋卷和土豆和咖啡。迎着冉冉升起的太阳，你争我夺地吃完早餐，快乐地跟大妈和倒着的鹿角道别，兴致勃勃地上路。
然后，就进入了草原。
相比之下，前一天的风景太美丽了。这里说草原，就是类似非洲那种，一片黄草到天尽头。一开始草比较高，随着气候越来越干旱，草越来越矮。出了安大略省到曼尼托巴省，心里只有一句话：“怎么这么平啊？”这里的土地也太平了，前后左右全是地平线，围着我们一圈的直线，一点起伏也没有。我们像是在地毯上爬的小蚂蚁，朝一个方向拼命跑就是看不到头。这样的路走多少也是无聊，极少的过往车辆，完全没有特别的景观，平均每200公里看到一个市镇，就是一条充满日用品商店的街。我不是没有见过平原，但是眼前的这一片平原，算是世界之最了。以其宽阔、平坦、少人、没用而当之无愧。
中午到了曼尼托巴的省会，温尼培，在那附近世界才有了生机。温尼培是个大型城市，市中心的街道很有气魄。奇怪的是，那条主要干道旁边竟然很少有餐厅，即使有也关门了，一条街上十来个餐厅关门，玻璃都被打碎，麦当劳那种快餐连锁店倒像蘑菇一样到处都是。本来以为在大城市能有点特别的，只好又在快餐店吃。在温尼培周围，平坦的草原变成了平坦的耕地，黄色的被收割完的小麦一直铺到天边。能做成这么完整的景象，全是因为耕地是不分垄的，不像中国割成一块一块，每隔几行还分点空。我奇怪的是，这样人怎么走进去呢？
温尼培之后200多公里的地方，有个叫Brandon的小镇，特别指出是因为，这里出现一个小镇太难得了，是曼尼托巴能上地图的几个城市之一。城市里是棋盘一样整齐的街道，安安静静、利利索索的没有人气。城市里除了民居，就只有一个购物广场，因为劳动节都关门了，只好借用了一个Subway的厕所。奇怪的是，这个城市的街角都是很气派的大房子，不知道是谁专门跑来这里盖这么华丽的家。
这天跨过了曼尼托巴，下午直到第二天早上都是在下一个省，名字很怪，萨斯喀彻温，难写又难念。这里省会是里加纳，是个大城市。但是这个省的整体感觉应该很穷，土地仍然很平，但是平坦的土地全是矮草，还有点戈壁和沙丘。曼尼托巴的平原只是平坦，这里不但土地没有起伏，连一棵树和一个房子都很难看到，平均每平方公里分不到一片树叶。地图上画着有湖的地方我们过去看，还以为是有树围绕的美丽绿洲，结果是草原中间的一大洼水。小水洼有些地方干了，露出河底厚厚的白色物质，类似石灰或者盐，是盐碱地。天气很热很干，白花花的盐碱池子看了一点凉爽的感觉都没有。全省大概有五六个城市，城市里建设还好，就是像老人俱乐部，餐厅里坐着满满的老人家，唯一的年轻人是营业员。小镇更可怕，比幽灵小镇还可怕的事情就是，明明地图上有的地方实际上却没有出现，连着两三个小镇都凭空消失了。凭空消失的小镇加上大平原，就出现了最恐怖的结局――没有地方上厕所！好不容易有一个还存在的小镇，全部建筑是一个简易屋，当作餐厅和厕所；还有一排简易屋，是旅店，前面有一个加油站。这么平坦的地方，只要方圆50公里以内有一个房子就能看见，所以小镇的确只有这些东西了。简易屋是工地上那种，一层铁皮盖的。烈日当头，万里无云，枯黄的草一撮一撮长在戈壁上，脚下全是沙子，冬天一定更荒凉。我可以理解为什么那些小镇消失了，人类为什么要住在这种地方呢？
