车祸猛于虎, 小心驾驶!
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Thanks PLA. Could you please send pictures to my following email address again?
leizh_ca@yahoo.com
lzhang_@hotmail.com
多 谢 PLA 和 BILL。 根 据 PLA 原 始 照 片 上 出 事 车 子 的 牌 号 ， 可 确 认 这 是 同 一 起 车 祸 。 然 后 根 据 照 片 上 树 上 的 鸟 窝 ， 以 及 BILL 所 提 供 的 有 关 石 敦 上 擦 痕 的 信 息 ， 今 天 让 朋 友 带 我 在 417 上 来 回 走 了 三 次 ， 终 於 找 到 了 确 切 的 出 事 地 点 。 在 此 多 谢 两 位 ， 以 及 CFC 上 关 心 这 次 车 祸 的 人 。 后 面 还 有 很 多 事 要 做 ， 有 新 情 况 会 在 请 教 。
现 在 明 白 为 何 417 上 MAITLAND 和 WOODROFFE 间 经 常 发 生 车 祸 了 ， 大 家 从 MAITLAND 上 或 从 WOODROFFE 下 一 定 要 小 心 换 道 。
现 在 明 白 为 何 417 上 MAITLAND 和 WOODROFFE 间 经 常 发 生 车 祸 了 ， 大 家 从 MAITLAND 上 或 从 WOODROFFE 下 一 定 要 小 心 换 道 。
事 故 发 生 在 417 靠 近 WOODROFFE N EXIT， 已 过 了 弯 道 一 点 点 。 那 天 上 午 11： 00左 右 ， 我 从 BRONSON 上 417 WEST， 因 为 车 不 多 ， 上 去 后 直 接 换 道 到 左 手 第 二 条 LANE， 并 一 直 保 持 在 那 条 LANE。 所 以 ， 过 了 KIRKWOOD EXIT 后 ， 我 的 车 是 在 三 条 LANE 中 的 中 间 一 条 。 因 为 要 从 WOODROFFE S 下 ， 过 了 MAITLAND EXIT， 我 首 先 换 道 到 三 条 LANE 中的 最 右 边 一 条 。 417 间 于 MAITLAND 和 WOODROFFE 的 地 形 较 特 殊 ， 过 MAITLAND RAMP 后， 三 条 LANE 又 变 成 四 条 LANE。 MAITLAND 上 来 的 RAMP 延 伸 为 最 右 边 的 那 条 LANE， 直 到 WOODROFFE S 结 束 。 所 以 ， 过 了 MAITLAND RAMP 后 ， 我 又 作 了 一 次 换 道 ， 从 右 边 第 二 条 LANE 换 到 最 右 边 那 条 LANE。 最 后 这 次 换 道 应 该 是 在 弯 道 前 200 ~300 米 左 右 。 事 发 当 时 ， 我 已 在 最 右 手 那 条 LANE 上 开 了 7~8 秒 钟 。 前 面 有 一 溜 车 ， 估 计 是 要 从 WOODROFFE N 下 ， 车 速 都 不 快 。 我 当 时 的 车 速 是 在 80~90KM/小 时 。 当 我 的 车 要 接 近 弯 道 时 ， 突 然 从 PASSENGER 那 边 的 窗 户 看 到 有 一 辆 车 与 我 并 行 开 在 SHOUDER 上 ， 顿 时 脑 子 一 片 空 白 。 因 为 无 法 判 断 那 辆 车 要 干 什 么 ， 我 茫 茫 然 即 没 煞 车 ， 也 没 加 速 ， 只 知 道 死 死 握 住 方 向 盘 。 结 果 是 在 弯 道 处 ， 她 的 车 先 撞 在 隔 离 凳 上 ， 然 后 与 我 车 的 右 后 侧 相 撞 。 以 致 我 的 车 180 度 旋 转 ， 车 头 与 她 的 车 和 隔 离 凳 有 多 次 撞 击 ， 最 后 冲 向 了 沟 里 。
