德国又指责中国车“盗版” 要抵制进入欧盟市场
宣称外观设计全是抄袭
《环球时报》驻德国特约记者 林中洋
2006年10月19日08:18 http://mnc.people.com.cn/GB/54823/4933550.html
德国smart汽车
德国人的目光好像一直在紧紧盯着中国车。先是去年全德汽车俱乐部称刚刚登陆欧洲的中国陆风越野车是“20年以来所做测试中质量最差的车”，今年在“欧盟指责中国仿造法拉利”事件中，德国媒体也表现得十分“积极”。然而，这两项指责最终都被证明是根本站不住脚的。最近，德国戴姆勒－克莱斯勒公司又将中国车送上了法庭，称这款车的外观设计完全仿冒自其名下的Smart汽车。
和Smart并不相同
据德国《世界报》报道，目前在中国的汽车市场上出现了酷似Smart的仿制车型，甚至在英国和匈牙利也已有了这种车的样品。据德新社消息，Smart的车迷们几个星期前就已经开始在网上互相传阅这“中国拷贝”的图片。Smart的生产商??戴姆勒－克莱斯勒公司的一位新闻发言人指出，Smart的设计专利在很多国家都受到法律保护，其中也包括中国。为此，戴姆勒－克莱斯勒公司已派律师进行调查，并准备采取相应的法律手段。
《世界报》称，中国这款名为“城市精灵”的车是由中国机械设备进出口公司苏州子公司所有。“我们的车就是针对欧洲市场研制的，”这家公司的项目负责人陈先生在接受德国《汽车画报》的记者采访时说，“我们没有预料到会和戴姆勒－克莱斯勒公司发生冲突。”他表示，这两款车有很大的不同，“前脸和后备箱的地方都不一样，后备箱的锁和连接原理也不同，而最大的差别就在于，中国的城市精灵不是由汽油或柴油驱动，而是电力驱动的。”据介绍，这款车连续行驶距离可达100公里，最高时速可达55公里。２００７年该公司准备以４２００欧元的价格将此产品推向欧洲市场。
价格将很有竞争力
Smart是德国戴姆勒-克莱斯勒公司旗下的一款小型汽车，上市已经近8年。虽然这款车凭其时尚的外形深受人们喜爱，但是由于售价昂贵，多年来一直处于亏损状态，戴姆勒-克莱斯勒公司希望明年能够实现扭亏为盈。中国的城市精灵如果进军欧洲，比Smart便宜得多的价格显然很有竞争力，这让戴姆勒-克莱斯勒焦急不已。
但是，这来自中国的城市精灵是否真能全面打进欧洲市场，还是个问题。耶那大学的商标权专家、福克尔・叶尼希教授说，这款车在边境上就有可能被海关扣押查封，而戴姆勒-克莱斯勒公司也在要求中国的生产商全面停产。
德国媒体又大做文章
这则消息一经公布，立即引起了德国人的广泛关注。自由民主党的经济专家、国会议员海纳尔・布鲁德勒说：“中国人如此大胆地拷贝德国的技术，实在不可思议”。德国《企业家杂志》称，Smart并不是第一例被中国公司“盗版”的车，几年前，中国还模仿了奔驰一款车型的外观设计。中国的磁悬浮列车技术更是一再被提及，德国人一直认为中国剽窃了他们的技术。更有媒体借此大做文章，称在德国每年因盗版产品而造成的经济损失就达到300亿欧元，而中国要对此承担主要责任。
也有媒体认为，这款城市精灵究竟是不是“盗版”了Smart汽车还有待最终的判决，在斯图加特检察院得出调查结论前，不该匆匆定罪。德新社还特别举例说，9月中旬，中国警方刚刚销毁了大约1300万件盗版产品，其中包括电影、CD唱片和软件等。这表明中国在知识产权保护方面正在作出很大的努力，成就也有目共睹。《法兰克福报》认为，中国已经意识到盗版问题阻碍了企业的自主创新，因此开始自发地保护知识产权，这比外界不断施压有用得多。▲
