SAAB,accord追尾的图片,充分演示吸能区。

[Shamanlord]

最初由 bubblesort 发布
那张照片看过一套的，先是saab撞van上了，然后别人把van开走了，然后一个开accord的印度人就把自己车停那照了几张（估计是自己在停车场擦了没去修）。然后呢，开saab的人见状上来揣了accord门一脚，当场门就进去一大块，然后印度人拉着开saab的人理论。这是全经过，楼主断章取义误导别人可不好~

YES YES!!!I AGREE W. THIS

要有人说HONDA那么禁撞..打死我也不信~~楼主也太会误道人了,HONDA只是不知道在哪儿趴车时擦了和路沿下,而且是靠下方,想撞也撞不到哪儿,除非是F1的底盘硬去插.

估计楼主是自己在HONDA的车行给日本人卖车的,要不我才不信有人这么无聊发这种骗人的帖子

 

[Diver]

最初由 Jane 发布
其实这么看是看不出来的，拿两辆车屁股对屁股的撞，然后再发表评论吧。
我曾经一个星期之内连着对了一台SAAB和一台Camary，结果是可想而知的了。 :blowzy: :blowzy:

一星期

 

[onebuck]

No way! SAAB is not that fragile. My personal experience speaks to that,

最初由 bigcooler 发布
自己看吧。
转俩个评论
　

 

[BlueAce]

还是Jane比较厉害，估计小3把SAAB和Camary都干沉了。。。

 

[bigcooler]

转贴
照片是我照的（我还有原文件呢，用的是我妈妈的canon A75），地点在queen's park省议会东边北向的单行线红绿灯，当时带我妈妈和儿子去省议会玩儿。事故刚发生不久，都是真实的现场照片，但是我没有看到事故的进行时
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by eglington (eglington) at 2005.1.24 11:00


不要把欧洲车神奇化，即使有些车好点儿，那也是购车人的钱堆出来的，高一倍的价格，谁都能装好东西上去
这个车祸很典型，也很常见，这样的结果，跟什么车没啥关系。到了红绿灯，突然变黄灯，后面的SAAB想跟着accord一起闯过去，可是accord突然刹车了（屁股上翘），SAAB也急刹车（车头下沉），结果低车头kiss了高屁股。就这样

 

[calculus]

canon A75--------japanese camera
accord------------japanese car
就这样把japanese车神奇化了~~~

 

[herman]

最初由 bubblesort 发布
canon A75--------japanese camera
accord------------japanese car
就这样把japanese车神奇化了~~~

日本做的好的地方就要肯定他们的成绩，向他们学习。
现在数码相机基本是日本产品的天，尤其是感光芯片。只有德国的几家公司在镜头方面有好的技术和产品。美国的数码相机用的是日本的CCD加上德国的镜头（kodak）。
至于汽车，现在全世界的轿车生产技术是大同小异。没有一家是用钢质框架做底盘，全都是钢板压制的。
做人要客观，我看小日本也不顺眼，但人家技术上的先进是存在的。与其像你一样闭着眼骂死它，不如想办法超过它。

 

[chengchy]

哎，只能一声叹息

最初由 bubblesort 发布
canon A75--------japanese camera
accord------------japanese car
就这样把japanese车神奇化了~~~

 

[chengchy]

最初由 herman 发布


日本做的好的地方就要肯定他们的成绩，向他们学习。
现在数码相机基本是日本产品的天，尤其是感光芯片。只有德国的几家公司在镜头方面有好的技术和产品。美国的数码相机用的是日本的CCD加上德国的镜头（kodak）。
至于汽车，现在全世界的轿车生产技术是大同小异。没有一家是用钢质框架做底盘，全都是钢板压制的。
做人要客观，我看小日本也不顺眼，但人家技术上的先进是存在的。与其像你一样闭着眼骂死它，不如想办法超过它。

 

[register0001]

最初由 herman 发布

美国的数码相机用的是日本的CCD加上德国的镜头（kodak）。

不懂乱吹.知道什么是CCD吗？

 

[Diver]

最初由 herman 发布


日本做的好的地方就要肯定他们的成绩，向他们学习。
现在数码相机基本是日本产品的天，尤其是感光芯片。只有德国的几家公司在镜头方面有好的技术和产品。美国的数码相机用的是日本的CCD加上德国的镜头（kodak）。
至于汽车，现在全世界的轿车生产技术是大同小异。没有一家是用钢质框架做底盘，全都是钢板压制的。
做人要客观，我看小日本也不顺眼，但人家技术上的先进是存在的。与其像你一样闭着眼骂死它，不如想办法超过它。

 

[Squall]

最初由 herman 发布


日本做的好的地方就要肯定他们的成绩，向他们学习。
现在数码相机基本是日本产品的天，尤其是感光芯片。只有德国的几家公司在镜头方面有好的技术和产品。美国的数码相机用的是日本的CCD加上德国的镜头（kodak）。
至于汽车，现在全世界的轿车生产技术是大同小异。没有一家是用钢质框架做底盘，全都是钢板压制的。
做人要客观，我看小日本也不顺眼，但人家技术上的先进是存在的。与其像你一样闭着眼骂死它，不如想办法超过它。

这话说得有道理。人家做得好我们要学会copy。否则，自己没长进。就算你能在多骂别人两句到头来还是被别人骑在头上。

我们要学会骑在别人头上

 

[calculus]

最初由 herman 发布


日本做的好的地方就要肯定他们的成绩，向他们学习。
现在数码相机基本是日本产品的天，尤其是感光芯片。只有德国的几家公司在镜头方面有好的技术和产品。美国的数码相机用的是日本的CCD加上德国的镜头（kodak）。
至于汽车，现在全世界的轿车生产技术是大同小异。没有一家是用钢质框架做底盘，全都是钢板压制的。
做人要客观，我看小日本也不顺眼，但人家技术上的先进是存在的。与其像你一样闭着眼骂死它，不如想办法超过它。

现在德国车用铝合金框架了，更轻更结实~

 

[bigcooler]

德国车里，只有奥迪的全铝车身，减少40%的焊点，而且不是全系列都是，只有A8和早年的A2。
其它的Jaguar有，可能法拉里也有。