曾经有人和我说CIVIC普通版的马力要大过CAVALIER很多

[项目部经理]

可是我今天帮朋友查才发现CIVIC的马力：
Engine DX SE LX Reverb Si-G
Type: In-Line 4-Cylinder Aluminum Alloy • • • • •
Displacement (cc) 1668 1668 1668 1668 1668
Horsepower @ rpm (SAE net) 115@6100 115@6100 115@6100 115@6100 127@6300
Torque (lb.-ft @ rpm) 110@4500 110@4500 110@4500 110@4500 114@4800
Compression Ratio 9.5:1 9.5:1 9.5:1 9.5:1 9.9:1
Valve Train: SOHC 16-Valve SOHC 16-Valve SOHC 16-Valve SOHC 16-Valve SOHC 16-Valve VTEC™
Fuel System: Programmed Multi-Point Fuel Injection (PGM-FI) • • • • •
Ignition System Direct Electronic Direct Electronic Direct Electronic Direct Electronic Direct Electronic

CAVALIER的马力：
Engine?/td> Ecotec 2.2 L I-4 (L61)
Type: 2.2 L DOHC I-4
Displacement (cu. in. / cc): 134 / 2189
Bore & stroke (in. / mm): 3.38 x 3.72 / 86 x 94.60
Block material: Cast aluminum
Cylinder head material: Cast aluminum
Valvetrain: DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel delivery: Sequential fuel injection
Compression ratio: 10:1
Horsepower (hp / kw @ rpm): 140 / 104 @ 5600
Torque (lb.-ft. / Nm @ rpm): 150 / 203 @ 4000
Recommended fuel: 87 octane
Maximum engine speed (rpm): 6500
Estimated fuel economy: ?/td>
MPIG (city / hwy / combined) manual: 30 / 47 / 36 automatic: 29 / 43 / 34
L/100km (city / hwy / combined) manual: 9.4 / 6.0 / 7.9 automatic: 9.8 / 6.6 / 8.4

结果是CAVALIER 140：CIVIC 115
扭矩：CAVALIER 150： CIVIC 110
CURB WEIGHT：CAVALIER 1188KG：CIVIC 1103－1149

MR. RIGHT，来扔砖头阿，不过先告诉你，孩子，我知道CAVALIER的发动机排量大，我也知道CIVIC某种情况下比CAVALIER快。我不是说什么车好，就是讨厌那种日本车万能的人。以前对此不甚了解，那人怎么如此阿。

 

[calculus]

哈哈，抓了个正着~

 

[项目部经理]

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哈哈，抓了个正着~

恭喜沙发。
看那个丫挺的不顺眼。

 

[breakthrough]

cavalier的优点就是加速快：）

 

[项目部经理]

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cavalier的优点就是加速快：）

还挺快的。但是，但可是，可但是，咋就有人说CAVALIER慢的不能再慢呢。唉。

 

[breakthrough]

他说的是buick好像？

其实美国车近些年变化不小，right喜欢日本车也罢，没必要那么贬低 ：（，拿回扣了？
小日本无非精工细作些，技术其实soso，当年也是靠便宜挤进北美，那时全是muscle car，compact的进来自然省油，不过这省油和低故障率也算一历史贡献

不喜欢日本车，愤青就愤青

 

[项目部经理]

最初由 breakthrough 发布
他说的是buick好像？

其实美国车近些年变化不小，right喜欢日本车也罢，没必要那么贬低 ：（，拿回扣了？
小日本无非精工细作些，技术其实soso，当年也是靠便宜挤进北美，那时全是muscle car，compact的进来自然省油，不过这省油和低故障率也算一历史贡献

不喜欢日本车，愤青就愤青

兄弟，你误会了，此非彼也，当然了如果RIGHT喜欢承认自己是SB我也没办法。回扣拿了点阿，不过没有 RIGHT拿得多，要使能多拿就不用上CFC拉。就是今天帮一个要买车的朋友查了点信息，觉得有点犯晕，居然这么长时间听信了那人的话。后来才搞清楚，原来那人是用CIVIC SIR和CAVALIER Z22（还不是Z24）比。完全没有可比性阿。想想这个 RIGHT就和那个人一个样子，主要也是这些人年年有，今年特别多，没办法。哈哈哈哈。主要是看不惯这种日本车万能的狗腿子。俺也不愤青，就是不理解，教育了那个 RIGHT两句，就说我什么禁止言论自由了，具体咋说的我也忘了，前几天忙，没顾得上管。奏是不理解，他能放屁，俺也是吃五谷杂粮的，就不能放？

