楼主弟弟,这里不太适合你
最初由 幻熊 发布
看了关于车的论证 我发现你很喜欢田忌赛马的故事 做了不同的组合,取得了不同的效果 你每次都取利于你的条件而忽视不利于的条件
美国车用了V8 你知道V8厉害 马力强劲 所以退而比较其他 照你这种比较法 你应该用在美国disney的玩具车比较日本的经济省油车
美国车欧洲车马力就是比小日本的车大 你不服不行!
"还有, 我上面的帖子没有在说你啊, 我是在回另外一个人的帖子, 当然我没有仔细看, 如果是你发我回的那个帖子, 那就是你了"
这个不明白你在说什么?
“还有你说日本人杀中国人, 是的, 我也8喜欢日本人, 他们对我们非常的8
好, 有机会的话, 我也想去杀几个小鬼子, 但是你能因此就否定人家的一切
么?? 就因为他们对中国人不好, 所以就什么都不好么?”
很欣赏你不喜欢日本人 但请别撇开话题 我只在讨论买日本车哈日不哈日 我只讨论我们中国人抵日的行为准则
我没有否认日本的一切 就像我一直在强调日本车省油保值
我知道上次你在争论上面输给那个ODOD 那次我和你的观点不同 所以不帮你最初由 饺子皮 发布
lz就是一车盲, 和你在这里讲道理真是费尽。 举个例子吧, 为什么奥运会举重要分各个重量级, 不就是为了公平竞争么, 你拿一个300磅个黑人, 和一个90磅的白人, 这比赛还有意义么?这要是还不明白我的理论的话,我就真的要气疯了....
所以我没用用什么田纪赛马, 我没有用V6的日本车对I4的美国或者德国车, 更没有比什么disney的玩具车(lz这里纯粹是在强词夺理)。我用的是同样的6缸发动机, accord V型3.0L, 530 I6 3.0L camaro V6 3.7L
我现在慢慢和你讲,一般的车用发动机里面, 有直列(I),V型,2种发动机。 直列发动机的特点就是, 可以发出比V型更大的单位功率, 所以一般的4缸车, 都会用I4的发动机。但是直列发动机, 有个天生的弊端就是会产生较大的发动机抖动, 特别是这个抖动会随着排量的增大而增大, 所以6缸车里面用直列发动机的就很少。 V型发动机的特点是, 工作稳定, 基本没有机体本身的抖动, 但是发出的功率要小一些, 所以4缸车没有V型的, 6缸以上的车子大部分都是V型发动机。
还有3种发动机, 水平对置,W型和转子引擎(我可以介绍给你, 但是不在讨论范围之内)。 水平对置, 现在只有porsche和subaru在用, 这种发动机可以发出更大的马力, 但是缸内的压力就更大, 发动机损耗的就更快...
W型, 现在VW和audi的高端8缸或者12缸的车子在用, 理论上讲, 就是吧两个V6的发动机, 并列的插在一起。 至于其机械情况,我不是很了解, 8敢胡说
最后一种, 转子引擎, 这个是mazda 顶级跑车RX7 RX8的专利, 这种发动机用1.3L的小排量就可以发出250HP左右的动力, 但是这是有很大代价的, 就是高油耗(我见过最NB的一部, 百公里油耗20升以上), 还有就是极高的发动机损害(我朋友的RX7, 每10w公里就要rebuild一次发动机)
我说了这么多, 就是想让你知道, accord用最一般的发动机形式超过了530的I6, 也超过了camaro的多出来的0.7L的排量...
你说日本车的马力大么?