最初由 -=VW FAN=- 发布
你问的若干问题还是比较专业的，仅仅作为一个 FAN 未必能做出准确的回答。
我个人感觉。。
平时持续使用+/-档位理论上不应该对车子造成任何可察觉的损坏（不代表没损坏），不然大众奥迪就成了搬石头砸自己脚了。他们应该在技术上完全成熟的情况下才会大规模予以采用的。我开过的两辆passat v6都是平时95%以上的驾驶时间使用+/-档，目前为止只晓其益处没有害处。
至于你的车子的情况我就只能给与猜测了。
我的车子如果不使用+/-档且稳重驾驶的话一般会在2300转之前进档。你的车子经常3，4千才进档恐怕和你的驾驶风格有一定关系。缘由之一可以从你的下一个情况看出，如果开到80km/h还不自动进档5档的话很有可能是车子处在快速提速的过程中。你可以作如下试验，下次再发现类似情况（比如说开在80~100之间）马上松掉油门如果转速表从3，4000转迅速下降到2000转左右证明就是因为你push gas too hard,车子之前还在加速过程中。理由：因为由于你松掉了油门，车子的加速度停止了，但是当时的速度比较高车子应该自动进到5档，所以转速会掉到2000左右。如果你松掉油门转速还在3000转那就是还在4当上，有可能是transmission的问题了。以上数字仅供参考，因为你的车子是turbo charged，且我没开过类似引擎配置的车子，所以数字只是猜测。但理论可以借鉴。
另注：在某些时候tiptronic的电脑也会confused。比如说在交通高峰期，车子排长龙，交通情况易变。如果你一会加速，一会刹车，一会加速的，电脑又可能就保持在一个相对较低的档位不进档，以保证你在需要加速的时候能够马上提供动力。这种情况会发生在D档和+/-档的情况下。