来源：人民网－《环球时报》
宣称外观设计全是抄袭
《环球时报》驻德国特约记者 林中洋
2006年10月19日08:18 http://mnc.people.com.cn/GB/54823/4933550.html
德国smart汽车
德国人的目光好像一直在紧紧盯着中国车。先是去年全德汽车俱乐部称刚刚登陆欧洲的中国陆风越野车是“20年以来所做测试中质量最差的车”，今年在“欧盟指责中国仿造法拉利”事件中，德国媒体也表现得十分“积极”。然而，这两项指责最终都被证明是根本站不住脚的。最近，德国戴姆勒－克莱斯勒公司又将中国车送上了法庭，称这款车的外观设计完全仿冒自其名下的Smart汽车。
和Smart并不相同
据德国《世界报》报道，目前在中国的汽车市场上出现了酷似Smart的仿制车型，甚至在英国和匈牙利也已有了这种车的样品。据德新社消息，Smart的车迷们几个星期前就已经开始在网上互相传阅这“中国拷贝”的图片。Smart的生产商??戴姆勒－克莱斯勒公司的一位新闻发言人指出，Smart的设计专利在很多国家都受到法律保护，其中也包括中国。为此，戴姆勒－克莱斯勒公司已派律师进行调查，并准备采取相应的法律手段。
《世界报》称，中国这款名为“城市精灵”的车是由中国机械设备进出口公司苏州子公司所有。“我们的车就是针对欧洲市场研制的，”这家公司的项目负责人陈先生在接受德国《汽车画报》的记者采访时说，“我们没有预料到会和戴姆勒－克莱斯勒公司发生冲突。”他表示，这两款车有很大的不同，“前脸和后备箱的地方都不一样，后备箱的锁和连接原理也不同，而最大的差别就在于，中国的城市精灵不是由汽油或柴油驱动，而是电力驱动的。”据介绍，这款车连续行驶距离可达100公里，最高时速可达55公里。２００７年该公司准备以４２００欧元的价格将此产品推向欧洲市场。
价格将很有竞争力
Smart是德国戴姆勒-克莱斯勒公司旗下的一款小型汽车，上市已经近8年。虽然这款车凭其时尚的外形深受人们喜爱，但是由于售价昂贵，多年来一直处于亏损状态，戴姆勒-克莱斯勒公司希望明年能够实现扭亏为盈。中国的城市精灵如果进军欧洲，比Smart便宜得多的价格显然很有竞争力，这让戴姆勒-克莱斯勒焦急不已。
但是，这来自中国的城市精灵是否真能全面打进欧洲市场，还是个问题。耶那大学的商标权专家、福克尔・叶尼希教授说，这款车在边境上就有可能被海关扣押查封，而戴姆勒-克莱斯勒公司也在要求中国的生产商全面停产。
德国媒体又大做文章
这则消息一经公布，立即引起了德国人的广泛关注。自由民主党的经济专家、国会议员海纳尔・布鲁德勒说：“中国人如此大胆地拷贝德国的技术，实在不可思议”。德国《企业家杂志》称，Smart并不是第一例被中国公司“盗版”的车，几年前，中国还模仿了奔驰一款车型的外观设计。中国的磁悬浮列车技术更是一再被提及，德国人一直认为中国剽窃了他们的技术。更有媒体借此大做文章，称在德国每年因盗版产品而造成的经济损失就达到300亿欧元，而中国要对此承担主要责任。
也有媒体认为，这款城市精灵究竟是不是“盗版”了Smart汽车还有待最终的判决，在斯图加特检察院得出调查结论前，不该匆匆定罪。德新社还特别举例说，9月中旬，中国警方刚刚销毁了大约1300万件盗版产品，其中包括电影、CD唱片和软件等。这表明中国在知识产权保护方面正在作出很大的努力，成就也有目共睹。《法兰克福报》认为，中国已经意识到盗版问题阻碍了企业的自主创新，因此开始自发地保护知识产权，这比外界不断施压有用得多。▲
来源：人民网－《环球时报》