这一天的经历，让我对当年勇于西进的拓荒者。以及修建加拿大跨国铁路的华人充满了敬意。这片荒漠一样的地方，是怎样的心理状态使得那些开拓者一路西去？前面是什么？一样的荒漠还是少许绿洲？天气变冷之前能不能走到大陆尽头？我们开车呼啸而过，尚且百无聊赖，他们骑着几匹瘦马，在没有果树也缺乏水源的道路上日复一日，这样的人生到底追求什么啊？
而修铁路的华工绝对为加拿大做出了历史性贡献。无论他们当时愿意与否，他们的工作可以说直接成就了“加拿大”这个概念形成。这片地广人稀的土地，如果没有人像无用功一样在一片荒漠上修路，把仅有的几个城市联系起来，那她到现在也不过是一片非洲草原。这个国家大部分内陆城市，都是沿着铁路修建的。而市中心的主要干道，一般名字都是Main Street，就是铁路旁边的一条商业街，由此发展出一个一个城市。实在很难想象，以19世纪的技术，铁路工人是怎么在这片荒无人烟的大陆中央，一边工作一边生活。即使现在，萨斯喀彻温有段新高速公路正在施工，我怎么也想不出那些工人要到哪里吃午饭，路边真的什么都没有，干净的自然水和一片阴影都是奢求。而且他们每天放工后都要做两小时车去最近的城镇吗？
本来的打算是，拼命开到里加纳，可以看看城市再睡觉。快到里加纳，因为附近地势太平，半小时之外就能看见天边有片白色灯光，然后兴奋不已。终于走到城市面前，把大沙漠甩在身后，街道繁华热闹，人群熙熙攘攘，生活又回来了！高速公路进入城市的地方，照例是旅馆街，各种档次的宾馆一个接一个。看到住处身心都放松下来，随便挑了一个，走进一看，看到了这么长时间以来，在加拿大从来没有看过的景象：旅馆的霓虹灯打出一个大字：“客满。”也许我们终于找到了这一路上都没人的原因：人全到这里来了。后面连着几家都客满。有的前台为了免问，干脆逃跑，留个空台子；还有的把前门都锁了。终于有家小宾馆开着门，有人在前台接待，似乎还有不少人在排队。过去一看，是一群年轻人在店家那里租毯子，要在外面过夜！
这个世界疯了，我问一个女生，你们那里要地震吗，为什么都跑这来。她说，是一个传统的、著名的、一年一度的劳动节橄榄球赛，正好是今晚比赛。她们都是从现场回来的。这也太不巧了吧，为什么偏偏是今晚？这个“著名的”消息我当然不知道，美国人最喜欢，在我眼里最奇怪的运动，就是棒球和橄榄球。这个时候，全世界都在为足球疯狂，麻烦你们看看足球好吗！再接下来，无论问过多少家，从城市这头到那头，从15元每夜到最好的宾馆，全部全部，都客满！
我们对视一眼，要在车里过夜吗？没人说话。不舒服的睡眠还不如不睡。于是，在今天已经开了1100公里的情况下，我们决定继续前进。
地图上显示，里加纳西边有个卫星城市，我们要去那里碰运气，希望那些千里迢迢来看比赛的人不会想到这一点。……其结果是，你当然已经想到了，运气这么好的话，这件事情还值得记下来吗？
继续往前走，100公里处，还有一个城市叫Moose Jaw。请记住，虽然我说的热闹，但是我不会开车，一直都是那个可怜的朋友在开车，这时他已经快睡着了。到了Moose Jaw，在旅馆区，前三家都客满。第三家老板帮我们联系了旁边的几个旅馆，问有没有空房，最后确定了一家，还剩两间！后面一个刚要进门的人听见了，飞快招呼同伙上车，我们也飞奔起来……
当晚，贴到床上就睡着了。床真好啊。今天一共走了1200公里。
9:45 离开Ignace.
12:40 Kenora.