 

[Mr_Right]

骂人者请自重

虽然我没有说过这样的话，但你们这种动不动就骂人的行为很不妥，
讨论汽车不可以人生攻击，这是论坛的一项基本原则。

如果你实在要比，我们来比比顶级配置的CALALIER和顶级配置的CIVIC。

顶级配置的 CALALIER 是 2.5升的发动机，155马力。
顶级配置的 CIVIC 是 2.0升的发动机，160马力。

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兄弟，你误会了，此SB非彼SB也，当然了如果SB RIGHT喜欢承认自己是SB我也没办法。回扣拿了点阿，不过没有SB RIGHT拿得多，要使能多拿就不用上CFC拉。就是今天帮一个要买车的朋友查了点信息，觉得有点犯晕，居然这么长时间听信了那个SB的话。后来才搞清楚，原来那个SB是用CIVIC SIR和CAVALIER Z22（还不是Z24）比。完全没有可比性阿。想想这个SB RIGHT就和那个SB一个样子，主要也是SB年年有，今年特别多，没办法，SB不分三六九等，所以只能都用SB代表了。哈哈哈哈。主要是看不惯这种日本车万能的狗腿子。俺也不愤青，就是不理解，教育了那个SB RIGHT两句，就说我什么禁止言论自由了，具体咋说的我也忘了，前几天忙，没顾得上管。奏是不理解，他能放屁，俺也是吃五谷杂粮的，就不能放？你说他这SB不SB。

 

[月下独酌]

楼上的，比HP有个屁用啊，HP又不等于加速快
这行里有个说法，卖车给SB是靠HP, 飙车是靠Torque
2.0 torque不可能比2.5高，除非VVT或turbo, 但是那就不是一个起跑线了
何况你SIR比Cavalier贵多少啊

 

[项目部经理]

Re: 骂人者请自重

最初由 Mr_Right 发布
虽然我没有说过这样的话，但你们这种动不动就骂人的行为很不妥，
讨论汽车不可以人生攻击，这是论坛的一项基本原则。

如果你实在要比，我们来比比顶级配置的CALALIER和顶级配置的CIVIC。

顶级配置的 CALALIER 是 2.5升的发动机，155马力。
顶级配置的 CIVIC 是 2.0升的发动机，160马力。

傻孩子，你叔叔我从开始就说有个人和我说CIVIC“《普通版》”的比CAVALIER马力要大很多，孩子，小学毕业了吗？俺们那旮旯新修了间希望小学，叔叔帮你报个名好不？
CAVALIER的“顶级配置”是Z24, 2.4 liter DOHC。俺们一北京的大兄弟，开的COUGER是2.5升地，不过人家是V6。170马力。看来孩子你是没上过学。唉。可惜了，咱们中国的基础教育咋还是不灵呢？不过孩子阿，那不叫顶级配置，顶级配置包括很多，你要是给CIVIC SIR上面加两个照妖镜，还能比一般的“顶级配置”的SIR多卖几个钱呢。国内不是流行，装个天窗叫天窗豪华版，装个DVD叫DVD豪华版，装个BLOCK HEATER，叫什么快热豪华版么，同理装两个照妖镜，就叫XX豪华版，也就是你拉。而且俺也没攻击你的人生阿，你一辈子爱咋整咋整，和俺有啥关系阿。怎么叫人“生”攻击了。。。。。。呵呵
飘走，叔叔给你到希望小学报名去。。。。。。。。。。。。

 

[项目部经理]

