根据车的不同，和车主的喜好，所以这里的改车只是针对大多数
的情况。
改装车无非是要发挥车的极限，也就是我们常说的公路版跑车和梦幻级跑车的不同。而公路赛车版的代表作就是三菱的LANCER（SPORTS EDITION）， SEBURU的WRX（SPECIAL EDITION），和ACURA的INTENGRA TYPE R，其实这些性能车在加拿大都不是很多，所以，首先我们以 ACURA IntengraGs or Gs_R 为例。
首先是发动机的调试。这也是该车中最重要的一步。有这样几种该法。
1，改变缸线的工作率，使电阻损失降到最低，然后可以考虑把缸照换掉，
换成更利于散热的。接下来就是改变汽缸的工作率（甚至可以把工作比调整一下，当然这是一种比较伤车改装方法），包括进出气阀门的大小比率，使汽油充分燃烧，提高效率。MOTOR的调试也是很重要的一步，还有水箱的加固和家宽。再有就是电瓶和火花塞，电瓶最好隔2-3个月就进行一个快速放电和常速充电的过程，火花塞就是要保证点火的恰倒好处。最后加坚固杆。
2，只是对于缸线以及火花塞和进出气阀的调试和改装，这种比较适合我们日常的改装方式，不会有太大的改动。
最后说一句，如果有“蘑菇”的话，就一定要换掉，否则，你就等着听着你的车任意咆哮却加不起速来。
希望各位高手提点和更正。谢谢。
的情况。
改装车无非是要发挥车的极限，也就是我们常说的公路版跑车和梦幻级跑车的不同。而公路赛车版的代表作就是三菱的LANCER（SPORTS EDITION）， SEBURU的WRX（SPECIAL EDITION），和ACURA的INTENGRA TYPE R，其实这些性能车在加拿大都不是很多，所以，首先我们以 ACURA IntengraGs or Gs_R 为例。
首先是发动机的调试。这也是该车中最重要的一步。有这样几种该法。
1，改变缸线的工作率，使电阻损失降到最低，然后可以考虑把缸照换掉，
换成更利于散热的。接下来就是改变汽缸的工作率（甚至可以把工作比调整一下，当然这是一种比较伤车改装方法），包括进出气阀门的大小比率，使汽油充分燃烧，提高效率。MOTOR的调试也是很重要的一步，还有水箱的加固和家宽。再有就是电瓶和火花塞，电瓶最好隔2-3个月就进行一个快速放电和常速充电的过程，火花塞就是要保证点火的恰倒好处。最后加坚固杆。
2，只是对于缸线以及火花塞和进出气阀的调试和改装，这种比较适合我们日常的改装方式，不会有太大的改动。
最后说一句，如果有“蘑菇”的话，就一定要换掉，否则，你就等着听着你的车任意咆哮却加不起速来。
希望各位高手提点和更正。谢谢。