3:00 Wennipeg
6:50 Brandon
10:30 Regina
12:00 Moose Jaw
今天是旅行的最后一天，要到卡尔加里了。说真的，如果都是这种草原，旅行结束一点也不值得惋惜。
早上出发就已经11点了。在酷似老年人俱乐部的快餐店吃点东西，离开清爽美丽的小城Moose Jaw。旅行手册上标注这附近有几个景点，不过早到目的地的心情十分迫切，匆匆上路了。第一天旅行结束的时候，全身都酸痛，后来这几天，不管坐多久车，没有再那么难受过。
穿过萨斯喀彻温不值得怀念的草原，今天的途中还有几个沙丘和大型盐水湖。临近阿尔伯塔省的时候，风景几乎一瞬间转变风格。阿尔伯塔的土地不见得多好，但是明显比较有钱，也有人气。公路边的杂草都被收集起来捆成一垛，好像要做牧草，至少这代表了这个地方有人管。路过的小镇有很多商店，风格多样，除了连锁快餐店还有自己家开的小店。中午经过一个叫Medicine Hat的地方，高速公路旁边就有新奇的店铺。餐厅卖全套的正餐和自己烤的点心，我们吃了炖牛肉和起司?鸡。快哭出来了，刚开始的时候，我真的以为旅行就是吃喝玩乐，结果四天以来第一次吃顿正经的午餐，其他时间都被垄段快餐支配着，帝国主义真是万恶啊。餐厅里人很多，外面的人也很多，人群走来走去，世界欣欣向荣。这次旅行以后，我对城市的定义越来越低了。
卡尔加里是内陆气候，白天炎热，夜晚冰冷，空气干燥。所以，最后还是渥太华最好。最后的650公里：
11:00 离开Moose Jaw
12:30 Swift Current
2:30 Medicine Hat
5:30 Calgary
这种旅行，一辈子试一次就行了，反正路上的风景并不是特别稀奇。坐分机回来的时候，跑了4天的旅程，4个小时就闪过去。想想在下面走的时候，是人生中多么踏实的一行足迹。
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四天横跨加拿大
渥太华到卡尔加里，如果有人对这个说法没概念的话，就是从五大湖区最西岸，圣劳伦斯河的尾巴上，直到东海岸落基山的山脚下。这段3500公里的路程，是加拿大跨国公路最主要的部分。
这段行程的开始，是因为有个朋友要搬家。他有一辆车，不是什么好车，但买来的时候取了名字，叫Jim。而且正因为不是什么好车，常常自我安慰地和车对话：“Jim 不是最贵的，但是前脸看上去很温暖，是街上最漂亮的车……”等等这一类的话。久而久之，他们之间产生了流浪汉和瘸腿狗之间的感情。流浪汉要搬家去西海岸，瘸腿狗的托运费很贵，于是干脆一起上路开过去。
而我呢，我是路人甲，连驾照都没有，毫无利用价值。唯一可取的是很会看地图，于是也跟着去玩。不过幸亏有我在，这么漫长的旅途没有多走一公里，而且也不算太无聊。
第一天是9月1日，原定要走800公里，但收拾善后忙活了半天，又去了最喜欢的希腊餐厅吃最后一顿饭，出发时间竟然是下午两点。虽然不是第一天认识到这一点，还是要再感叹一遍：我们真是太没计划性了。
渥太华向西南上417高速公路，直到高速公路结束朋友都认识路，我也很悠闲。可惜这段高速公路不到100公里就断了，然后上17号省级公路。从此安大略省内都是双车道的公路。虽然普通公路的质量很好，还是不禁要问，连西部人毛少见的地方都通着高速公路，在还算有几个城市的安省北部把路修宽点不行吗？
上了公路，最重要的指路工具是指南针，因为沿途城镇非常罕见，很难确定坐标。在没有GPS也没有指南针的情况下，我们确定方位的办法是把一根手指竖起来，看影子。所以，倘若这四天里有一会儿阴天，我们就迷失在北部宽广的针叶林里了。
一路开过安省典型的农田：几个牛随意吃草，收割完的金黄色麦田，麦秸被扎成方形或者圆垛，三三两两地放着，农场间接种植树木，团团围着房子。路边有很多加油站和休息区，景观单调但不寂寞。3：20到达路上第一个城市，Pembroke，没有进入城市，欢呼了一下继续走。
