雪天开车小心了！！！

[功夫]

不知这种空中摩托怎么刹车

 

[heureux]

最初由 功夫 发布
不知这种空中摩托怎么刹车

快到目的地时，歇火。然后，在空中盘旋，滑翔。通过控制翅膀，徐徐降落。

 

[heureux]

Re: 成，打十折都可以啊　

最初由 Wu Sansan 发布

不知这空中摩托耗油不，爬高多少
当燃油烧尽时坠落的姿势是否优美
当尽情欣赏地面美景的时候
会不会被那帮练射击的家伙
嗯，当靶子打　　　

你可以穿上复合装甲衣，不怕地面上的家伙。当然，不排除你看中了谁，愿意当成靶子 ！

 

[lostseason]

最初由 功夫 发布

原来你在这里玩，终于抓住了。
你是什么破车，好像比我的还破
_____________________________
我是老玩童，老，玩，童

hm。。。老而不死是为贼？

 

[lilidoo]

最初由 outauais 发布
当地面上有雪时，起步加油一定要缓。否则车会左右摇摆。

冬天，车里可备一支蜡烛，和一盒火柴。为什么：当你被困车中，等待救援时，一只蜡烛的火焰，会让你暖和好长时间。这是一个加拿大退伍军人告诉我的秘方。

如果不怕麻烦，还可以在车中备：雪锹一把，砂子一小袋，破衣服、破布。情急时，可自救。

一老外告我,放一厚羽绒服,最好有一睡袋.

 

[Wu Sansan]

Re: Re: 成，打十折都可以啊　

最初由 heureux 发布

你可以穿上复合装甲衣，不怕地面上的家伙。当然，不排除你看中了谁，愿意当成靶子 ！

就看中了这空中摩托
闹了半天是场空欢喜

你们老板有创意没魄力
放弃这么有潜力的市场

看来还是得老老实实
带水蜡烛睡袋能量霸

 

[heureux]

Re: Re: Re: 成，打十折都可以啊　

你有钱吗？ 我们来开个公司，专门生产这空中摩托，怎样？

最初由 Wu Sansan 发布

就看中了这空中摩托
闹了半天是场空欢喜

你们老板有创意没魄力
放弃这么有潜力的市场

看来还是得老老实实
带水蜡烛睡袋能量霸

 

[飞碟]

冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档

冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档，利用发动机的动力帮助你减速，比较安全有效。

 

[Squall]

Re: 冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档

最初由 飞碟 发布
冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档，利用发动机的动力帮助你减速，比较安全有效。

刹不住没办法的。挡位不能乱调的。手动挡也好，自动挡也好。把挡位调低，反而加大扭矩，反而更滑。

没ABS得车应该点刹，有ABS的车就正常刹。再刹不住，只能听天由命了（冰雪里本来就不应该开快，不该急刹车）。

 

[飞碟]

Re: Re: 冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档

最初由 Squall 发布


刹不住没办法的。挡位不能乱调的。手动挡也好，自动挡也好。把挡位调低，反而加大扭矩，反而更滑。

没ABS得车应该点刹，有ABS的车就正常刹。再刹不住，只能听天由命了（冰雪里本来就不应该开快，不该急刹车）。

雪天中踩刹车的危险主要是两边的轮子与路面上的冰雪的摩擦力不一样，一边大，另一边小，使车子会失去控制，所以应尽量避免踩刹车。但往往不踩刹车车子又停不下来或慢不下来。

低挡位的特点是力量大(如能拖更重的负载)，但速度低。把挡位调低，即使不踩刹车速度也马上就降下来了。不知道你试过没有。我试过，效果很不错的。

 

[Squall]

Re: Re: Re: 冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档

最初由 飞碟 发布


雪天中踩刹车的危险主要是两边的轮子与路面上的冰雪的摩擦力不一样，一边大，另一边小，使车子会失去控制，所以应尽量避免踩刹车。但往往不踩刹车车子又停不下来或慢不下来。

低挡位的特点是力量大(如能拖更重的负载)，但速度低。把挡位调低，即使不踩刹车速度也马上就降下来了。不知道你试过没有。我试过，效果很不错的。

那你也要把过程说出来嘛。不同情况不同的case apply on.

