(据2002年12月《两岸关系》(台湾)石齐平）
台塑集团董事长王永庆不久前自大陆访问回台时说“台湾已经在吃老本了，(台湾)政府必须要拿出对策，实事求是，不要再说那些空洞洞的话”。?
王永庆说台湾已经在吃老本的“老本”指的是什么?他未讲明白，我倒是愿意在此与他的所谓“老本”作一些推断或诠释。?
台湾经济这一、两年来急转直下是有目共睹的事实。前年民进党刚执政之后，对各方针对台湾景气下滑的批评很不以为然，认为是别有用心的“唱衰”台湾。但数字毕竞还是说了真话。以台湾经济成长率每10年计算一个平均来看，七十年代是10%，八十年代是8%，九十年代是6%，新世纪初的10年大约应有4%。但这个4%却似乎提早到来了，事实上，仅就近3、4年统计，平均经济成长率已不到4%，去年(2001年)更创下了50年来空前的负成长(负2%)纪录。任何一个经济体，随着发展阶段的成熟，成长率的下降是自然的现象，然而台湾近几年的急剧下降，甚至出现了衰退，毕竟不太寻常。不过，王永庆先生的“老本说”，并非指这个。?
随着景气的萧条，除了各个行业普遍感到冷飕飕之外，一般家庭与个人更是发现到财富在持续的缩水：股票、房地产价格下挫，工资下调，利息降低，新台币贬值，人们持有的财富几乎通过每一种可能的管道在减值，但却都一筹莫展，焦虑感油然而生。不过，王永庆先生的“老本”说，指的也不是这个。?
真正让王永庆感到忧虑，并发出警告的，应该是台湾近一、两年来投资率的急剧衰退。任何经济体长期的繁荣与发展必须靠持续不断的投资，台湾在六十年代以后的经济快速成长正是来自于源源不断的投资注入。但去年(2001年)的台湾民间投资却出现了罕见的负29%的成长率，今年(2002年)1到9月，则在去年已出现负增长近3成的基础上，再度出现了负12%的成长率。至于侨外投资的表现则更令人吃惊，今年以来与去年同期相比的增加率竟然是负47%。投资衰退如此，未来的就业、景气、生产、出口还能让人产生什么样的乐观展望??
台湾投资意愿空前低落，主要原因之一自然是台湾当局在大陆政策上采取“戒急用忍”的影响所致，现在虽然改成了“积极开放，有效管理”，但两岸之间的直航仍旧难以实现。最近大陆针对两岸直航的定位提出了“两岸航线”的新说法。据各方认为，这一提法终于避开了两岸原本各自坚持却又难为对方接受的(台湾方面主张是“特殊国际航线”，大陆方面主张是“特殊国内航线”)困局，从而有了乐观的预期，但未来事态究竟如何发展，恐怕还要视台湾当局的回应而定。?
对台湾当局而言，当前的问题并不容易处理。在过去的这一个阶段，如果两岸直航，当可使投资在台湾的企业因两岸“通气”而得以进行“跨两岸”的布局。台湾虽有部分传统产业外移，也必将有更多新的海内外企业基于台湾所具有的区位及人文优势而入资台湾，使台湾产业维持一个可观的群聚规模，这时，两岸直航所带来的成本降低适足以强化台湾发挥其聚落效应，不仅“本”不致流失，反而更加强固。然而直航迟迟未见实现，倒是越来越多的台湾企业因两岸交流成本过高而不得不放弃两岸同时布局的打算。同时，也终于被迫在大陆与台湾之间选择一个，放弃一个，结果自然是越来越多的企业(包括外商)选择了大陆。台湾投资率的巨幅下挫自然无可避免。?
台湾的“老本”看来还不是能吃多久的问题，而是，不论直航与否，如果继续流失，还经得起多久流失的问题。
台塑集团董事长王永庆不久前自大陆访问回台时说“台湾已经在吃老本了，(台湾)政府必须要拿出对策，实事求是，不要再说那些空洞洞的话”。?
王永庆说台湾已经在吃老本的“老本”指的是什么?他未讲明白，我倒是愿意在此与他的所谓“老本”作一些推断或诠释。?
台湾经济这一、两年来急转直下是有目共睹的事实。前年民进党刚执政之后，对各方针对台湾景气下滑的批评很不以为然，认为是别有用心的“唱衰”台湾。但数字毕竞还是说了真话。以台湾经济成长率每10年计算一个平均来看，七十年代是10%，八十年代是8%，九十年代是6%，新世纪初的10年大约应有4%。但这个4%却似乎提早到来了，事实上，仅就近3、4年统计，平均经济成长率已不到4%，去年(2001年)更创下了50年来空前的负成长(负2%)纪录。任何一个经济体，随着发展阶段的成熟，成长率的下降是自然的现象，然而台湾近几年的急剧下降，甚至出现了衰退，毕竟不太寻常。不过，王永庆先生的“老本说”，并非指这个。?
随着景气的萧条，除了各个行业普遍感到冷飕飕之外，一般家庭与个人更是发现到财富在持续的缩水：股票、房地产价格下挫，工资下调，利息降低，新台币贬值，人们持有的财富几乎通过每一种可能的管道在减值，但却都一筹莫展，焦虑感油然而生。不过，王永庆先生的“老本”说，指的也不是这个。?
真正让王永庆感到忧虑，并发出警告的，应该是台湾近一、两年来投资率的急剧衰退。任何经济体长期的繁荣与发展必须靠持续不断的投资，台湾在六十年代以后的经济快速成长正是来自于源源不断的投资注入。但去年(2001年)的台湾民间投资却出现了罕见的负29%的成长率，今年(2002年)1到9月，则在去年已出现负增长近3成的基础上，再度出现了负12%的成长率。至于侨外投资的表现则更令人吃惊，今年以来与去年同期相比的增加率竟然是负47%。投资衰退如此，未来的就业、景气、生产、出口还能让人产生什么样的乐观展望??
台湾投资意愿空前低落，主要原因之一自然是台湾当局在大陆政策上采取“戒急用忍”的影响所致，现在虽然改成了“积极开放，有效管理”，但两岸之间的直航仍旧难以实现。最近大陆针对两岸直航的定位提出了“两岸航线”的新说法。据各方认为，这一提法终于避开了两岸原本各自坚持却又难为对方接受的(台湾方面主张是“特殊国际航线”，大陆方面主张是“特殊国内航线”)困局，从而有了乐观的预期，但未来事态究竟如何发展，恐怕还要视台湾当局的回应而定。?
对台湾当局而言，当前的问题并不容易处理。在过去的这一个阶段，如果两岸直航，当可使投资在台湾的企业因两岸“通气”而得以进行“跨两岸”的布局。台湾虽有部分传统产业外移，也必将有更多新的海内外企业基于台湾所具有的区位及人文优势而入资台湾，使台湾产业维持一个可观的群聚规模，这时，两岸直航所带来的成本降低适足以强化台湾发挥其聚落效应，不仅“本”不致流失，反而更加强固。然而直航迟迟未见实现，倒是越来越多的台湾企业因两岸交流成本过高而不得不放弃两岸同时布局的打算。同时，也终于被迫在大陆与台湾之间选择一个，放弃一个，结果自然是越来越多的企业(包括外商)选择了大陆。台湾投资率的巨幅下挫自然无可避免。?
台湾的“老本”看来还不是能吃多久的问题，而是，不论直航与否，如果继续流失，还经得起多久流失的问题。
