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上星期,俺去美国买了辆Toyota Sienna回来,俺的买车经历 ,有剽窃前人文章和经验的行为。
先确定要买的车是否允许进口。 最近RIV改了规则,很多车不符合新规则,已经不让进口。但是该规则只适用于9月1日以后生产的车。具体的情况可以查看
How to import a U.S made vehicle into Canada 例如,我买的Toyota Sienna, 9月1日以后生产的现在已经不让进口,但是9月1日以前生产的Toyota Sienna,不受限制, 我于是买了个9月1日以前生产的Toyota Sienna。
同时看该车保修是否能延续到加拿大。具体的情况可以查看
APA
确定要买的车可以进口后,再确定要买的车的型号,package/option和价格范围。具体的情况可以查看
MSN Autos 注意,选package/option时,一定要选上Daytime Running Light. 这是加拿大的标准。有些车Daytime Running Light可以自己turn on,例如 Toyota Sienna,就是一个保险丝的问题,自己就可以干,几分钟的事,但是有的dealer要收费,
Activate Sienna Daytime Running lights
找愿意卖车给加拿大人的dealer,多打电话,看你的运气,离美加边境越远,可能性越大。我找了个离渥太华6小时车程的 dealer。
和dealer谈价钱。美国当地买车,都是从invoice 价格往下砍,但是现在美国dealer知道敢卖车给加拿大人的dealer不多,而且也知道加拿大人省了很多钱,所以都是从MSRP往下砍。 车厂一般都有rebate,例如 Toyota有1000刀的rebate。 确定后,让 dealer把这个车的specification 和 purchase agreement发过来,specification 包含 VIN, purchase agreement 包含价钱,就比较保险了。同时要他们确认车的odo mileage,一般 100 - 200 mile 可以接受,这以上,就不要了。当然很多车是 10 mile 以下。
注意,只有北美生产的车,进口加拿大时,才可以免关税。 Toyota的VIN的第一个数字是 1- 5 的车,是北美造的。 参考
Wikipedia - Vehicle identification number 特别是各个厂家的VIN的定义。
取车前告诉保险公司,把你的车加上。
关于换钱: 加圆 to 美元的 bank draft ,我是直接在银行换的,银行汇率不是很合算,但是时间比较短,10分钟的事。有朋友是到
Accu-Rate 换,
Accu-Rate 的汇率不错,但是需要从银行开bank draft 到
Accu-Rate , 然后再从
Accu-Rate 开bank draft到银行,据说需要几天。
取车前,带上公民证/护照,2008年1月1日以前,公民证就可以过境美国。同时带上dealer给的车的specification 和 purchase agreement, 美国边境的官员要看。
我是坐长途车去的,在ottawa的长途车站上车,晚上上车,第二天早晨到。dealer到车站接我。
Dealer给的文件包括:
The title(也叫Manufacturer's Statement of Origin -- MSO )
Bill of Sales
Purchase Agreement from the dealership
Recall letter (can be obtained from TOYOTA manufacture at 1-800-331-4331 for TOYOTA vehicle)
美国的临时牌照。
车的手册等等。
一定要检查汽车门上侧面的生产年月产地,同时要核对文件上的VIN是否和车上的VIN一致,我的dealer就搞错了,幸亏我查了一下,于是重新做所有的文件,耽误1小时。
开回来时,不要用巡航,不要超过100,防止车速过于稳定。
我先到美国海关,
Ogdensburg, St Lawrence, New York ,对面是加拿大Prescott, Ontario. 就是 HW-416 到头,把相关文件交了, 美国海关接受文件是7天/24小时。 因为现在美国出口车,在递交文件后, 要等72小时,车才可以离开美国, 我就在Ogdensburg找了个地方停车,50美元72小时: Larry (315) 393-4750 (
Rent a wreck )。 老婆开车把我给接回来了,从Ottawa到那里,也就1小时,顺便可以shopping 一下,那里有个Walmart。
如果你能让你的dealer提前72小时把 MSO 原件和 Bill of Sales 原件寄到
Ogdensburg, St Lawrence, New York,并且打电话给
Ogdensburg, St Lawrence, New York 确定已经受到,你再去提车,当天就可以离开美国。
三天后取车,在美国海关,把三天前交的文件要回来。过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车,然后进屋子申报。 加拿大海关受理申报是7天/24小时。 申报时他们会要你填进口车的form 1,交gst和exercise fee。你不需要ontario的 临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当加拿大海关官员问你要不要交riv fee时要说不交,你要上网去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。
回来后,先上网到
RIV 把钱交了,将 Form 1 的扫描件发到
info@riv.ca, Recall Clearance Letter 的扫描件发到
recall@riv.ca,为了保险,同时fax Form 1 和 Recall Clearance Letter,fax号记不得了,打电话问
RIV.
把 Form 1 和 Recall Clearance Letter 发给
RIV 两天后,打电话问RIV, 如果
RIV 通过了,会发个E-MAIL “FEDERAL INSPECTION FORM” (FORM2) 给你,打印这个FORM 2.
打印出FORM2并带上FORM1 (原件:WHITE & YELLOW COPIES)和CLEARANCE RECALL LETTER(原件)到CANADIAN TIRE做检查. 新车检查不用交任何钱。不用Emission test, 不用Safety check。只检查是否符合加拿大安全规范,如Daytime Running Light,法语标签等。检查完毕,canadiantire在一些form上盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室,不过这和我们没关系。
拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照,交PST。
现在, 俺的车就混同于加拿大本地购买的车了