Pembroke往后的路上算是进入了安省北部。其实是西部，但是安省重点放在东南角，通常讲的东西方向都是指这一小块的东边或西边，比如西安大略大学是在相对于多伦多靠西的地方，就整个安省来说还是在东南角。除了这一小角以外的地方，在概念上都被称为“北部”。
Pembroke向西，擦着阿冈昆省级森林公园的北际走。一路上经过很多河流湖泊，在森林、农田和小镇之间穿梭。这一带的城市都不大，但是小镇很多。大多数小镇的人口都在1000到5000之间，人口数量用高速公路专用的绿色牌子写在村口。好像只要一个地方的人数一超过1000，人们就兴高采烈地把数目标出来立个牌子。
这些小镇基本上就是沿着公路有一条商业街，必定有一家TimHorton’s咖啡店和一两家汉堡快餐，麦当劳或者A&W，街后面是居民区，周围是农田。镇子出入口有很多汽车旅馆，几十个小镇，每个都如此，真奇怪哪有这么多人去投宿？镇子中心或者一边地势显要的地方，建有最主要的标志性建筑――一个教堂。教堂的规模都不大，但是建筑各有特色，有传统型石头砌的，也有比较现代的休闲式教堂。教堂巨大的十字架冲着公路，告诉你“这就是我们镇的教堂哦”。以前听一些从小镇来的同学说，现在加拿大的小镇仍然维持着拓荒时代的传统，基督教地位显赫，居民代代相识，人际关系约束着道德，过着纯朴简单的生活。小镇偶尔还会有当地人自己的商店，一般是纪念品商店和酒馆。纪念品商店和杂货店组合在一起，卖油盐、冰激凌和一些小熊、麋鹿的玩具，还会有些中国工艺品店常有的风铃等东西。
傍晚经过一个较大的城市，Sudbury。“较大”是在这一路上相对而言，其实在城市规模上算小型。市中心的人稀稀落落，但是酒吧商店不少。天快黑了，我们特意穿过市区，差点迷路。以后再有人经过的时候要注意这里的公路走向，17号公路特意绕到城市南边，不注意的话会走出去。
今天出门晚了，朋友为了显示自己的决心，非要开够800公里，于是开到下一个城市，叫Sault Ste. Marie的地方。我们两个都觉得这是法语South of St. Marie的写法，但是都不确定……这个城市在美加边境上，美国那边有个一样名字的城市。这里算是安大略北部重要的旅游地点，主打项目是高尔夫球，因为实在有太多空闲的土地了。
这一天的行程表（共800公里）：
1:50 离开渥太华
3:20 Pembroke
5:15 Mattawa
7:20 Sudbury
11:00 Sault Ste Marie
第二天，9月2日。
我们进入了安大略省西部的森林公园，从此人烟稀少起来，不过因此也很安全。这一天经过的地方水利充沛，有点像中国九寨沟那样，山里有很多很多湖，每一个湖都有奇怪的名字。因为9月1日到4日是加拿大的劳动节长假，所以也有一些度假的人来公园，此外就是很多卡车陪伴着我们。路边的加油站不是那么常见，按照出发前别人建议的，一有机会就要加满油。深山里的加油站，附带的休息区很简单，但是旁边一定有LCBO（卖酒的连锁店店）。在加油站旁边卖酒也可以吗？
这一天基本上围着北美五大湖区最大的那个湖绕了半圈，中文叫苏必利尔湖，听上去没什么意义。爬过一个又一个山坡，看着那个广阔的湖面从地平线上出现，美的让人惊异。这样看过去，宽阔的湖面好像无边无际，像大海一样，其实过了不久我们自己就走到对岸了。森林里有一个地名叫Wawa，我猜在当地土著语言里，wa就是什么地方的意思。因为附近的地名都有这个音：Petawawa, Mattawa, Wawa, Ottawa……不过这个音很形象地描绘出游客第一次翻越崇山峻岭，看到苏必利尔湖地情景。我们异口同声地大叫：“哇，哇，哇！”
穿梭在美丽而冷清的大山里，我突然冒出一个想法，为什么有人在大城市杀了人要手足无措呢？把人带到这里丢进大山不就好了，保证几万年也没人发现。在中国，即使偏远的山区也有人居住，对当地居民来说，山就像家里后院一样，多了什么东西都知道。但是这里大山，名义上是森林公园，其实平时既没人管也管不过来，更没人住，几百平方公里的处女地。从多伦多开车10个小时，把人丢掉再回去，总比把死人留在家里，自己试图逃去外国保险。当然只是随便想想，路上实在很闲，没有广播，CD听了好几遍，路上的车辆比昨晚开夜车时都少。