出 事 前 ， 前 面 车 子 较 多 ， 且 车 速 较 慢 ， 我 的 注 意 力 集 中 在 与 前 面 的 车 子 保 持 一 定 的 车 距 ， 没 注 意 后 面 和 侧 面 的 情 况 。 但 在 换 道 前 ， 我 是 肯 定 打 了 信 号 灯 ， 作 了 SHOUDER CHECK。 当 时 在 最 右 道 远 远 的 确 实 有 车 ， 但 估 计 有 百 米 远 ， 以 致 于 我 无 法 判 断 看 到 的 是 否 就 是 这 辆 车 。
现 在 有 许 多 疑 点 连 我 自 己 都 解 释 不 通 。 假 设 有 以 下 几 种 情 况 ：
1) 如 果 这 辆 车 就 是 反 光 镜 中 看 到 的 远 在 百 米 外 的 那 辆 车 ， 如 果 这 辆 车 也 是 要 在 WOODROFFE N 或 S 下 ， 那 么 她 不 需 要 换 道 ， 她 应 能 看 到 我 的 车 ， 她 应 有 足 够 的 时 间 减 速。
2) 如 果 这 辆 车 本 来 在 最 右 道 ， 我 的 后 面 百 米 左 右 ， 但 她 不 要 在 WOODROOFE 下 ， 那 她 必 须 换 道 。 於 是 她 作 了 个 向 左 的 SHOUDER CHECK。 她 的 车 速 很 快 ， 因 为 作 SHOULDER CHECK， 她 没 注 意 到 与 前 面 的 我 的 车 距 已 越 来 越 近 。 这 时 左 边 有 车 ， 她 只 好 躲 到 右 边 的 SHOUDER 上 。 但 这 时 她 应 已 感 到 危 险 性 才 会 上 SHOULDER， 那 她 为 何 不 马 上 踩 煞 车 ， 而 是 和 我 并 行 在 SHOUDER 上 开 了 有 3~4 秒 钟 。
3) 如 果 这 辆 车 本 来 在 右 边 第 二 条 LANE， 她 的 前 面 有 目 击 者 的 车 ， 而 她 要 换 到 最 右 边 这 条 LANE。 她 要 作 向 右 的 SHOULDER CHECK， 她 没 看 到 我 。 她 的 车 速 很 快 。 。 。？
4) 按 照 警 察 第 二 天 的 描 述 ， 说 有 一 个 目 击 者 当 时 在 右 边 第 二 条 LANE， 紧 跟 在 我 的 后 面 。 目 击 者 说 当 时 我 的 车 和 那 一 辆 出 事 的 车 是 并 行 的， 那 辆 车 在 最 右 边 的 车 道 。 我 的 车 超 出 了 那 辆 车 ， 换 道 时 ， SHOULD CUT 了 那 辆 车 。 我 知 道 目 击 者 说 的 不 是 真 的 。 首 先 ， 我 做 事 谨 慎 ， 绝 不 敢 作 这 种 危 险 动 作 。 其 次 ， 我 的 车 是 93 COROLLA， 那 辆 车 是 2005 SUBARU。 我 的 车 很 难 超 出 那 辆 车 。 但 我 得 有 足 够 的 证 据 驳 倒 她 。
我 百 思 不 得 其 解 。 求 助 ！
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LEIZH
看了你的描述,我觉得你的处境大大的不利.那辆与你相撞的车不大可能是那个你说的百米外的车.很可能那个目击者说的是对的,即,当你换道时,在你的右侧有一辆几乎平行行驶的车(你的车稍微超前一点).当你做CHOULDER CHECK时,也许没看到它或SHOULDER CHECK的同时车已经开始换LANE了.否则真的无法解释了.因为是撞到了你的右后侧,所以你说的第三条是不成立的.
有一个可能只能是
类似你说的第二条)那辆车原本是在最右边的LANE上,也就是WOODROFFE N EXIT 那条LANE.但她并没下高速,而是改变注意继续前行(也许是要从WOODROFFE S 下),但你已在她前面的,使她无法换LANE,不得不上了SHOULDER继而与你相撞.至于为什么她没停下,可能是慌乱造成的.以上是我的分析,供参考!不管如何,吸取教训是首要的.那段路是有点不好开.
