中国火车直达加拿大不是梦

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2007-04-20 10:15 环球华报

加拿大国家铁路火车

【环球华报讯】俄国日前建议开凿白令海峡，修筑一条从俄国直达卑诗省的铁路。如果这条跨洲际的通道得以实现，将是全世界最长的海底隧道，也将结束那里人迹罕至的历史。

莫斯科的俄国政府官员日前对媒体说，俄国政府可以拨款650亿美元，用于上述计划。这条从西伯利亚到阿拉斯加的海底隧道，全长达102公里。一旦完成，从西伯利亚的铁路就会一直铺到卑诗省的尼尔逊港（Fort Nelson）。

海底隧道示意图

有关专家说，其实在白令海峡开凿海底隧道的设想，早在沙皇时代就已经提出过，1905年以来，先后被多次提及。现在俄国政府往事重提，实际上后面有企业推动，有重大的经济利益在里面，届时可以将西伯利亚极为丰富的石油、木材、水电资源输送到北美洲去。

俄国负责特别经济区（special economic zones）的官员Maxim Bystrov就此强调说，上述计划基本上是经济性的，而不是政治性的。

据悉，俄国经济部一位负责官员已经承诺，下周将开凿白令海峡海底隧道的计划文本提供给加拿大和美国政府。

也有专家分析说，如果落实上述计划，在技术上是一大挑战，也会是一个很困难的工程，而不只是金钱上的问题。

卑诗省商业委员会（the Business Council of B.C.）副主席Jock Finlayson则表示，这是一个很不错的主意，因为有了这个计划，举办完温哥华冬奥会后，我们又有活儿干了。

 

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俄耗资120亿美元建世界最长海底隧道

http://www.sina.com.cn 2007年04月21日 03:30 北京晨报

　　耗资120亿美元，15年后可乘火车从北京直达纽约

　　早在一个世纪前的沙俄时代，俄罗斯就曾提出修建连接俄罗斯远东和美国阿拉斯加州的白令海峡海底隧道的设想。如今，俄罗斯正计划把昔日的梦想变成现实，以此带动俄远东地区经济腾飞。建成后，这将是世界上最长的海底隧道，相当于两个英吉利海峡隧道的长度。

　　全长103公里

　　俄罗斯远东地区偏僻荒凉，人烟稀少，基础设施落后，但蕴藏着丰富的能源和矿产资源。有关专家认为，修建一条连接白令海峡、贯穿欧亚和北美大陆的交通运输走廊对开发和振兴俄远东地区至关重要。

　　按照俄罗斯的蓝图，这条运输走廊起点位于西伯利亚的雅库茨克，经俄罗斯东北端的阿纳德尔，通过白令海峡隧道，直达美国的阿拉斯加州。

　　这项预计投资650亿美元的浩大工程包括公路、铁路、石油天然气管道、输电线和光缆。而作为这条运输大动脉的关键环节，白令海峡隧道估计全长103公里，建成后将是世界最长的海底隧道，相当于两个英吉利海峡隧道的长度。修建白令海峡隧道预计历时10到15年，耗资100亿到120亿美元。而一旦隧道完工，意味着将来可以乘坐火车从北京直达纽约。

　　修建设想尘封已久

　　英国《泰晤士报》20日报道，名为“俄罗斯东方大工程”的一个国际研讨会将于24日在莫斯科举行，白令海峡隧道以及远东运输走廊是这次会议的焦点。会议主办方包括俄罗斯石油管道运输公司、统一电力公司和俄罗斯经济发展和贸易部。

　　主办方计划在会议上联署一封致俄罗斯、美国和加拿大政府首脑的信，呼吁他们达成一项政府间协议，为实施白令海峡隧道工程计划铺平道路。

　　苏联解体后，俄罗斯想使尘封已久的白令海峡隧道设想复活，但1998年俄罗斯发生金融危机，这个设想再次被打入冷宫。最近几年，在能源价格高涨的刺激下，俄罗斯经济发展迅速，俄计划把开发远东作为新的经济增长点，打通运输线成为当务之急。因此，俄罗斯又把目光投向了白令海峡。

　　刘浩(新华社供本报特稿)

 

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俄欲修海底隧道连通美国 据称中国有意参加

http://www.sina.com.cn 2007年04月20日02:28 海峡都市报

　　据美国媒体19日报道，俄罗斯计划在白令海峡底下修建一条连接西伯利亚和美国阿拉斯加州的海底隧道，这条海底隧道除了具有铁路和公路系统外，还拥有输油管道、供电供气系统。据悉，白令海峡隧道计划将耗资100亿到120亿美元，预计总长103公里，超过英法海底隧道两倍多！一旦建成，它将成为世界上最长的海底隧道。

　　多功能运输走廊

　　据报道，建造海底隧道的消息是由俄罗斯经济部工业研究局负责人维克多・拉兹贝金18日向记者披露的。他说，俄罗斯目前正与美国、加拿大协调该项目事宜，预计需要10至15年完成，俄罗斯国有企业与私人公司将合作建立并拥有这条名为“TKM-世界连接”的线路。

　　据悉，白令海峡隧道是俄罗斯从西伯利亚向美国供油、供电和供气计划的一部分，整个计划的完成需要10到15年时间，总投资将高达650亿美元。而白令海峡隧道的建设费用将耗资100亿到120亿美元。隧道总长103公里，整条隧道将通过白令海峡中的两个小岛，分成三段来建设。当白令海峡隧道建成后，它将不仅拥有高速铁路系统、公路系统，并且还拥有输油管道、输气管道、输电管道和光纤管道等。

　　据称中国有意参加

　　根据计划，俄从西伯利亚到美国的“运输走廊”将长达6000公里，俄罗斯经济特区局副局长马克西姆・比斯特罗夫说：“这将是一项经济项目，而不是政治项目。”莫斯科信托投资银行首席经济学家叶甫盖尼・纳多尔辛说：“整个计划是一个庞然大物，中国也愿意资助这一计划，我们将可以把石油送到阿拉斯加。”

　　据悉，美国阿拉斯加前州长沃特・约瑟夫・希克尔也是白令海峡隧道计划的支持者，他将于下周到莫斯科出席相关会议。（钟欣 宗禾）

 

[sapphire2003]

除了经济因素，政治的也有，他们担心中国的移民会过去，因为中国人最能吃苦，然后会把列宁当初打算还给中国的领土抢过去。