猛开了几个小时，下午才走出森林公园。午饭是在森林出口的一个小镇吃的，叫白河镇，white river，翻译成中文也很有边疆要塞的感觉。该镇有人口1200名，只有一个餐厅，是一个卖汉堡的连锁店。但是这个店从早忙到晚，供不应求。因为所有经过的车辆，从长途客车到卡车司机，都在这里吃饭，这是前后500公里以内唯一的镇。
下一站就是傍晚了，到达了这一天遇到的第一个城市，Thunder Bay。我们久违人世，兴高采烈地去城中心。这里应该是个私家游船聚集的港口城市，有个很漂亮的水湾公园，但是在这个星期六的傍晚竟然没什么人，只有几百条帆船停在港口里。我们在公园走了一圈，吃饭，一路上碰到的人不超过10个。湖首大学也在这个城市，我们看着地图磕磕碰碰找到了学校。校园不大，标识都是双语，英语和某种印第安语言。开学的前一天，校园里一个人也没有，很远很远的地方传来流行音乐的回响，证明有一群年轻人潜伏在这个寂静的角落。这是加拿大著名的幽灵小镇现象，小城市的人都去大地方了，生育率又低，新移民也不去小城市，所以小城市的人口越来越少，只剩下空荡荡的城市建筑。天快黑的时候来这种地方真有点恐怖。森林和沙漠都不可怕，明明应该有人的地方一个人都没有才有点可怕。进入森林公园以后就没有广播了，在这个城市附近收到了两个台。
开到这里天刚刚黑，意犹未尽，但是下一个城市就是温尼培，还有700公里。在这住下也没事做，干脆随便开开，到哪里都好。又在夜里走了几个小时，朋友累了才停在一个小镇，Ignace。今天走了950公里。
9：10 离开Sault Ste Marie
12:50 Wawa
2:00 White River
6:45 ThunderBay
11:00 Ignace
第三天，9月3日。
在Ignace 随便找到的汽车旅馆，竟然比之前在Sault Ste Marie精心挑选的地方好很多。虽然规模小，看上去很家庭式，但是家庭式恰恰是在加拿大少见的一大优点。那些连锁酒店，或者有野心做成连锁店的小旅馆，训练出千篇一律的服务态度和自助早餐。而恰好旅馆流行的低成本美式早餐，根本彻底完全是没什么东西可吃！
这家小酒店，站前台的不是美女帅哥，是个典型加拿大大妈，像全世界的大妈一样热情爽朗，让人有亲切感。大厅展示一些大妈选择的小纪念品，当然还有全套高尔夫用具，还有一大筐、大约2000多个肮脏的小白球。那是某人从球场上捡来，放这里便宜卖的。柜台上挂着两个鹿角，其中一个挂倒了。我们说出来让大妈大吃一惊，呼唤全世界醒着的人过来看，因为若干年来从没有人这样说。但是两个并排的鹿角，其中一个倒着明明很明显。
第二天的早餐，是另一个风姿卓绝的大妈给做的。家庭式早餐，一张满满的菜单可以选择。我要了火腿和煎蛋和土豆和橙汁，朋友要了香肠和蘑菇蛋卷和土豆和咖啡。迎着冉冉升起的太阳，你争我夺地吃完早餐，快乐地跟大妈和倒着的鹿角道别，兴致勃勃地上路。
然后，就进入了草原。
相比之下，前一天的风景太美丽了。这里说草原，就是类似非洲那种，一片黄草到天尽头。一开始草比较高，随着气候越来越干旱，草越来越矮。出了安大略省到曼尼托巴省，心里只有一句话：“怎么这么平啊？”这里的土地也太平了，前后左右全是地平线，围着我们一圈的直线，一点起伏也没有。我们像是在地毯上爬的小蚂蚁，朝一个方向拼命跑就是看不到头。这样的路走多少也是无聊，极少的过往车辆，完全没有特别的景观，平均每200公里看到一个市镇，就是一条充满日用品商店的街。我不是没有见过平原，但是眼前的这一片平原，算是世界之最了。以其宽阔、平坦、少人、没用而当之无愧。
中午到了曼尼托巴的省会，温尼培，在那附近世界才有了生机。温尼培是个大型城市，市中心的街道很有气魄。奇怪的是，那条主要干道旁边竟然很少有餐厅，即使有也关门了，一条街上十来个餐厅关门，玻璃都被打碎，麦当劳那种快餐连锁店倒像蘑菇一样到处都是。本来以为在大城市能有点特别的，只好又在快餐店吃。在温尼培周围，平坦的草原变成了平坦的耕地，黄色的被收割完的小麦一直铺到天边。能做成这么完整的景象，全是因为耕地是不分垄的，不像中国割成一块一块，每隔几行还分点空。我奇怪的是，这样人怎么走进去呢？
