[请问]CHEVROLET CAVALIER Z24这车怎样?

(^-^)king pei

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2005-10-07
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有了解的吗?给个总体评价也好.跟同类型车比~例如sunfire GT.什么的..
欧洲车就不要拿进来比了,不是一个档次的~
 
Z24跟sunfire GT说实话都不是很好的选择,小毛病比较多,耗油量大(排量偏大,动力偏小),而且不保值。同样价钱的话比较推荐年份稍微早一些的integra,改装潜力很大,你要是不喜欢美版的样子,可以改成jdm dc2前脸。
 
小的不是很懂车.不过integra不是停产了吗?好象还挺难找的~基本都是自改车,9几年的还卖上万.
Z24我买二手,不行就扔了,不担心保值问题.耗油也还好,就是排量偏大,动力偏小...这是个问题...
 
integra从94-01年。根据年份,公里数还有保养要价也有所不同,大概都在4000-12000之间,没有像楼主说的那么贵的。改装车的还是少数,你去autotrader上查查就知道了,5-10%是改装车,一般都是原装的。
Z24二手车得钱大概可以买一辆97-99左右的integra.我以前就是开integra的,是部好车,改装潜力也大,油耗也不高,排量1.8L,GSR的话170hp,改装零件也便宜。
其实买车还是要看自己的品位跟需要,我只是觉得花一样的钱为什么不买相对好的呢 ?
 
谢谢楼上.刚仔细看了一下的确不错~就是大部分公里数偏高,而且ottawa这边少.希望不影响保养~还有几个小问题:
请问改了bumper以后冬天会不会开不了?我家楼下就有一辆自改INTEGRA,整个冬天没动过~
GSR,GS,LS都有些什么区别啊?
GS的hp是多少呢?
 
公里数根本不是大问题,只要不是特别高就行,主要看保养。
换bumper不会影响冬天的驾驶,因为只是低了一层小小的lips而已。像我说的改成日版的,换灯罩,bumper,fender,hood全部1000以内搞定。
gs,ls,rs 140hp 这些都是基本配置不同而已
gsr 170-180hp
type r 198hp
比较推荐gsr,动力不错,配置也可以,改装潜力很大。该不该车还是要看自己,不过要是买了gsr不改的话可惜了。
 
刚上auto trader搜了一下,Ottawa地区就剩两辆了....
 
自己家的孩子自己得护一下呀.
2000 年以后的cavalier z24 or sunfire GT 150 horsepower, 155 torque.
怎么也想不通还会被说成 排量偏大,动力偏小。油耗嘛,实话实说没有烤肉拉那么少,但是155 torque 的瞬间加速力 油耗却只有9.5 local 6.5 high way,这个油耗个人认为怎么也说得过去吧。如果认为这个马力还偏小,建议考虑6缸车吧。

2楼的朋友好像特别爱好diy,其实也可以考虑一下z24,它是和civic, golf ,evo 并列的四款改得最多的model 两个原因,1。底子好,可塑可拓性强。2,配件,人工都要比日货便宜。另外,hunt club donnely pontiac 有一辆该过的z24,超低地盘,大包围,大顶风尾翼,涡轮增压,238 hp

回楼主的问题,z24 何sunfire gt是姐妹车,同一个生产线,相同技术,发动机,变速箱,底盘悬挂稍微有点不同。这一直都是gm的营销策略,产品定位和品牌种程度不同。如果买二手的话,折旧以后,性价比很好。如果考虑新车,换代产品G5 GT 和 COLBALT SS LEASE 很好地DEAL,强烈推荐
 
不管怎样,谢谢楼上们的专业资料.两辆车都在考虑中~~
 
马力偏小,排量大我也是跟他的继代产品COLBALT SS 还有interga比
integra GSR 1.8L 170HP
其实买车还是要看自己的爱好跟需要,别人的话只是参考。

个人还是喜欢日本车的精致造型,总觉得美国车有点肌肉人的感觉,大部分改出来的都是RICER。先谢谢楼上的推荐,不过我觉得没有必要把现在的DC5 换成Z24 吧,都改这么多了。
 
如果lz 资金没有问题的话

建议cobalt SS, lapping time要好过mustang GT, no kidding~

如果差一些的话, 建议integra, 别说z24了, 就是camaro,

做工看起来头都大(我说的不是那concept)
 
我以前曾想买cavalier,但保险一寻价,太高了。比malibu, buick 高多了。那时在多伦多,也许ottawa差别没那么大。
 
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