让车慢慢的停下来。好过狠命刹车的。

 

[lostseason]

Re: Re: Re: 冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档

最初由 飞碟 发布


雪天中踩刹车的危险主要是两边的轮子与路面上的冰雪的摩擦力不一样，一边大，另一边小，使车子会失去控制，所以应尽量避免踩刹车。但往往不踩刹车车子又停不下来或慢不下来。

低挡位的特点是力量大(如能拖更重的负载)，但速度低。把挡位调低，即使不踩刹车速度也马上就降下来了。不知道你试过没有。我试过，效果很不错的。

你说的是对的。从高档位变到低档位，发动机起的作用相当于刹车（同样车速，低档位需要的发动机转速要高于高档位）。

 

[龙行有雨]

Re: 冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档

最初由 飞碟 发布
冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档，利用发动机的动力帮助你减速，比较安全有效。

这一手，行话叫引擎制动。在冰雪路面上打算急煞车的时候，千万别玩这个，除非刹车失灵了。

若有ＡＢＳ，使劲往下踩就是了。ＡＢＳ的一大好处，就是不必过多顾虑路面是否滑前轮是否直。对没有ＡＢＳ的车，就只好用pump break的办法。

引擎制动和通常的刹车一样，也是给轮子一个阻力让它转得慢点。它的好处是不会刹死，不磨刹车片，坏处是制动力不好控制。

虽然引擎制动不会把轮子刹死，但一样会造成打滑，有时候比踩刹车还容易打滑。因为制动力只作用在前轮（对多数小车）上，后轮没有制动力。再加上中间还有个差速器，会造成两个前轮上的制动力不均匀。特别是对自动车，在换到低档的时候，制动力是突然加上的，这在雪地里是大忌。

引擎制动大多是在打算好了要慢慢减速的时候才用。它经常被用在长下坡的时候，为的是避免刹车过热。在冰雪路面上用它来提前减速，也是开手动车常用的办法－－稍稍松点油门，车子就慢下来了，还有个离合器可以控制，让减档时候的制动更柔和一些。对自动车，若不是不得已，还是别用它吧。

在冰雪路面上急煞车急转弯，要是physical law不同意，神仙也没办法。

 

[lostseason]

Re: Re: 冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档

最初由 龙行有雨 发布


在冰雪路面上急煞车急转弯，要是physical law不同意，神仙也没办法。

在加拿大冬季冰雪路面行驶的车辆，只有ABS是不够的，还应该装上小矢量发动机。没准高手还能在急刹车时来个漂亮的眼镜蛇机动。

 

[dxchen_ca]

Re: Re: 冰雪中急刹车有困难时立刻把 Transmission 的档换到最低档

最初由 龙行有雨 发布


这一手，行话叫引擎制动。在冰雪路面上打算急煞车的时候，千万别玩这个，除非刹车失灵了。

若有ＡＢＳ，使劲往下踩就是了。ＡＢＳ的一大好处，就是不必过多顾虑路面是否滑前轮是否直。But the stop distance would be longer, so ABS could not reduce collision with the car in front of you!! 对没有ＡＢＳ的车，就只好用pump break的办法。

引擎制动和通常的刹车一样，也是给轮子一个阻力让它转得慢点。它的好处是不会刹死，不磨刹车片，坏处是制动力不好控制。

虽然引擎制动不会把轮子刹死，但一样会造成打滑，有时候比踩刹车还容易打滑。因为制动力只作用在前轮（对多数小车）上，后轮没有制动力。再加上中间还有个差速器，会造成两个前轮上的制动力不均匀。特别是对自动车，在换到低档的时候，制动力是突然加上的，这在雪地里是大忌。

引擎制动大多是在打算好了要慢慢减速的时候才用。它经常被用在长下坡的时候，为的是避免刹车过热。在冰雪路面上用它来提前减速，也是开手动车常用的办法－－稍稍松点油门，车子就慢下来了，还有个离合器可以控制，让减档时候的制动更柔和一些。对自动车，若不是不得已，还是别用它吧。

Yes, more professional and believable!

在冰雪路面上急煞车急转弯，要是physical law不同意，神仙也没办法。