刚才忘了说了，懒得编辑
CIVIC SIR的扭矩TORQUE是132@5000
CAVALIER的扭矩是150@4000
CIVIC SIR的最大马力是在6500RPM出现
CAVALIERZ22的最大马力是在5600RPM出现的
CIVIC SIR的Curb Weight (kgs) 1249
CAVANLIER Z22的Curb Weight (kgs) 1188
还有阿，前两天刚看见CAVALIER的BASIC MODEL消价处理$10988，叔叔不耻下问，SB RIGHT孩子，CIVIC SIR多少银子？

多谢独酌兄的提示，今天闲得无聊就上网作了一下RESEARCH。
还看到其实现如今的CAVALIER Z24也是2.2liter的发动机了不是2.4了已经。
http://www.gmcanada.com/english/vehicles/2005/chevrolet/cavalier/cava_mode_03.html
有兴趣的各位大兄弟看看上面这个连接。
RIGHT孩子，还要比啥？不过叔叔先告诉你，CAVALIER的油耗是比CIVIC高。比速度就别比油耗。傻孩子，不会拿VIPER或者CORVETTE和COROLLA比吧？那我可真要FAINT无数次了。。。。。。

 

[Squall]

最初由 项目部经理 发布
刚才忘了说了，懒得编辑
CIVIC SIR的扭矩TORQUE是132@5000
CAVALIER的扭矩是150@4000
CIVIC SIR的最大马力是在6500RPM出现
CAVALIERZ22的最大马力是在5600RPM出现的
CIVIC SIR的Curb Weight (kgs) 1249
CAVANLIER Z22的Curb Weight (kgs) 1188
还有阿，前两天刚看见CAVALIER的BASIC MODEL消价处理$10988，叔叔不耻下问，SB RIGHT孩子，CIVIC SIR多少银子？

多谢独酌兄的提示，今天闲得无聊就上网作了一下RESEARCH。
还看到其实现如今的CAVALIER Z24也是2.2liter的发动机了不是2.4了已经。
http://www.gmcanada.com/english/vehicles/2005/chevrolet/cavalier/cava_mode_03.html
有兴趣的各位大兄弟看看上面这个连接。
SB RIGHT孩子，还要比啥？不过叔叔先告诉你，CAVALIER的油耗是比CIVIC高。比速度就别比油耗。傻孩子，不会拿VIPER或者CORVETTE和COROLLA比吧？那我可真要FAINT无数次了。。。。。。

楼上的说得好。现在人，怎么一看到日本车第一印象就是比美国车牛b呢？

我们要就事论事。一位的鼓吹。崇尚honda,toyota。我觉得没意思。何况这里美国车本身就便宜。零件也便宜。保险也便宜。我就搞不动大家为什么就把它比为垃圾了呢？说到这个耗油的问题。这又能值几个钱啊？civic的保险多贵啊？这油费能更保险比？
有人又要说日本车保值。ok，那请问最便宜的civic买进要过少钱啊？一部calvalier买进才几个钱？过了几年后，也自然就有个差价的，不是吗？再说了，买车开车本来就是给自己享受的。谁tm还向这几年后这车值几个钱啊？要是这样，还不如饭都别吃了。省下来，等过几年粮食价格暴涨，卖出去

ps:本人不抵制日货，只是就事论事！

 

[breakthrough]

Re: 骂人者请自重

最初由 Mr_Right 发布
虽然我没有说过这样的话，但你们这种动不动就骂人的行为很不妥，
讨论汽车不可以人生攻击，这是论坛的一项基本原则。

如果你实在要比，我们来比比顶级配置的CALALIER和顶级配置的CIVIC。

顶级配置的 CALALIER 是 2.5升的发动机，155马力。
顶级配置的 CIVIC 是 2.0升的发动机，160马力。

有可比性吗？那我就说，cavalier（拜托不要拼错）比绝大多数的civic快，行了吧

 

[register0001]

6500转时，这个发动机能坚持多长时间？2小时换个发动机？

 

[justinli]

是不是要比加速啊 那就应该看前3档的扭力 还有车子的重量 大家都知道加速度怎么算嘛 就这样算呗
HP只能说明你发动机峰值功率大 也就是最高速度
当然还要考虑每个车转速上来的速度快不快 因为这个也决定了加速快不快
举例说明 没事找个JEEP跟它比比 人家只有100多丁点儿的马力 看看你的200多HP的车是不是在前100米就能轻松领先。