温尼培之后200多公里的地方，有个叫Brandon的小镇，特别指出是因为，这里出现一个小镇太难得了，是曼尼托巴能上地图的几个城市之一。城市里是棋盘一样整齐的街道，安安静静、利利索索的没有人气。城市里除了民居，就只有一个购物广场，因为劳动节都关门了，只好借用了一个Subway的厕所。奇怪的是，这个城市的街角都是很气派的大房子，不知道是谁专门跑来这里盖这么华丽的家。
这天跨过了曼尼托巴，下午直到第二天早上都是在下一个省，名字很怪，萨斯喀彻温，难写又难念。这里省会是里加纳，是个大城市。但是这个省的整体感觉应该很穷，土地仍然很平，但是平坦的土地全是矮草，还有点戈壁和沙丘。曼尼托巴的平原只是平坦，这里不但土地没有起伏，连一棵树和一个房子都很难看到，平均每平方公里分不到一片树叶。地图上画着有湖的地方我们过去看，还以为是有树围绕的美丽绿洲，结果是草原中间的一大洼水。小水洼有些地方干了，露出河底厚厚的白色物质，类似石灰或者盐，是盐碱地。天气很热很干，白花花的盐碱池子看了一点凉爽的感觉都没有。全省大概有五六个城市，城市里建设还好，就是像老人俱乐部，餐厅里坐着满满的老人家，唯一的年轻人是营业员。小镇更可怕，比幽灵小镇还可怕的事情就是，明明地图上有的地方实际上却没有出现，连着两三个小镇都凭空消失了。凭空消失的小镇加上大平原，就出现了最恐怖的结局――没有地方上厕所！好不容易有一个还存在的小镇，全部建筑是一个简易屋，当作餐厅和厕所；还有一排简易屋，是旅店，前面有一个加油站。这么平坦的地方，只要方圆50公里以内有一个房子就能看见，所以小镇的确只有这些东西了。简易屋是工地上那种，一层铁皮盖的。烈日当头，万里无云，枯黄的草一撮一撮长在戈壁上，脚下全是沙子，冬天一定更荒凉。我可以理解为什么那些小镇消失了，人类为什么要住在这种地方呢？
这一天的经历，让我对当年勇于西进的拓荒者。以及修建加拿大跨国铁路的华人充满了敬意。这片荒漠一样的地方，是怎样的心理状态使得那些开拓者一路西去？前面是什么？一样的荒漠还是少许绿洲？天气变冷之前能不能走到大陆尽头？我们开车呼啸而过，尚且百无聊赖，他们骑着几匹瘦马，在没有果树也缺乏水源的道路上日复一日，这样的人生到底追求什么啊？
而修铁路的华工绝对为加拿大做出了历史性贡献。无论他们当时愿意与否，他们的工作可以说直接成就了“加拿大”这个概念形成。这片地广人稀的土地，如果没有人像无用功一样在一片荒漠上修路，把仅有的几个城市联系起来，那她到现在也不过是一片非洲草原。这个国家大部分内陆城市，都是沿着铁路修建的。而市中心的主要干道，一般名字都是Main Street，就是铁路旁边的一条商业街，由此发展出一个一个城市。实在很难想象，以19世纪的技术，铁路工人是怎么在这片荒无人烟的大陆中央，一边工作一边生活。即使现在，萨斯喀彻温有段新高速公路正在施工，我怎么也想不出那些工人要到哪里吃午饭，路边真的什么都没有，干净的自然水和一片阴影都是奢求。而且他们每天放工后都要做两小时车去最近的城镇吗？
本来的打算是，拼命开到里加纳，可以看看城市再睡觉。快到里加纳，因为附近地势太平，半小时之外就能看见天边有片白色灯光，然后兴奋不已。终于走到城市面前，把大沙漠甩在身后，街道繁华热闹，人群熙熙攘攘，生活又回来了！高速公路进入城市的地方，照例是旅馆街，各种档次的宾馆一个接一个。看到住处身心都放松下来，随便挑了一个，走进一看，看到了这么长时间以来，在加拿大从来没有看过的景象：旅馆的霓虹灯打出一个大字：“客满。”也许我们终于找到了这一路上都没人的原因：人全到这里来了。后面连着几家都客满。有的前台为了免问，干脆逃跑，留个空台子；还有的把前门都锁了。终于有家小宾馆开着门，有人在前台接待，似乎还有不少人在排队。过去一看，是一群年轻人在店家那里租毯子，要在外面过夜！
这个世界疯了，我问一个女生，你们那里要地震吗，为什么都跑这来。她说，是一个传统的、著名的、一年一度的劳动节橄榄球赛，正好是今晚比赛。她们都是从现场回来的。这也太不巧了吧，为什么偏偏是今晚？这个“著名的”消息我当然不知道，美国人最喜欢，在我眼里最奇怪的运动，就是棒球和橄榄球。这个时候，全世界都在为足球疯狂，麻烦你们看看足球好吗！再接下来，无论问过多少家，从城市这头到那头，从15元每夜到最好的宾馆，全部全部，都客满！
我们对视一眼，要在车里过夜吗？没人说话。不舒服的睡眠还不如不睡。于是，在今天已经开了1100公里的情况下，我们决定继续前进。
地图上显示，里加纳西边有个卫星城市，我们要去那里碰运气，希望那些千里迢迢来看比赛的人不会想到这一点。……其结果是，你当然已经想到了，运气这么好的话，这件事情还值得记下来吗？
继续往前走，100公里处，还有一个城市叫Moose Jaw。请记住，虽然我说的热闹，但是我不会开车，一直都是那个可怜的朋友在开车，这时他已经快睡着了。到了Moose Jaw，在旅馆区，前三家都客满。第三家老板帮我们联系了旁边的几个旅馆，问有没有空房，最后确定了一家，还剩两间！后面一个刚要进门的人听见了，飞快招呼同伙上车，我们也飞奔起来……
当晚，贴到床上就睡着了。床真好啊。今天一共走了1200公里。
9:45 离开Ignace.
12:40 Kenora.
3:00 Wennipeg
6:50 Brandon
10:30 Regina
12:00 Moose Jaw
今天是旅行的最后一天，要到卡尔加里了。说真的，如果都是这种草原，旅行结束一点也不值得惋惜。
早上出发就已经11点了。在酷似老年人俱乐部的快餐店吃点东西，离开清爽美丽的小城Moose Jaw。旅行手册上标注这附近有几个景点，不过早到目的地的心情十分迫切，匆匆上路了。第一天旅行结束的时候，全身都酸痛，后来这几天，不管坐多久车，没有再那么难受过。
穿过萨斯喀彻温不值得怀念的草原，今天的途中还有几个沙丘和大型盐水湖。临近阿尔伯塔省的时候，风景几乎一瞬间转变风格。阿尔伯塔的土地不见得多好，但是明显比较有钱，也有人气。公路边的杂草都被收集起来捆成一垛，好像要做牧草，至少这代表了这个地方有人管。路过的小镇有很多商店，风格多样，除了连锁快餐店还有自己家开的小店。中午经过一个叫Medicine Hat的地方，高速公路旁边就有新奇的店铺。餐厅卖全套的正餐和自己烤的点心，我们吃了炖牛肉和起司?鸡。快哭出来了，刚开始的时候，我真的以为旅行就是吃喝玩乐，结果四天以来第一次吃顿正经的午餐，其他时间都被垄段快餐支配着，帝国主义真是万恶啊。餐厅里人很多，外面的人也很多，人群走来走去，世界欣欣向荣。这次旅行以后，我对城市的定义越来越低了。
卡尔加里是内陆气候，白天炎热，夜晚冰冷，空气干燥。所以，最后还是渥太华最好。最后的650公里：
11:00 离开Moose Jaw
12:30 Swift Current
2:30 Medicine Hat
5:30 Calgary
这种旅行，一辈子试一次就行了，反正路上的风景并不是特别稀奇。坐分机回来的时候，跑了4天的旅程，4个小时就闪过去。想想在下面走的时候，是人生中多么踏实的一行足迹。
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《疯狂的出国人生》：
听音乐要听摇滚，能触使人热血沸腾！陶醉
看电影要看恐怖，激发自己的第六感！感知
吃东西选高热量，好去健身房看美媚！眼福
上学要多犯错误，迫使家人多关心你！温馨
交友找不正常的，将郁闷两字快赶走！快乐
购物专找中国造，坚决灭掉LV等名牌！省钱
吃自助餐别斯文，吃垮餐厅的是英雄！糊口
找女友要野蛮的，被女友打是好福气！幸福
养宠物种类多点，最好能变成动物园！休闲
超速被开罚单时，用非英文诅咒他们！无奈
当被种族歧视后，带狗到他门口拉屎！报复
公车上遇到美女，别老上网发贴寻人！老套
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